quote:Risposta al messaggio di fabioelisa inserito in data 13/11/2011 17:48:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Diffice quantificare...
cerco di riassumere le differenze (mantenendo l'impianto elettrico e di alimentazione... immutato[;)])
Motore(completo di tutti gli accessori, da Turbina, ad alternatore, ecc ecc), con supporti, Cambio, con Supporti, impianto aspirazione (cassonetto aria e tubazioni [;)]), scarico completo, semiassi, io consiglio (ed auspico...) Freni Completi (da servofreno, pompa, pinze, cilindretti ecc ecc...)
quelle volte che, CONTRO LEGGE [}:)], L'HO FATTO, HO SPESO (MA IO FACCIO DI tUTTO E DI PIù, COMPRESA REVISIONE MOTORE, CAMBIO, SOST CUSCINETI...tUTTI, REVISIONE pOMPA iNIEZIONE, tURBINA ECC ECC, (scusate il maiuscolo, mi sono accorto adesso, ma...non ho voglia di riscrivere [:I])
ho speso circa 8000€, senza considerare le ore di lavoro, SOLO ed unicamente i pezzi e le lavorazioni... compreso acquisto di Motore, Cambio, accessori, da demolizione...[xx(]
[;)]
Ciao
Gianfranco
