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Cinghia di distribuzione Ducato 2,2 - 100 Cv

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fg7
fg7
18/04/2009 270
Inserito il 18/01/2010 alle: 15:00:14
Mi ricordo di aver letto sul libretto d'istruzioni che per questa motorizzazione non c'e' bisogno di cambiare la cinghia di distribuzione: ricordo bene?
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bolina
bolina
11/07/2008 441
Inserito il 18/01/2010 alle: 16:50:44
Hai letto bene...its for life!! [:)]id="Trebuchet MS">id="size3">id="navy">
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69corrad
69corrad
26/08/2007 1209
Inserito il 18/01/2010 alle: 20:30:18
Ciao non c'è bisogno perchè la distribuzione è a catena e non a cinghia. Saluti Corrado
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 18/01/2010 alle: 21:44:28
infatti il 100 hp 2.2 ha il motore puma ford con catena di distribuzione[:D][:D][:D] Saluti Paolo
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fg7
fg7
18/04/2009 270
Inserito il 19/01/2010 alle: 11:03:12
Penso questa sia un'ottima conferma. Io ho gia' percorso 8.000 km e mi trovo bene. E' il mio primo camper e non posso fare paragoni pero' i consumi intorno agli 11 km/l penso siano discreti. Forse in alta montagna con un motore piu' potente si potrebbe andare piu' veloci ma a me non interessa. Avendo preso un semintegrale della Joint, quindi piu' aereodinamico e di 30 q. pensavo appunto che un motore di 100Cv. potesse essere sufficiente e non mi sono sbagliato. Ancora una cosa: confermate che il primo cambio d'olio sia a 40.00 km.? Non vi sembra un po' troppo? ciao, Franco
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7153
Inserito il 19/01/2010 alle: 14:50:08
Io ho un Miller nella stessa tua configurazione: semintegrale 30 qli. Ti confermo che il tagliando è a 40k km ma per non far decadere la garanzia è obbligatorio effettuare il cambio d'olio almeno una volta l'anno (per tutte le marche è così). Io ci sono quasi arrivato - 39000 km - ma una cosa che ti consiglio di fare è quella di mettere il famoso "lamierino" per tappare la valvola EGR. Con poca spesa non rischi di rimanere a piedi come il sottoscritto: infatti il motore è affidabilissimo ma ha questo unico tallone d'achille.

Modificato da GinoSerGina il 19/01/2010 alle 14:50:30
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fg7
fg7
18/04/2009 270
Inserito il 19/01/2010 alle: 18:20:24
Puoi spiegarmi meglio questa faccenda? Sei andato da un meccanico qualsiasi o da un carburatorista? Dopo quanti km lo hai fatto?
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69corrad
69corrad
26/08/2007 1209
Inserito il 19/01/2010 alle: 18:47:00
Ciao normalmente nei camper per il cambio oli arriva prima la scadenza tempo che quella chilometrica.Sul mio c. dovresti comunque cambiarlo una volta all'anno io però lo cambio ad anni alterni perchè percorro circa 8000Km/anno, lo cambio dunque a 16000km ogni 2 anni. Saluti Corrado
trottalemme64
trottalemme64
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Inserito il 19/01/2010 alle: 20:23:21
l'olio motore e' come il paio di mutande che avete addosso: si puo' tenerle su anche per un mese di seguito,ma a cambiarle spesso il fisico gradisce... chi ha cura dei propri mezzi l'olio lo cambia al max dopo 15/20.000 km. poi,siamo in democrazia...[;)] saluti Andrea
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7153
Inserito il 20/01/2010 alle: 14:24:20
quote:Risposta al messaggio di fg77 inserito in data 19/01/2010  18:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Lo puoi fare ovunque, meglio però da qualcuno che tratta FIAT. Il prezzo da pagare è in pratica la manodopera (una piastrina di metallo ha un costo irrisorio) che serve per staccare e riattaccare la valvola. Io ho la vecchia EGR che si è rotta e non ho bisogno di smontare la nuova per far costruire la piastrina: altrimenti il meccanico la deve smontare, fare una piastrina apposita (in metallo spesso 1,5/2mm e non il semplice lamierino!) e poi rimontare il tutto. Insomma, un paio d'ore di manodopera sono più che sufficienti.
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