Come va il nuovo Ducato euro 5?

io posseggo da poco un nuovo ducato 2.300 150 cv devo dire che sul mio camper un furgonato roller livingstone 5 maxi va benissimo silenzioso veloce il giusto ottima coppia e consuma anche meno del 130 cv che dire su un semintegrale se si vuole spendere qualcosina in più sicuramente è meglio non tanto per i cv e le prestazioni che non servono su questi veicoli tanto sempre 130 bisogna andare ma sicuramente avrà una coppia ancora più vigorosa forse i consumi non saranno da smart! saluti

Oggi ho voluto fare un giretto dopo il richiamo della mappatura per capire se la prima sensazione era giusta ... Beh ecco le conferme ... Per portarlo a 3000 giri devo per forza schiacciare a fondo il pedale altrimenti non ci arriva manco morto .. Oltre i 3000 sale ma con una lentezza disarmante il tutto senza sentire più quella spinta che c'era prima del richiamo ... Sono deluso e un po' in****ato ... A parer mio per risolvere il seghettamento a freddo che si presentava almeno nel mio caso pochissime volte hanno depotenziato e somarizzato il mezzo . In questo ponte vedrò anche in autostrada come si comporta ma se così fosse pretenderò di riavere la mappatura precedente . Max

Ho fatto solo 1000 km, 3000 euro 5 per adesso nessun problema, ha un bel tiro, i consumi si attestano a 8,8- 9 km litro, sono aumentati rispetto all'ultima uscita.

Provate a fare il pieno in Austria e vedrete diminuire il consumo di almeno un punto[:D] Saluti ED[:)]

ho appena ricevuto la copia del libretto del nuovo camper con motore 2300 150cv e con il numero di telaio l'ho registrato sul sito Fiat e come vollesi dimostrare ho da fare già una verifica di aggiornamento in Fiat. Ad ogni modo ,il 3000 e' sempre una potenza, il precedente mezzo lo avevo con questo motore e devo confessare mi ha sempre regalato grandi emozioni. Oggi ,per avere il 3000 dovevo aspettare molto tempo e sinceramente ,andare anche qualcosina in meno come velocità a vantaggio dei consumi tutto sommato mi va bene lo stesso,anzi... E naturale che i primi 5000km sono di rodaggio dove i consumi saranno un po alticci ma poi tutto si assesterà e il motore diventerà piu brioso. Mi piacerebbe valutare se e' possibile escludere il Fap,questa fantastica strozzatura che per certi versi fa inquinare di meno ma per altri provoca la famigerata strozzatura della resa del mezzo .. mi informerò e vi farò sapere cosa mi dicono gli illustri meccanici di zona. Marco 1971

Ciao a tutti , sono possessore infelicissimo di un nuovo Motorhome Adria Sonic con il fatidico 2.3 150cv! io i venditori li ucciderei tutti , ho speso un fracco di soldi per avere un motore fiacchissimo e che consuma tantissimo! Vengo da un mercedes 316 cdi di 10 anni , una meraviglia , quasi 10km litro a 110 in autostrada con un rimor da 719cm semintegrale. Il 2.3 non ha coppia e per fare salite auotstradali si deve andare in quarta! Sono di ritorno dal mio primo viaggio lungo e mi si è accesa la famigerata spia gialla , ero a 20km dal monte bianco in autostrada dove non ci si può fermare , mezzo che non superava i 60 in terza! il 25 aprile qui era tutto chiuso perciò dopo una notte sono andato in Francia ad Annemasse da un fiat camper service! Uno scandalo , hanno detto che non avevano tempo se non dopo una settimana ! Dopo quasi un'ora di chiamate internazionali mi hanno trovato un centro che "mi voleva" a 60 km dove sono stati gentili e mi hanno fatto il richiamo e resettato la centralina in 10 minuti! Bravi i fiat camper service! Ragazzi state alla lontana dai 2.3 con mezzi grandini altrimenti rimanete male!! Corrado

Ritorno da un giro di 700 km con un 3000 da 180 cv, ottimo in tutto, tiro velocità e consumi, media 9,4 km/ litro.

A questo punto, dopo 11 pagine di post è chiara una cosa, chi ha il Ducato euro5 3000 da 180 cv ne è soddisfatto ( grande potenza, consumi più che accettabili ) mentre chi ha il Ducato euro 5 2300 da 150 cv se ne lamenta! ( poca coppia, alti consumi, motore addormentato, etc.) Direi che sarebbe ora di capire meglio se qualcuno ha in mente di provare a rimediare ai " difetti " del 2300 e come. Agire nei confronti di Fiat, oppure con il classico fai da te ( rimappare, eliminare fap, scendere e spingere[:(] etc. ) Cosa ne sanno e cosa ne pensano i " nostri " motoristi ? Ciao

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 02/05/2012  08:24:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per quanto mi riguarda nn posso dire di essere soddisfatto rispetto alle speranze in fase di acquisto . il motore e' soffocato e nn c'e' ombra di dubbio ... il famigerato FAP penalizza parecchio . Ho un kea di 7.30mtt percio' nn un mezzo proprio piccolo e leggero e con la meccanica del 150cv €5 . ho anche fatto un richiamo che secondo me ha ulteriormente penalizzato verso il basso la ripresa . Ho pero' una centralina aggiuntiva che in questo wk ho provato . e' vecchia e mezza scassata percio credo che faccia il suo dovere circa a meta' . Fatta questa parentesi nn sono per niente d'accordo sui consumi . 1000 km fatti in 4 gg cisa compresa mi sono attestato alla fine a 10.2lt/100km ovvero 9.8km al litro .. risultato che nn mi sembra affatto male per un mansardato di queste dimensioni . per quanto riguarda le prestazioni devo dire che con il modulino il rendimento migliora e nn poco . la cisa l'ho fatta tranquillamente all'0andata e al ritorno con punte in salita ( per sorpassi a mezzi lenti ) anche a 110km in 6 senza mai utilizzare la 5^ se nn in pochissimi casi ). Ovvio che se si trovasse la soluzione di eliminare il fap molti problermi si risolverebbero da soli ma una cosa e' certa ... il motore e' strozzato ma se si spinge sull'acceleratore i cv sotto al ***** si sentono ..il motore c'e' ma e' solo imbavagliato . Parere personale ovviamnte . p.s. un consiglio alle valutazione ... nn passiamo dalla ****a piu' assoluta ad esaltare le cose... ragioniamo a 360° ... Max

