come verificare se carica la bm?

Di solito non la ricarica ma la risposta precisa te la darà un tester. Scollega il fusibile del pannello solare e poi il giorno dopo misura (di giorno in pieno sole) la BS e la BM Quindi rimetti il fusibile e verifica se/quali batterie cominciano a risalire di tensione. Ovviamente devi farlo in una giornata di sole ma non il 4 Gennaio perchè ci sarà un'eclisse parziale di sole [:D] Se dopo misurato arrivi alla conclusione che nulla giunge alla BM puoi fare così:

http://www.m48.it/diodoresisten...

Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di silente72 inserito in data 02/01/2011  20:34:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E allora la mattina dall'alba in poi vedrai una cosa così: Il culmine poco dopo le 9:00 Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 02/01/2011  20:30:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso che la soluzione del diodoresistenza sia ottima; non mi è molto chiara la funzione della resistenza nel circuito; è solo per abbassare al corrente di carica verso la BM o ha altri scopi? Grazie, buonagiornata Guido

quote:Risposta al messaggio di guidone inserito in data 05/01/2011  08:57:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, serve prorpio per quello ma non solo durante la ricarica... Quando metti in moto l'abbassamento della tensione della BM provocherebbe un prelievo di una quantità eccessiva di corrente dalla BS se non ci fosse quella resistenza limitatrice. E infatti la potenza indicata per quella resistenza si riferisce al solo momento della messa in moto e non certo al lavoro continuo di ricarica. Marco.

Proprio in qusti giorni ho il tuo stesso problema. La batteria che è in ricarica sia con pannelli solari e periodicamente anche alla 220, mi segnala sul display oltre i 12v, misurato con un tester professionale mi dava 12,44V. Tuttavia non riesce a mettere in moto il camper se non con l'aiuto dei cavi collegati all'auto. Ieri ho smontato la batteria, l'ho portata dal mio elettrauto e abbiamo verificato che c'era un elettrolita bruciato con l'acqua che bolliva quando era in carica. Quindi anche se misura 12V non è detto che riesco a far partire il motore. E dire che era una batteria originale Fiat pagata 140€ a Natale 2007. Oggi ho comprato all'Auchan una batteria TEKNIKA Rhutter a 88€ sempre da 100Ah. Domani provo a metterla sul camper e vedo che durata avrà. Vi farò sapere.