Collegare un inverter all'alternatore

quote:Risposta al messaggio di Lucus inserito in data 05/07/2010  09:08:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un inverter da 1500W eroga circa 125 Ampere che credo sia circa quanto "genera" l'alternatore. Inoltre l'inverter dovrebbe erogare 1500W nominali non di picco x è molto grosso, spesso la potenza è riferita ai W di picco x cui un 1500W picco sono 600W nominali. Ammesso anche di farlo poi come ricarichi le batterie che non dimenticare in viaggio sono in parallelo. Quindi avresti bisogno di un alternatore che ti dia almeno 125A per inverter + tutto il resto e cioè frigo e ricarica batterie e altre utenze, quindi molto grosso , difficilmente quello originale. Ciao

Ciao, mi intrometto con un'idea. Aggiungere un alternatore da 150A da collegare direttamente all'inverter che alimenta il condizionatore. Che dici

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 05/07/2010  09:39:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa se ti correggo...assorbe 125A sul lato DC... Dodo

quote:Risposta al messaggio di Lucus inserito in data 05/07/2010  09:08:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non mi sbaglio, Rimor qualche anno fà proponeva questa soluzione abbinata al dometic B1600, poi non ne ho più letto nulla. Ciao Antonio

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 05/07/2010  10:34:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certamente, come l'ho scritto infatti poteva far intendere che dava 125A in uscita ed era un errore, thanks. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Lucus inserito in data 05/07/2010  11:24:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ame risulta che un alternatore produce corrente alternata e poi col regolatore trasformata in continua x cui ti serve x forza l'inverter. Se poi si puo montare un alternatore senza regolatore che eroga CA e poi col trasformatore portarla a 220 teoricamente si puo fare, in pratica ci sono altre cose di cui tenere conto, la forma d'onda della corrente e poi l'assorbimento di potenza dal motore dei due alternatori. L'idea di per se è interessante ma la realizzazione a me lascia perplesso, ma è solo una mia idea in base alle conoscenze che ho. Ciao

Il problema sta nella frequenza che negli alternatori automobilistici credo varino al variare del numero di giri del motore. Il tutto diventa ininfluente grazie ai diodi di cui è dotato il regolatore. La corrente fornita diventa però continua e l'utilizzo dell'inverter diventa indispensabile. Chissà che qualcuno non riesca a collegare al motore del mezzo tramite cinghia un gruppo alimentazione recuperato da un gruppo elettrogeno privato del motore a scoppio. Un saluto

esiste gia! Tempo fa vidi qui sul forum un post che parlave di questo, e' utilizzato da mezzi speciali come le cabine di regia mobili e le stazioni di trasmissione digitale mobili, e' un'aggeggino poco piu' grosso di un alternatore tradizionale e cn il motore in moto fornisce 220v con potenze intorno ai 2000/3000W (credo) Ci avevo pensato anch'io, pero' il costo e' simile se non superiore ad un generatore tipo tec. Ciao U

eccolo qua:

http://waeco.com/it/4099.php

e anche di marca nota[:D] A volte google fa miracoli [;)]

Forse all'epoca avevo visto questo:

http://www.energytalia.com/prod...

ma ce ne sono altri ancora, pare sia un sistema comunemente usato

mettere un elemento refrigerante in cellula collegato al condizionatore originale forse è più semplice.

fai un cerca,su un transit è stato montato un secondo alternatore ed è anche uno dei miei desideri farlo.saluti luca

https://forum.camperonline.it/#...