Cinghia dentata, i conti non tornano

Ti faccio un altro esempio: ford fiesta 1.4 tdci cinghia di distribuzione da cambiare a 240.000 km o 10 anni. Ford Transit 2.2 tdci catena di distribuzione da non cambiare mai!![:D]

Noi abbiamo dei mezzi 1300 multietnica aziendali con 320milakm, mai un problema alla catena! Stanno nel sotterraneo quindi non al freddo estremo d'inverno...tagliandato a dovere...una panda del 2004 ha 475mila km ma hanno detto che non la danno dentro finchè vive, in questo periodo, in cui dalle holding guardano solo i bilanci...meglio tenere le macchine vecchie e 3 dipendenti in più che fare diversamente Patrikzius

Ciao Enzo, il discorso cinghie distribuzione è stato trattato moltissime volte, i pareri sono molto discordi, credo però che le testimonianze riportate dagli utenti del Forum dovrebbero tranquillizzarci e farci pensare che la nostra casa nazionale sia orientata a manutenzioni ravvicinate diciamo per eccesso di zelo, personalmente la penso in maniera diversa, sembrerebbe che il "progresso" porti ad una diminuzione degli intervalli di tempo e di KM per la sostituzione cinta, sul mio mezzo del 98 il libretto uso e manutenzione riporta 120.000 KM senza limiti di tempo, da evidenziare che gli stessi motori utilizzati dai vari costruttori hanno intervalli di manutenzione a tempi e chilometri notevolmente diversi, vedi il caso Fiat e Citroen per i Sofim. Ognuno può trarne le conclusioni che vuole i motivi strettamente tecnici credo siano in pochi a poterli dare, alcune cinte fanno 300000 km altre 50000 ci vuole c..o, ed utilizzare il buon senso, personalmente l'ho sostituita a 70000 km e dieci anni, a vista era nuova però...Alla fine dei giochi credo convenga attenersi alle prescrizioni della casa madre che, pur curando i propri interessi, ci mette al riparo da spiacevoli inconvenienti. Un saluto Enzo

io per non rischiare di dover buttare via un motore ...per scrupolo su tutti i miei mezzi (che ho e che ho avuto ) ogni 90.000 km o max 5 anni gli faccio la cinghia di distribuzione .[;)] pensa te' che con un land rover acquistato usato con 100.000 km mi dissero che non aveva la cinghia ma la catena e che quindi non si doveva cambiare mai . Siccome sono un testone di natura per togliermi il dubbio gli feci controllare da un meccanico di mia fiducia la catena (sentivo rumorini vari alla distribuzione) scoprendo che invece della catena aveva la cinghia che ormai era al limite (mezza sfilacciata ) e il rumorino arrivava da un cuscinetto che ormai invece di girare strisciava . per il concessionario che mi vendette il veicolo era tutto ok e il rumore era un difetto tipico di quei modelli . nonostante carta alla mano e foto varie che l' auto aveva la cinghia e non la catena come lui diceva ..negava tutto e il cambio cinghia doveva essere a mie spese .(la macchina aveva garanzia 12 mesi) messo avvocato con le palle ...venne obbligato a cambiare e pagare la sostituzione . a volte meglio non fidarsi ma agire d' istinto. arduino71

Quando possedevo la Croma 2500 TD ( il motore del Ducato adattato ) a causa della spazio ( poco ) disponibile nel cofano hanno pensato di muovere l'alternatore tramite una puleggia che prendeva forza dalla cinghia di distribuzione [:0][:0][:0][:0]! Come ci si poteva fidare di far trascorrere molto tempo tra un cambio e l'altro? In effetti ogni anno era sostituita ( circa 40.000 Km. ). Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Anche la Fiat si è aggiornata: sui Ducato 2300 euro 5 la cinghia può fare 190000km o 8 anni. Sul mio 2300 jtd 110 cv la danno a 240000km e 6 anni (ovviamente io ne farò almeno 8, visto il basso kmtraggio) Sul 1900TD VW della mia auto: 120000km e nessun limite di tempo (anche li la farò a 8 anni, perchè lo ritengo un tempo ottimale e prudente) Secondo mè le cinghie si logorano per 3 motivi: 1)facendo molti km.(oltre i 100000km) 2)rimanendo ferma per lunghi periodi.(mai superare i 15 gg di fermo) 3)per età ma dai 10 anni in sù. Ivo

