Come mai Plakette verde?

quote:Risposta al messaggio di Obelix 1 inserito in data 21/08/2014  13:55:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. .. ..forse hanno montato in aggiunta il filtro-antiparticolato (FAP ? )

si vendono normalmente , basta ordinarli . il punto è che se da un controllo risulti NON in regola ( furbetto ) sei in MULTA per cui ..... . il vero disco verde lo si evince unicamente sul libretto dati del mezzo , e sono sicuro che anche le forze dell'ordine sanno distinguere ad occhio quando un mezzo espone il dischetto non in regola con la classe di appartenenza . carlo [;)]

Da quello che si legge nel sito qui sotto sembra che il colore dipenda solo dall'immatricolazione del veicolo ... http://www.viaggio-in-germania.de/feinstaubplakette.html Sii sobrio e ricorda che non sempre sai bene come stanno le cose A volte l'uomo inciampa nella verità, ma nella maggior parte dei casi, si rialza e continua per la sua strada

Esistono anche dei catalizzatori, non FAP, che permettono un aumento di classe euro. Per esempio da euro 3 si passerebbe ad euro 4.

quando vai alla tuv vanno sul pc e digitano il n di matricola del motore poi ti rilasciano la plakette non dipende dall'immatricolazione ciao

quote:Risposta al messaggio di carega inserito in data 21/08/2014  18:56:41 quando vai alla tuv vanno sul pc e digitano il n di matricola del motore poi ti rilasciano la plakette non dipende dall'immatricolazione ciao >

> devo dire che a me non è proprio sembrato che al tuv abbiano messo il codice da nessuna parte. Ho il dubbio persino che si siano segnati la targa del veicolo. Mi hanno chiesto solo sul libretto di circolazione quale fosse la targa e la categoria euro dove fosse scritta perché era in italiano. Marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 21/08/2014  19:12:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti mi pare che sia legata solo alla classe euro.

L'ho fatta ieri recandomi di persona alla TUV di Lubecca. Mi aspettavo la gialla (il mio è del luglio 2006 ma euro 3) ed invece mi hanno dato una plakette verde con un 4 stampato sopra. Io mi sono conservato la ricevuta del TUV, anche perchè la plakette nkn è che me la ordino io come voglio ma me la danno loro. In otni caso il tizio non ha controllato il numero di telaio, come mi aspettavo, ma vedendo l'anno 2001 sulla dicitura della legge CE di riferimento mi ha appioppato la verde. Boh! Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

io sono andato con un MB 316 sprinter del 2002 immatricolato nel 2004 su di un pc hanno digitato il n di telaio e mi hanno dato una plakette gialla con tanto di timbro e targa ciao

Quando l'ho richiesto io alla Dekra, in Italia, mi hanno richiesto la fotocopia della carta di circolazione, altrimenti non me lo avrebbero inviato. saluti Paolo

a me è stato spiegato la scorsa settimana da uno del posto vicino Monaco che se il veicolo non rientra nella normativa del bollino verde, si può montare un filtro o anche agire sulla mappatura della centralina. Il tutto va certificato da un officina autorizzata.Consegnati i documenti al tuv se i parametri lo consentono si può avere il rispettivo bollino Piero

quote:Risposta al messaggio di cccpi40 inserito in data 23/08/2014  18:15:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo, tempo fa in Germania fu avviata una campagna di finanziamento in denaro che favorisse il montaggio di un filtro retrofit a quei veicoli diesel che normalmente avrebbero ottenuto la plakette gialla, e quindi ottenere quella verde. Se traducete da questo sito (il primo che ho trovato) http://www.test.de/Diesel-Partikelfilter-Nachruesten-lohnt-sich-wieder-4303130-0/ .. leggerete che ci sono specifiche ben precise per rientrare nella possibilità di trasformare il proprio diesel, viene anche elencata una lista di marche di produttori di retrofit, tra i quali ad esempio la HJS http://www.hjs.com/aftermarket/products/diesel-particulate-filters/hjs-city-filter.html Non di rado in Germania ho visto auto diesel abbastanza vecchiotte (Mercedes, Ford Mondeo ecc), che esibivano il loro bollino verde sul parabrezza, probabilmente hanno installato il retrofit. Non hanno certo inventato l'acqua calda, ricordo che alcune regioni italiane tempo fa avevano promosso iniziative simili, ma non so con quali risultati, dato che in Italia ci sono specifiche di accesso alle ZTL differenti da città a città (vedi targhe alterne, dal tal giorno al tal giorno, solo le domeniche, solo col caldo e blablabla...), mentre in Germania la classificazione (e quindi le modalità di accesso alle loro ZTL/Umweltzone) "a plakette" colorate, è univoca, chiara e riconosciuta su tutto il loro territorio Cordialmente Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 23/08/2014  18:37:22 (

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)>

>. . . provincia di Bolzano lo feci nel 2006 su vettura del 2004 condonavano il pagamento del bollo nei tre anni successivi,praticamente restituivano il costo del FAP fornivano bollino fa apporre sul parabrezza

http://www.provincia.bz.it/agen...