colpo avviamento ducato 3000

Ciao a tutti oggi mi sono recato in autoficina fiat per un normale controllo,ho fatto notare al capo officina che il mezzo quando giro la chiave per avviarlo da un colpo prima di mettersi in moto e a volte manca anche il primo avviamento e devo ripeterlo anche due o tre volte. La risposta loro dopo una breve controllata è : volano bimassa con una massa lasca quindi sbilanciato e da sostituire al piu' presto. Non molto convinto della suddetta diagnosi vorrei per cortesia sapere se ci fosse qualche novità sull'argomento.Ho letto alcuni post ma non sono riuscito ad approffondire il caso.Premetto che il mezzo in marcia con qualsiasi marcia anche in retro e a qualsiasi regime non da nessun problema. Un grazie anticipato e bk a tutti.

ciao .mi senbra strano che nessuno mi sappia rispondere. comunque grazie lo stesso.

Grazie marco alla fiat mi hanno parlato di volano bimassa da sostituire,non ho creduto molto alla loro diagnosi,anche perche da profano presumo che se ci fosse dei problemi al volano penso che si manifesterebbero anche in marcia,invece in marcia va benissimo,comunque ora provero' a controllare bene le varie masse elettriche perchè ho notato anche che quando lo lavo si al momento di avviarlo il problema si accentua con mancamenti strani che mi sembra proprio che il motorino avv. non giri a dovere.ciao.

pensavo di sostituire la massa che dalla bm va al telaio con una treccia in rame perchè quella originale con il sistema di fissaggio al polo batt. a pressione mi sa che dia delle dispersioni di tensione ,cosa ne pensate? ciao.

va bene grazie allora adesso sono un po piu' tranquillo possibile che le officine tirino sempre l'acqua al loro mulino,comunque adesso sentiro'un'altro mecca perchè se vado dallo stesso che rimmarra di quella idea,non penso che mi dia soddisfazione. Ciao.

Ieri sentivo telefonicamente una officina fiat camper della mia città che conosco in quanto ho portato il mezzo a fare dei controlli,il mecca di questa officina mi diceva che questo rumore che fa sia all'avviamento e anche quando si spegne è proprio il volano bimassa che pero'è un fattore fisiologico in quanto lo fanno tutti e a suo tempo interpellò un ispettore della fiat e gli disse che era normale la fiat aveva chiesto alla vale... un gruppo frizione progettato in quel modo e la vale... lo ha prodotto in quel modo. quindi mi ha rassicurato di non preoccuparmi che va bene cosi'. li ho posto anche il fattore supporti ma anche li mi ha detto di non toccare nulla.Penso che habbia ragione in quanto al contrario dell'altra officina che probabilmente sperava di scucirmi un po di eurini,questo a parer mio è stato piu'onesto.ciao e speriamo bene.

comunque per non saper ne leggere ne scrivere come si suol dire ho aperto una segnalazione a fiat camper,attendo una risposta. E ringrazio voi tutti per l'interessamento datomi.