Ci risiamo: cuscinetto ruota Ducato

ho un ducato x 244 del 2005 e ,come te, ho dovuto far sostituire il cuscinetto anteriore sx con poco piu' di 60.000 km . il meccanico comunque mi ha confermato che non dipende da un peso eccessivo . ciaoooo [:)] Andrea

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 04/01/2014  23:14:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...e allora da cosa dipende? io non ne posso più,sono al 6. cuscinetto in 68ooo km e 8 anni [:(][?]

appena fatto il sx, ducato del 2005 con meno di 50000 km. Non è il peso...[:(!]

quote:Risposta al messaggio di pegaso707 inserito in data 04/01/2014  23:20:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me sono i cuscinetti del cavolo!![:D]

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 04/01/2014  23:22:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Apperò... [8)] Mica male per dei cavoli di cuscinetti.. [8D] Pensavo durassero meno... [^]

ma ... dovrebbero essere quelli a destra sottoposti a maggior usura dato che le condizioni stradali sono peggiori da quel lato ...oppure no ? [:0] Andrea

mi ha anche detto ,il meccanico , che per togliere quello vecchio ha dovuto utilizzare il cannello per tagliarlo dato che con la pressa non si e' mosso [:0] questo potrebbe convalidare le tolleranze sbagliate cmq ho fatto montare quello nuovo originale fiat ...speriamo [xx(] Andrea

É stata la prima cosa che nel mio del 2006, mi fece pensare " ecco ci risiamo, hai voluto di nuovo una cosa F..T nazionale? Cavoli tuoi, lo sapevi" Poi fu la volta della frizione,..... Ah, dimenticavo, 15000 km!

Ci sono passato anchio a 30.000 km. cuscinetto Sx. sostituito, insieme agli ammortizzatori, frizione, portamozzo e testine braccetti sterzo. A me il meccanico ha dato la colpa al sale delle strade tedesche, che ha corroso l'avantreno. Ovviamente sentito Fiat la quale ha negato difetti costruttivi (ovviamente). Riparazione completa con circa 3.500 eurozzi. Saluti Federico

Salve, credo che anche i miei cuscinetti delle ruote anteriori stiano per salutarmi dopo 80.000 Km .Durante le vacanze di fine anno mi sono accorto di un leggero rumore di rotolamento. Il punto è che non ho la certezza perchè il rumore sebbene proveniente dalle ruote, non si riesce a capire se proviene da DX o SX . Inoltre non fa alcuna variazione a seconda dei cambi di direzione e rimane costante (non aumenta ) all'aumentare della velocità. Mettendo in conto l'eventuale cambio dei cuscinetti, ho fatto un giro sul web ed ho visto parecchi negozi online di vendita , i prezzi variano da 38,00 euro a 78,00 euro a cuscinetto a seconda della marca. Un sito (non so se si può scrivere, ma io lo scrivo) autoparti.it ha in listino cuscinetti di parecchi marchi a prezzi buoni. Ora mi chiedo : posto che Fiat non costruisce cuscinetti per i propri mezzi, di che marca sono quelli "ORIGINALI FIAT" ? . Questo perchè ho visto che quelli SKF costano circa 54,00 euro ciascuno, ed il marchio mi sembra universalmete riconosciuto come un ottimo marchio. Voi cosa mi consigliate ? mirage

quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 06/01/2014  19:55:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io avevo difficoltà a capire se era il dx o sx. ho percorso un po' di km prima di andare in officina e ultimamente a bassa velocità era diventato molto rumoroso anche in frenata. Morale.. era il sx, ma era veramente difficile percepire la fonte. forse perché la rumorosità generale del ducato lo confonde. Se alzi il mezzo ad ogni modo ruotando a mano scopri subito! Riguardo la qualità dei ricambi, per noi comuni mortali è una giungla, i produttori di cuscinetti lavorano con standard mondiali ma di porcheria a basso costo sul mercato ne trovi! Dipende tutto da dove si fornisce il tuo meccanico.

Sostituiti entrambi a 26000 km. È inutile cercare cause complesse, è la scarsa qualità dei materiali il problema, e per i ricambi è un terno al lotto, vi sono partite di cuscinetti difettosi ovunque, l'unica è sperare nel ricambio Fiat ma non è detto.[:(] PS: ne ho fatti altri 24000 km e per ora è OK, (magari dovessi risostituirli a 50-80 mila Km.[:)][;)] Ivo

36000 km e cuscinetti a posto, in compenso ho dovuto sostituire entrambi i supporti motore...480 eurozzi...per una fastidiosissima vibrazione tra gli 80 e 100km/h

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 07/01/2014  09:58:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi chiedevo nel sostituirli a quale marca bisogna affidarsi? ciao a tutti

anche io li ho cambiati a a 36.000, anche il mio meccanico si è stupito per la difficolta di toglierli, ha detto che con la pressa ha dovuto insistere molto, quindi credo a tolleranze errate! ora a 70.000 km sento qualche rumorino sospetto, visto che ho una ditta metalmeccanica mi permetto di insistere sulle tolleranze sbagliate, e non sulla qualita' dei cuscinetti, 2/3 centesimi di troppo su una sede cuscinetto, portano a una usura precoce, per questo la prossima volta misurero' le sedi e nel caso le faro rettificare...[;)]

quote:Risposta al messaggio di delfi1909 inserito in data 07/01/2014  22:58:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io avevo proprio l'ultima modifica mozzi-cuscinetti, e non hanno risolto niente. Perciò io sostituirei solo i cuscinetti, spenderei il meno possibile, tanto non vi è nessuna garanzia e nessuna marca sicura, probabilmente la causa non è una sola, ma mi sembra strano che solo sul 244 vi siano stati problemi di tolleranza che non sono riusciti a risolvere. Il mio mecca non ha fatto nessuna fatica a toglierli, e secondo lui, oltre alla scarsa qualità, vi sono anche degli errori di geometria nella sospensione anteriore su 244. Ivo

Sono passato ieri dal meccanico che mi ha confermato il rumore del cuscinetto ruota DX , molto leggero, mi ha assicurato che posso andare tranquillamente perche non corro alcun pericolo. Io ho gia ordinato il relativo Kit - cuscinetto + fermo+ dado+ SKF a 65 €. Ora che ci penso questa estate ho preso una terribile buca in strada su lato DX senza apparente danno nè alle sospensioni nè al cerchio. mirage