connessione spina 7poli ford

Non sono un esperto, quindi spero di aver capito bene la domanda. Se ricordo bene sul manuale per gli allestitori del mio ford (del 2010 però) sono indicati le posizioni e forse anche le piedinature dei connettori standard ford di predisposizione per il montaggio delle prese per i carrelli. Io le ho trovate su questo sito:

http://www.etis.ford.com/

con il mio numero di telaio, non so se ci sono anche per mezzi più vecchi. Ciao. Marco

la vecchia presa 7 poli è stata ormai abbandonata a favore della attuale 13 poli. Ma questo difetto lo ha sempre fatto o ha incominciato da poco? In alcuni mezzi con una elettronica più semplice, di solito la alimentazione della presa viene prelevata all'interno dei fanali posteriori con dei rubacorrente, mentre nei mezzi con una elettronica più sofisticata (sistema CAN-BUS) viene messa una centralina, dai fanali viene prelevato solo il segnale mentre la corrente viene prelevata con un cavo direttamente dalla batteria. Per esempio io ho due mezzi con gancio, nel camper, Ducato x250 del 2007 c'è la centralina, nell'auto, una Suzuki Jimny del 2010 non c'è la centralina.

si, mi sa che hanno fatto qualche collegamento improprio. Penso che bisognerà mettere mano al tutto seguendo i fili. Forse conviene farlo vedere da chi monta i ganci di traino che sa subito dove mettere le mani. Nella precedente auto comperata usata, la presa gancio funzionava male, ci guardai un pò e poi la portai dallo "specialista" che rifece l'impianto come si deve, e approfittai anche per sostituire la vecchia presa a 7 poli col quella da 13 poli.

sulla tua stessa meccanica e anno d'immatricolazione, ci trovai la presa già cablata in fabbrica arrotolata sotto e fissata con fasciette da elettricista. Nonostante il mezzo non fosse dotato sin dall'origine, in seguito quando montai il gancio, mi fece comodo. prova a verificare se hai la stessa situazione. ciao Alberto

Confermo quanto scrive Bigfish;sul mio 135 del 2001 trovai già la 7 poli arrotolata sotto il controtelaio Rimor che poi usai in fase di montaggio del gancio!Ricordo che avevo il 7 poli mentre sul carrello portamoto era già messo il 13 poli per cui dovevo interporre l'adattatore!Succedeva che se lasciavo l'adattatore sul camper la frequenza del lampeggio freccie fosse molto più accellerata....forse c'è qualcosa del genere?

quote:Risposta al messaggio di macrocd inserito in data 04/07/2011  08:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel mio ford 2400cc del 2005 115cv sotto ce un connettore x il gancio traino con una spina con 3 metri di cavo inserita e una resistenza x le frecce , se tolgo la spina le frecce impazziscono.

Sul mio Chalenger è presente la spina sin dall'origine anche se non ho il portamoto/gancio traino. Guardando sotto la scocca ho notato una resistenza ceramica che penso serva per compensare la mancanza dei doppi fari.Probabilmente viene ponticellata inserendo la spina. Magari sul tuo la resistenza è scollegata.Controlla bene sotto il camper in prossimità dei cavi elettrici. Corrado

1- giallo - freccia sinistra 2- blu - positivo 12v da batteria con fusibile 3- bianco - negativo 4- verde - freccia destra 5- marrone - posizione sinistra 6- rosso - stop 7- nero - posizione destra