Cinghia di distribuzione

ciao,a che meccanica ti riferisci,solo la cinghia o anche il tenditore

se fà tutto questo è un prezzo onesto e avendo il motore trasversale è scomodo da lavorarci se in tutti questi anni non l'hai mai fatta portaglielo subito perchè quando si rompe non t'avvisa e i danni sono grossi l'nica cosa che mi lascia perplesso e il lavoro sul motorino d'avviamento così rischi di grosso di bruciarlo

Ritieniti fortunato che ancora non si è rotta , 4 o 5 ore di mano d'opera sono legittime, risparmia su tutto ma non sulla distribuzione (consiglio da meccanico) Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 21/12/2009  22:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Modena Ciao Paolo

Senza polemica o critica ma quel tipo di scrittura, pur in minuscolo sembrava peggio del maiuscolo. Ripeto non è per sollevare polveroni di nessun tipo, ma per l'effetto che ne ho avuto leggendo. Cordiali saluti e felici festività. Max.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 21/12/2009  22:31:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Verissimo, 46mila km son pochi, ma 13anni sono troppi!

Io ho cambiato la cinghia sul 2.5D e costava, tendicinghia inclusi, 130€, kit SKF che se non erro, dovrebbe essere uguale o molto simile. Il mio monta cinghia con altezza dente ridotta, ma il kit che avevo ordinato, per motore 8144.67 in luogo del mio 8144.61, più vecchio e assente a catlogo, aveva la cinghia con altezza dente maggiore e in opera ho dovuto ordinare un'altra cinghia, permutata con l'oiginale del kit. Se hai un Ducato solo la cinghia in un ora e mezza è su...il lavoro l'ho fatto io senza esperienza, in quel tempo...A meno che sul tuo modello non ci sia altro in mezzo, ma mi pare che il Ducato TDI lato distribuzione sia praticamente identico, magari sbaglio...sotto e sopra hai campo libero, solo lateralmente c'è poco spaziocausa carrozzeria... Per il paraolio albero non so. Per la modifica dell'avviamento...io non toccherei nulla, finchè va... Piuttosto al cambio batteria motore mettine una maggiorata...Il mio che è a precamera, che significa candelette sempre accese in avviamento -sono 100A quasi di spunto, e 40A per minimo 10 secondi + avviamento), e rapporto compressione 23:1 (il TDI è più basso) parte senza problema con 74Ah di batteria comune e 15° sottozero...e ho addirittura ridotto l'amperaggio della batteria, che prima era una 100Ah...

ciao le ore di manodopera ci sono tutte ma se fosse mio farei sostituire anche la pompa dell'acqua visto che è smontato perchè con gli anni che ha potrebbe mollarti e ti tocca rismontare mezzo mondo di nuovo ciao e buona giornata mauro

per dadovrc: ciao, volevo solo dire che, 100ah di spunto non... parte, vorrai dire almeno 750/850 di spunto per una batteria da 100ah di potenza.... ciao,Tony Per rellos : questa moda di sostituire anche, la pompa dell'acqua,io non la capisco.... se è guasta, si cambia, ma se non ci sono perdite, perchè cambiarla? consumismo a tutti i costi? meglio 150 euro in meno.... ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di rellos inserito in data 22/12/2009  07:47:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi permetto di concordare POMPA DELL'ACQUA modello ducato tdi 1996... ci ha mollato a 60.000km (se ricordo bene) in norvegia nell'anno Domini 2000, brutta esperienza, costi esorbitanti... cambia cambia

Ciao, io ho fatto la distribuzione a un Iveco 35.12 il 10 luglio e ho speso 400 euro presso un'officina Iveco ufficiale, così suddivisi: cuscinetto motore 106 € cinghia distr. 82 € cinghia 14 € olio cambio 16 € olio differenziale 13 € materiale di consumo 10 @ mano d'opera 180 @ la pompa non l'hanno cambiata perchè il mezzo aveva poco chilometraggio, 65.oookm ed era ok. Ora un mnio collega ha fatto la distribuzione al Rav Toyota giusto questa settimana in officina ufficiale Toyota e ha speso 800 e dico 800 €. Ciao Tiziano

quote:Risposta al messaggio di domiziano inserito in data 22/12/2009  09:18:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho rifatto la distribuzione al mio tdi proprio a giugno. E la spesa era sui 450E, senza pompa acqua in quanto il meccanico non ha ritenuto opportuno cambiarla. Tutto il resto di cinghie, cuscinetti e paraolio albero mot. che hai elencato e' stato fatto.

Ciao wwwexalto : i segni della sostituzione della pompa sono inequivocabili, sarebbe bastato che tu ti fossi sdraiato sotto il mezzo (se hai carter sottomotore "nasconde"la perdita, si rimedia con una lampada e "sdraiandosi"))ed avresti visto la perdita di liquido refrigerante, cosa da fare, che consiglio a tutti per non piangere all'estero, Con solidarietà, ciao, Tony

Appena fatta su Ducato del 99, cinghia, cuscinetti, pompa acqua, ovviamente svuotato e cambiato tutto il paraflu', e poco altro, 525 euro. Mi sono fatto fare dei preventivi in giro e stavano tutti fra i 450 e 550, il mio mi ha detto 500 e per non rischiare di andare da uno che non conosco per 50 euro l'ho fatta da lui. Saluti Ale

La cinghia ha 13 anni. La devi ASSOLUTAMENTE cambiare, in genere la cinghia si cambia dopo 5 o 6 anni oppure quando hai raggiunto il chilometraggio di riferimento. La spesa mi pare onesta, io 2 anni fa ho speso 620 Euro ma avevo anche le pasticche anteriori. Lesinare su 500 euro con il rischio di dover rifare un motore per una spesa di 3000 euro non ne vale la pena. Poi come dico sempre, ognuno fa come vuole. Aloha

a quanto pare l'officina che mi fa le manutenzioni è onestissima!! cinghia 80€ cuscinatto40€ cuscinetto 40€ manodopera 40€ totale 200€.. sostituito il tutto in un'ora in mia presenza su iveco 35c13 il 30 luglio scorso. la sotituzione si è resa necessaria non per i km ma per l'età della cinghia. saluti piero

quote:Risposta al messaggio di cccpi40 inserito in data 22/12/2009  19:10:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse sul tuo iveco c'e' meno lavoro che sul ducato. Il conto finale non quadra infatti se guardiamo il tempo. Solitamente in giro sento prendersi un paio di gg per cambiare la distribuzione.