ho gironzolato anche io per la toscana compreso transito cisa in andata e ritorno i consumi ora sono passati da 7.6 km l a 8.7 velocita mantenuta dai 100 in su, spero che migliori ancora senò provero con centralina aggiuntiva.vorrei capire se è possibile chiedere a fiat di prendere provvedimenti o se comunque bisogna tenere cio che si ha e tacere,non so se fiat abbia dichiarato consumi o prestazioni in maniera ufficiale ma molte riviste promettevano oro .non voglio denigrare troppo o generalizzare, ma ho limpressione che i motori abbiano consumi diversi nonostante sulla carta siano gli stessi e comunque penso che se anche un camper ha il "corno"cio non lo discosta da un mansardato, qualcuno avanza idee? negher34

quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 02/05/2012  11:58:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beato Te per i 9.8 Km./l perdipiù con mansardato, io faccio 7.5 con semintegrale di 6.99 mt di lunghezza.[:(] Piedino leggero ma il consumo è quello. Comunque il mio post precedente non è per buttare m...a sul 2300 ma per evidenziare che ( come anche tu hai scritto ) non è proprio il massimo e se c'è qualcuno che ha già preso provvedimenti che risolvano questi problemi. N.B. anche il mio se acceleri và, eccome se và [:p], ma è lento in risposta e la coppia me la restituisce tra i 2000 e i 2200 g/m. ( a parte i consumi che sono come il vecchio camper su Ducato 2800 idtd mansardato di mt. 7 di lunghezza ) Ciao

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 02/05/2012  15:43:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Li ho fatti peró con la centralina che rende molto meno evidente il difetto sulla risposta in accelerazione . In autostrada Con il modulo riesco a tenere a filo gas i 100 senza mai affondare e sale abbastanza bene ... Perde in prestazione se gli richiedi una accelerazione grintosa che nn riesce ad erogare pur sentendone la possibilità . Quanti km hai fatto ?

Provengo da un 3000 160 CV su Laika Mansardato,motore eccezionale e consumi ragionevoli.Ora ho un MH con 3000 €5 i consumi sono più verso i 10Km/l che i 9 andando a medie anche altine in autostrada( ora ho 1700Km). Sono sempre stato convinto che mezzi di dimensioni importanti con il 2300 non vanno e i consumi a volte sono esagerati.Il 2300 secondo me può andare bene solo su furgonati o piccoli ma molto piccoli semintagrali.Ciao. Gianni

Il collaudatore con cui ho parlato in Fiera a Parma mentre provavo il 2.3 ed il 3.0, era del tuo stesso parere. Il 2.3 va bene per passeggiare, se si può permettersi di più e si vuole correre, bisogna andare sul 3.0. Un 2.3 con tutto quel peso e tutta quell'ariua da spostare, fa quello che può. Bisogna tenere conto soprattutto del fatto che i 150Cv vengono erogati solo quando si riesce a rimanere dentro a certi parametri di inquinamento, ma credo che un mezzo di oltre 7 metri, mansardato, dentro questi parametri non ci rientri praticamente mai. Io il 2.3 l'ho provato su un furgone e non andava per niente male. Luca Pinzerato

Non si tratta di correre! La velocità che può raggiungere il mio 3000 non la sfrutterò mai,caso mai è la coppia a basso numero di giri che mi permette di avere una spinta senza sforzo e con consumi contenuti.E' inutile spremere 150 CV dal 2300,volendo ne ricavi anche 2000 ma la cilindrata limita la possibilità di avere coppia a basso regime a alla fine rischi di consumare di più e sicuramente spremi la meccanica. Ciao. Gianni

ciao a tutti. io da un mese sono in possesso di un semintegrale burstner it 700 con meccanica 3000 euro 5 consumi sui 10 km litro (andando sui 100km ora in autostrada) motore un pò addormentato però buona coppia. però sento un rumore di risonanza causato dalla frizione in fase di cambio marcia (molto fastidioso ) mamma fiat interpellata mi dice che ancora non ne sanno niente (troppo nuovo).[}:)] chiedo se qualcuno di voi ne sà qualcosa di queste frizioni premetto che ho percorso solo1500km. MAUROid="size4">id="red">

Fiat vende ( 1370942080 ) serie dadi antifurto per il DPF ![:0][:0][:0] @Mauro ti confermo nessuna notizia di rumorismi absit iniuria verbis

quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 02/05/2012  16:57:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non lo sto usando molto per problemi di lavoro...di mia moglie, ho fatto solo 570 km. ma son bastati per capire.[}:)] Ciao

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 03/05/2012  13:53:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Luca ma icchè sono? Antifurti per cosa?

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 03/05/2012  15:28:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se sono i primi 570km che fai ci credo che i consumi e le prestazioni sono basse ... ho cominciato a vedere miglioramenti sia in prestazioni che in consumi attorno ai 1500 2000km ... capperi ...lasciagli anche il tempo di rodarsi ...non e' che compri una meccanica nuova e pronti via... ha necessita di almeno 2000km per slegarsi poi giudicherai ...