Come va il nuovo Ducato euro 5?

Sull'argomento FAP vedo che si sono calmati -quasi- tutti. Visto che l'argomento di uno degli ultimi richiami è un'erronea accensione della spia del FAP, questo dovrebbe sistemare la faccenda. (NON era normale che si accendesse dopo 5 metri di marcia: a me si accende la spia del FAP dopo migliaia - anche decine di migliaia di Km) Vi presento comunque la mia esperienza di FAP degli ultimi 6 anni (ce l'ho dal 2006, non su un camper). Primo, la frequenza di esecuzione del ciclo di rigenerazione: circa 5 volte in 6 annni non mi sembra troppo scomodo Il meccanico mi aveva detto: "Quando si accende la spia del FAP, non è necessario che lo faccia subito, ma appena possibile faccia la procedura di rigenerazione (descritta più sotto)" La prima volta che mi si è accesa la spia, mi sono cercato una strada statale abbastanza dritta e senza semafori e ho eseguito la procedura di rigenerazione del FAP, che nel mio modello (Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS) consisteva in: Portarsi in quinta alla velocità di circa 80 all'ora e cercare di mantenere detta velocità il più costante possibile fino allo spegnimento della spia stessaid="size3"> id="green"> La cosa più difficile era capire se era partita la procedura di rigenerazione o meno, perché non si accendeva una spia indicante "Rigenerazione in corso". Bisognava fidarsi di quanto detto dal meccanico. Ebbene, dopo una ventina di Km il motore dava da solo un'acceleratina e la spia [:0]magicamente[:0] si spegneva. Facendo subito la procedura non ho mai avuto problemi, mentre ho visto smontati motori completamente anneriti e intasati di fuliggine da gente che aveva ignorato la spia per una settimana (vabbè, ci sono maso[8][8]chisti in giro...). Per il Ducato E5 ci sarà sicuramente una procedura specifica. Sembra un po' riduttiva l'istruzione "Non spegnete il motore che altrimenti ciocca tutto". Forse all'epoca non era ancora stata divulgata una metodica... Come hanno già detto altri forumisti, il FAP s'intasa se fai tanti Km incolonnato sui viali con molti start/stop. Con i percorsi turistici su strade scorrevoli e/o autostrade (non l'A14 di sabato direzione Rimini), sui nostri camper non ci dovrebbe essere NESSUN problema Buoni Km da DASH