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clima cabina e sospensioni post sprinter

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brazov1
brazov1
17/02/2012 7
Inserito il 11/05/2012 alle: 17:36:42
Ciao a tutti, ho un Rimor su meccanica Mercedes Sprinter 416cdi del 2002 gemellato del quale sono più che soddisfatto, vorrei però installare il condizionatore cabina guida e irrigidire le sospensioni posteriori con molla aggiuntiva o aggiungere una lamina balestra, qualcuno di voi ha affrontato queste modifiche? Grazie in anticipo per le risposte [:)]
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globetrotter
globetrotter
09/01/2004 3530
Inserito il 11/05/2012 alle: 18:01:38
Io ho un 316cdi del 2003. Ho montato le sospensioni della Golds..th che sono le uniche omologate per MB e ne sono soddisfatto.Considerando che ho il garage e ci carico lo scooter da 130 Kg più tutta l'attrezzatura per le soste. Sicuramente costano un pò di più delle altre ma volevo essere sicuro. Comode con il compressorino interno che gonfi e sgonfi ogni volta che ne ha bisogno. Per il clima non so dirti, Anzi seguirol tuo post per saperne di più, dovesse venirmi in mente di montarlo so già quello che bisogna sapere.
15
ciccini8
ciccini8
14/03/2011 282
Inserito il 11/05/2012 alle: 21:31:51
quote:Risposta al messaggio di brazov1 inserito in data 11/05/2012  17:36:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao posso dirti che pureio volevo montare il clima cabina su ducato preventivo 1800 euro poi quando mi e'stato spiegato come fare a montarlo mi e'passata subito l'idea perche' smontavano tutta la plancia[[:)] FABIO
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 11/05/2012 alle: 22:29:32
quote:Risposta al messaggio di brazov1 inserito in data 11/05/2012  17:36:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Prima delle sospensioni pneumatiche ( sconsigliate x quel tipo di meccanica anche se riconosciute ) ti consiglierei di montare 4 ammortizzatori seri ( orap o oma ) con tarature apposite x camper, ti assicuro che il tuo mezzo cambierà drasticamente[;)] Saluti Paolo
18
girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 11/05/2012 alle: 22:30:55
quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 11/05/2012  21:32:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> È vero.. Però se il lavoro viene fatto da una ditta seria non ci sono problemi. In meno di una giornata si fa tutto. Esperienza personale su ducato 2300jtd. Ciao
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 11/05/2012 alle: 22:32:37
quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 11/05/2012  21:32:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> È vero.. Però se il lavoro viene fatto da una ditta seria non ci sono problemi. In meno di una giornata si fa tutto. Esperienza personale su ducato 2300jtd. Ciao
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Hecktor2
Hecktor2
rating

18/10/2009 6449
Inserito il 12/05/2012 alle: 07:28:38
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/05/2012  22:29:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> io al precedente MB 310,ho sostituito gli ammortizzatori,ora non lo rifarei,con gli ORAP o simili,diventa si piu stabile,ma perdi in coonfort,senti tutte le buchette come sul Ducato,io ora sul 312 ho foglio di balestra e sosp.pneomatiche Gold....non dico che è massimo per correre,ma è perfetto per viaggiare
18
havana8
havana8
05/11/2007 597
Inserito il 12/05/2012 alle: 18:28:07
quote:Risposta al messaggio di brazov1 inserito in data 11/05/2012  17:36:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Io su Rimor con garage e meccanica 316 del 2006 ho installato sia sospensioni pneumatiche che ammortizzatori oma e ti assicuro che il mezzo cambia completamente.Ho fatto installare anche il clima cabina circa 1500 euro penserai nel 2006 e confermo che devono tirare giù tutto il cruscotto. Una domanda il tuo con ruote gemellate e garage lo guidi con patente b vero? Saluti Ivan
14
brazov1
brazov1
17/02/2012 7
Inserito il 12/05/2012 alle: 19:29:59
Intanto grazie per le risposte, il mio si è un 416 gemellato e omologato patente B, ovviamente sono ben sopra i 35 qli, ora mi risulta che il modello equivalente non riescano più ad omologarlo entro i 35 q.li. Il mio problema non è tanto di ammortizzatori, si guida discretamente ma piuttosto di balestre che lavorano basse, io vorrei recuperare qualche cm in altezza e si può fare aggiungendo una lamina alle balestre oppure montando una molla tra semiasse e telaio ma non so se quel punto è stato progettato per ricevere la spinta della molla, in tal caso la soluzione rimarrebbe la lamina balestra. Il condizionatore a 1500 dove lo hai fatto montare? Ti soddisfa? In estate la temperatura motore rimane agli stessi livelli di prima del montaggio? Saluti Silvio
18
havana8
havana8
05/11/2007 597
Inserito il 12/05/2012 alle: 19:44:21
quote:Risposta al messaggio di brazov1 inserito in data 12/05/2012  19:29:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Allora riguardo le balestre non posso aiutarti. Sì infatti quando ho preso il mio nel 2006 il gemellato era con patente c. Il condizionatore l ho fatto montare a Cinisello Balsamo,non so te di dove sei,ma 6 anni fa.Come freddo non é il massimo,quando hai il sole in faccia che picchia sul parabrezza non é freddissimo.Riguardo la temperatura io ho montato un radiatore dell acqua aggiuntivo ma perché ho la centralina modificata e sotto sforzo scalda di più,quindi non saprei come sì comporterebbe solo con l aria condizionata. Saluti Ivan
Sissi 2002
Sissi 2002
-
Inserito il 12/05/2012 alle: 21:19:04
Se lo vuoi solo alzare io opterei per uno spessore sotto le balestre,e' chiaro che devi cambiare gli archetti e allungare il tirante x il regolatore di frenata.Ti posso assicurare che con poca spesa (se solo x alzarlo) risolvi .
14
brazov1
brazov1
17/02/2012 7
Inserito il 13/05/2012 alle: 15:31:05
si, io lo devo alzare ma irrigidendo le balestre che ora sono praticamente piatte e sotto sforzo arrivano a lavorare al contrario quibdi non devo solo distanziare ma devo irrigidiire e come conseguenza otterrei anche l' innalzamento, calcola che con moto in garage, serbatoi pieni ecc... supero i 40 q.li
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