Collegamenti fendinebbia al portafusibile v.motore

Ti risulta che doveva già essere predisposto di cablaggio?. Io partirei dalla fonte e cioè batt.motore con cavo di sez. e fusibile dedicato, poi (a seconda dell'interruttore che andrei ad usare) utilizzerei o no un relais. Ciao, Paolo.

Non saprei sul tuo modello, cmq. sia, sul precedente ai laterali dx e sx del cruscotto trovi due scatole portafusibili. Sotto i fusibili e nella stessa plastica portafusibili trovi delle fessurazioni alcune delle quali con il segno + in queste puoi inserirti con un maschio di fastom o spinetta lamellare (non so con quale nome tu conosci)e trovare il positivo senza necessità di smontare il portafusibili per agire da dietro. Ora posto che dovrai entrare cmq. in cabina per passare dall'interruttore (se il nuovo ducato è simile al vecchio) potresti partire da li. Alla partenza della linea è sempre d'obbligo il fusibile appropriato. Spero non aver generato confusione[:)]un saluto, Paolo.

Certamente, tieni conto dell'assorbimento ed utilizza il cavo portante di sezione adeguata[:)]. Ciao, Paolo.

Occhio che...l'abilitazione, passa per il Body Computer...diverso per Ogni allestimento e Predisposizione [;)] Se un Body NON è previsto per ...che sò, le luci al posteriore (cabina) ...anche collegando al cablaggio...esse NON funzioneranno [;)][;)][;)] O si crea un Nuovo impianto...a se stante ed autonomo o...[:I][:I][:I][:I][:I] Per lo stesso motivo, NON funziona smontare un Body da un veicolo e montarlo su un'altro senza averlo opportunamente...Programmato [;)][;)][;)] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di nkurkyflori inserito in data 16/02/2014  20:11:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa...Non conosco il...Braille [:I][:I][:I][:I] [:I][:I][:I] Ciao Gianfranco

ti consiglio di fare un impianto ex novo con un rele, un interrutore ed un fusibile, ti togli da ogni rogna[;)] Paolo

Salve, ho fatto attivare i fendinebbia sul body computer con il Leonardo. Volevo poter accendere i fendinebbia con il pulsante originale. Con una semplice modifica sono riuscito a riutilizzare il tasto cieco presente per essere premuto. Purtroppo nella piastra elettrica della pulsantiera c'è la predisposizione ma mancano le resistenze. Se cortesemente qualcuno avesso lo schema elettrico oppure potesse fare una foto di una pulsantiera con fendinebbia presenti, potrei completare l'opera di installazione fendinebbia come originali. Magari alla fine ci faccio un manuale per tutti...

anche io sono alle prese sull'installazione dei fendinebbia su un renault master 2008 ,sulla mascherina anteriore in basso basta forare i due inserti tondi inserire i due faretti poi fare il cablaggio sino alla zona fusibili dove ho trovato il suo dedicato ,come interruttore è posto il suo originale lo stesso dove si azionano le frecce ,girando la leva c'e' la posizione fendinebbia anteriore e dando un ulteriore giro fendinebbia posteriore anteriore assieme il tutto segnalato da una icona luce spia che si accende sul bordo del quandro contachilometri, quello posteriore è già in funzione di fabbrica ,devo verificare solo se per attivare il circuito devo dare il consenso dalla centralina tramite terminale presa OB o è già tutto pronto basta solo cablarlo collegando i cavi ,domani verifico con il tester e vedo se è già sotto tensione girando l'interruttore sopra citato...sarebbe troppo bello se fosse già sotto tensione senza interagire dalla centralina elettronica il che mi obbligherebbe recarmi in una officina renault...