Come individuare le pastiglie freni corrette

In risposta al messaggio di pculurc del 19/08/2024 alle 14:55:47

Buongiorno a tutti, ho un camper van Burstner City Car 540 del 2019 su motorizzazione Fiat Ducato 2.3 Multijet 120 CV. Qualche giorno fa si è accesa la spia che segnala di controllare le pastiglie dei freni e nonostante

abbia percorso solo 40.000 Km è possibile che per il mio tipo di guida almeno una coppia sia da cambiare. Se cerco nei siti specializzati il ricambio per il modello di Ducato sopraccitato compaiono molti risultati, differenti sia per misure che per marca di impianto frenante. Come posso risalire a quella più adatta al mio Ducato, senza dover smontare una ruota ed estrarre la pinza per controllare? Grazie mille, Pierpaolo Pierpaolo

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secondo me non puoi; ricordo la mia Lancia Musa; aveva il filtro aria del 1.3, la serie di pasticche anteriori del 1.9, il filtro gasolio nemmeno a parlarne; andavo con i pezzi in mano dal ricambista e risolvevo

In risposta al messaggio di pculurc del 19/08/2024 alle 14:55:47

Buongiorno a tutti, ho un camper van Burstner City Car 540 del 2019 su motorizzazione Fiat Ducato 2.3 Multijet 120 CV. Qualche giorno fa si è accesa la spia che segnala di controllare le pastiglie dei freni e nonostante

abbia percorso solo 40.000 Km è possibile che per il mio tipo di guida almeno una coppia sia da cambiare. Se cerco nei siti specializzati il ricambio per il modello di Ducato sopraccitato compaiono molti risultati, differenti sia per misure che per marca di impianto frenante. Come posso risalire a quella più adatta al mio Ducato, senza dover smontare una ruota ed estrarre la pinza per controllare? Grazie mille, Pierpaolo Pierpaolo

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Con il libretto ti dicono tutto, ovviamente centri autorizzati Fiat, oppure provare anche jn rete

Ci sono siti dove inserendo la targa ti mostrano i modelli corretti.

per esempio Amazon ma anche ebay.

io le pastiglie le prendo
su Amazon.Mai avuto problemi

Come evidenziato da PDR, capita a volte che un modello a cavallo tra fine produzione e nuova produzione (restyling)
ABbia componenti mischiati
Capita, io con la mia, ho le pastiglie del modello più nuovo, ma sia sui listini, che in internet, mi dà che moto il modello vecchio
Idem il camper, mi dà come filtro olio un normale filtro, mentre mmta in origine un doppia filtrazione
L'unica è smontare, andare da un ricambiata e poi segnarsi il codice per i cambi successivi

In risposta al messaggio di pculurc del 19/08/2024 alle 14:55:47

Buongiorno a tutti, ho un camper van Burstner City Car 540 del 2019 su motorizzazione Fiat Ducato 2.3 Multijet 120 CV. Qualche giorno fa si è accesa la spia che segnala di controllare le pastiglie dei freni e nonostante

abbia percorso solo 40.000 Km è possibile che per il mio tipo di guida almeno una coppia sia da cambiare. Se cerco nei siti specializzati il ricambio per il modello di Ducato sopraccitato compaiono molti risultati, differenti sia per misure che per marca di impianto frenante. Come posso risalire a quella più adatta al mio Ducato, senza dover smontare una ruota ed estrarre la pinza per controllare? Grazie mille, Pierpaolo Pierpaolo

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smonta la ruota e prr prima cosa vedrai che non c'è cosi tanta urgenza e cosi hai tutto il tempo che serve per risolvere il mistero del codice pastiglie 
Vedrai tu stesso che hai anckra pastiglia 40mila km sono pochini A meno che non fai un giorno si e uno no lo stelvio in discesa e frenatoni in autostrada 

è possibile che per il mio tipo di guida almeno una coppia sia da cambiare.

devi cambiarle tutte e quattro, non una coppia solo, i freni non sono lampadine 

Ci sono poche certezze nella vita.
nell’automotive è il numero di telaio che con quello risali esattamente ai ricambi che servono tenendo conto de progressivo di produzione.
i siti dove metti la targa vanno a leggere il telaio quindi non sbagliano.
 

In risposta al messaggio di SilverHaze del 20/08/2024 alle 14:03:16

Ci sono poche certezze nella vita. nell’automotive è il numero di telaio che con quello risali esattamente ai ricambi che servono tenendo conto de progressivo di produzione. i siti dove metti la targa vanno a leggere il telaio quindi non sbagliano.  

eppure per la mia macchina eravamo andati con il libretto dal ricambista, per poi verificare che proprio le pasticche dei freni non erano quelle giuste, e ritornare con il campione da sostituire.
La targa non è affidabile: sul sito della FIAT alla mia targa corrisponde una Jeep Renegate prodotta per il mecato americano

In risposta al messaggio di PDR del 20/08/2024 alle 15:01:02

eppure per la mia macchina eravamo andati con il libretto dal ricambista, per poi verificare che proprio le pasticche dei freni non erano quelle giuste, e ritornare con il campione da sostituire. La targa non è affidabile: sul sito della FIAT alla mia targa corrisponde una Jeep Renegate prodotta per il mecato americano

Che ci vuoi fare, se obiettano anche alle esperienze altrui

In risposta al messaggio di PDR del 20/08/2024 alle 15:01:02

eppure per la mia macchina eravamo andati con il libretto dal ricambista, per poi verificare che proprio le pasticche dei freni non erano quelle giuste, e ritornare con il campione da sostituire. La targa non è affidabile: sul sito della FIAT alla mia targa corrisponde una Jeep Renegate prodotta per il mecato americano

alla targa del mio camper corrisponde una Jeep Renegate per il mercato americano

 

A me non è mai successo sui miei veicoli,auto o moto che siano.Saró stato fortunato.
Se accade questa cosa significa che in caso di richiamo sulle pinze freno o qualsiasi altro componente anche di sicurezza da prte della casa madre non si ha la tracciabilitá legata al telaio e non sareste raggiunti dalla richiesta di intervento (telaio legato alla targa legato al proprietario) .Questione gravissima
Vi dico questo perchè lavorando in azienda certificata iatf che produce componentistica automotive non solo devo sapere di che lotto e in che data è stato costruito ul componente ma devo risalire anche al lotto di fornitura della plastica,del ferro,del trattamento galvanico.
se succede è perchè è stato commesso qualche errore  sui lotti di fornitura e sullle punzonature de telaio.
veicoli punzonati destinati per determinati mercati finiti all’ultimo altrove senza tenere la tracciabilitá dell’allestimento.