cinghia che slitta a freddo

Ciao, se sei sicuro di averla tesa bene, prova a passare una candela di cera strofinandola nella parte interna della cinghia. Ovviamente fai tale operazione a motore spento. Se distribuisci bene la cera della candela dovresti risolvere, metti in moto ed ascolta... Verifica prima però se la tensione della cinghia sia giusta , vedendo quanto flette se premi con un dito nella zona intermedia tra due pulegge, dovrebbe essere circa 1 cm di cedimento. Ciao, Felici festività. Emilio

se slitta,o e' molle o e' deteriorata.

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 27/12/2010  19:13:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I vecchi meccanici usavano sporcare di sapone asciutto la cinghia che slittava, funzionava a funziona tutt'ora.

quelli nuovi invece la tirano[:D][:D]

Se vogliamo essere moderni e la si vuole tirare in questa meccanica è una operazione da fare con calma e precisione. Tirare il dado tenditore poco alla volta fino a che non fischia più e stringere il dato di bloccaggio, e vedrete che per un pò non fischierà più. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 27/12/2010  20:11:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma di quali meccanici stai parlando , forse di quelli della preistoria.. la cera sulla cinta trapezoidale , accontenta le orecchie , ma peggiora la cinta . se slitta bisogna tenderla , o non della misura di LARGHEZZA stabilita per la gola delle puleggie . o la batteria si abbassa notevolmente di amperaggio , che l'alternatore deve faticare molto (provocando lui stesso un pattinamento della cinta sulla sua puleggia ) . MA MAI LA CERA O LUBRIFICANTI. CASOMAI SPRAY SILICONICI . P.S. PRIMA SLITTAVA ? DA QUANDO LO HAI COMPRATO HA SEMPRE SLITTATO ? se NO , allora adesso c'e' qualcosa che non quadra . ciao elio.m Roma

In quella meccanica la cinghia multigle vuole tensionata moltissimo , in caso contrario slitta. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di angelox inserito in data 28/12/2010  08:19:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Be' era ironica ..ma non ti sarai offeso spero..d'altronde è l'unica soluzione possibile..

stesso problema oltretutto sporadico: prima soluzione: ho finito il borotalco per il cambio dei bambini ormai scaduto e dimenticato in bagno (durata soluzione:1 giorno) seconda soluzione: sapone di marsiglia (durata soluzione: 15 giorni!) Dunque vive la france vive marseille finchè non viene l'ora di cambiare la cinghia! (ma al primo tagliando la faccio controllare...che è meglio!) valerio

quote:Risposta al messaggio di angelox inserito in data 27/12/2010  18:10:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei sicuro che slitta la cinghia di distribuzione? Se slittasse andrebbe fuori fase, non è che a slitare è la cinghia dell'alternatore? In genere è quella che fischia, però andrebbe visto

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 28/12/2010  13:37:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D] per slittare una cinghia dela distribuzione dovrebbe essere come me.... sdentata[:D][:D][:D][:D] E' chiaro che si parla della cinghia servizi[:)][:)] Adelmo

Le poly-V sono rognose e vanno tirate parecchio...ma a volte la tensione da problemi. Per esperienza sulla mia Punto TD, che ha in pratica il motore del ducato 1.9TD (e quindi lo consiglio ai ducatisti col 1.9), e credo le stesse cinghie, su questo motore la cinghia slitta un pò a freddo a causa del carico dato dal postriscaldamento (le candelette rimangono accese a motore avviato per un tot di secondi o finchè il motore non ha raggiunto una certa temperatura, e l'alternatore di certo non gode). Tirando la cinghia servizi il problema scompare, ma dopo un pò cede la pompa acqua... il problema è che hanno fatto una ****ata progettuale, la cinghia servizi da il moto a alternatore e pompa acqua, e una piccola cinghia prende il moto dalla pompa acqua e la da al sevosterzo. La presenza di questa piccola cinghia, montata verso il motore rispetto alla cinghia servizi, ha obbligato ai progettisti a spostare verso l'esterno la cinghia servizi stessa...e tirandola troppo, fa saltare il cuscinetto pompa acqua... Dopo averne sostituite due in 70'000km, ho scoperto questo... non male...ho la bomboletta da 190'000km, una spruzzata ogni 6mesi e via... :D l'ultima pompa acqua ha 80'000km e pare non lamentarsi :D