quote:Risposta al messaggio di arduino71 inserito in data 10/02/2013  10:57:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto bene a dubitare, poichè io dubito che quella cinghia avesse solo 100000km[:)]motore compreso[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 10/02/2013  11:26:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mio cognato, stessa auto e stesso motore, tagliandato normalmente, (sostituzioni cinghia come prescritto da Fiat) ha fatto 700000 km senza problemi. Ivo

Tutto dipende anche dal giro che fa la cinghia in oggetto. Per esempio sulle opel tigra e corsa b la cinghia faceva un giro con curve "strette" e si verificarono rotture con pochi km, per esempio 50.000. Stessi materiali, cuscinetti, pompa acqua e cinghia con curve più larghe, sull'astra g non se ne è mai rotta una, cambiate anche a 110.000 senza problemi (la casa consigliava la sost. a 90.000).

da parte mia seguo l'esempio di arduino, ogni 5 anni(a prescindere dai km percorsi cambio la cinghia distribuzione,naturalmente sono avvantaggiato che me la cambio da me ,quindi il costo è dato solo dal materiale.Riguardo alla land rover se è di un tipo datato era provvisto sia di una catena sia di una cinghia,la cinghia serviva solo la pompa.[:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di onabet inserito in data 10/02/2013  09:52:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le variabili sono tante... larghezza e lunghezza della cinghia, dimensione e forma del dente, carichi da sopportare...numero delle valvole, durezza delle molle valvole, pompa dell'acqua da trainare oppure no, angoli ai quali la cinghia è sottoposta etc etc...[;)]

onabet...[:D][:D][:D][:D][:D]...gli addetti ai lavori Fiat...stanno raccattando in giro i pezzi dei Ducastri...[:D][:D][:D][:D][:D][:D] ..prima in Camper poi in Vespa...

Visto che si sta parlando di cinghie di distribuzione, c'è qualcuno di voi che sa se la HYUNDAI Getz 1.5 CRDi VGTid="red"> ha la cinghia o la catena. Se ha la cinghia a che km o anni di vita va cambiata.[?] Ve lo chiedo perchè non sono in possesso del libretto manutenzione. Ciao

quote:Risposta al messaggio di onabet inserito in data 11/02/2013  18:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][:D][:D][:D]LOGICO![:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)][;)][;)]id="size6"> ..prima in Camper poi in Vespa...

Dopo i 50000 Km, quando cambio l'olio, smonto il carter della cinghia di distribuzione ( cinque minuti ) e controllo lo stato della cinghia, le sorprese non mancano anche prima dei tempi o Km indicati dalla casa. Per tanti motivi già elencati, senza apprensione ma prevenire è meglio che rottamare. Il fatto che il mio Renault ha la catena mi solleva non poco. Fate Vobis. Eddy

quote:Risposta al messaggio di onabet inserito in data 11/02/2013  16:29:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> noi fordisti, essendo quasi tutti addetti ai lavori ( proprio x questo siamo fordisti, conosciamo le meccaniche )comprendiamo a pieno il VOSTRO DRAMMA (possesso di un ducato)e siccome ci fate tenerezza, quando è possibile cerchiamo di aiutarvi volentieri[:I]a volte rimaniamo delusi, come quando ripariamoo il ducato di amici , poi qui sul forum ti pugnalano alle spalle, ma fa parte del gioco[;)][;)][:D][:D]

e la cinghia del ducato 3000 160 cv ? qualcuno sa qualcosa ?