Considerazioni su Iveco

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 09/01/2013  10:33:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La circolare Scotti V.I. del 06/09/2007 indica, in riferimento agli allestimenti Iveco/Laika Rexosline quale pressione corretta 4,2. Ricordo che all'epoca si faceva implicito riferimento alle /65. Con le /75 si può stare più bassi, parere personale confortato da diversi confronti avuti in IVECO. Perciò mi tengo come Gianisa a 3.8 post. e 4.2 ant. viaggiando sui 37-38 q.li. Per Gransasso2: di quale marca e tipo è il tuo scalino? Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 09/01/2013  15:06:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Così basse? [B)] Non vorrei dire fesserie, ma mi sembra di ricordare che le nostre siano a 4.5/5.0 [:0]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 09/01/2013  19:40:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Cosa intendi per "le nostre"? Ti riporto che esperienza. Stessi camper, stesso viaggio, stesse velocità, febbraio. Uno con le /65 a 4.5 il mio con 4.2 e 3.8. In sosta in autogrill palpo le gomme di entrambi: le mie fredde, le altre tiepide. Plinio

quote:Risposta al messaggio di gransasso2 inserito in data 09/01/2013  14:25:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Controlla i bulloni delle cerniere dei gradini, a volte se ne piega o grippa qualcuno e fa quello che dici...prima va sotto sforzo e poi parte di botto, se non lo hai mai fatto...lubrificali tutti.[;)]

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 09/01/2013  21:15:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con "le nostre" intendevo "della famiglia" [:D]; le mie, per intenderci [:)] Anche se viaggio costantemente sui 48/50q.li non ci sono controindicazioni sul fatto di tenerle più sgonfie? Grazie [;)]

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 09/01/2013  21:15:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con le /65 la temperatura delle gomme è più alta non ci sono discussioni. Marco

3,6 posteriori da quasi vuoto 3,8 posteriori da carico estivo - 4,5 anteriori se prevedo autostrada 4,8 ant. se prevedo molta montagna e tornanti - temperatura quasi sempre bassissima Franco Ps: ovviamente non misurata ai distributori Ma da fermo in garage al fresco con Manomento diam. 100 mm Michelin Dainu di precisione e sopratutto sempre lo stesso ! E se occorre un gonfiaggio Assolutamente con aria filtrata [^] da olio e condensa!

precisino il Ns Franco[;)][^] Trovare un manometro o un gommista che ti metta la pressione giusta è un'utopia[V] Io nel dubbio ho pesato gli assi: Dietro sotto 4 Bar, Davanti 4.5 Bar

quote:Risposta al messaggio di gransasso2 inserito in data 11/01/2013  17:12:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Tranquillo,le pressioni sono quelle che più o meno abbiamo descritto:3,8 post 4,2 ant! Gianni

Qualcuno mi può confermare gentilmente che anche su 49q.li (in estate a pieno carico 52), si possono tenere pressioni in linea con quelle che avete scritto? Grazie [:)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 11/01/2013  21:08:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io la responsabilità non me la prendo [:D][:D]. Seriamente, occorrerebbe trovare un regola q.li-bar. Siccome ci si arriverebbe per via empirica (che non è necessariamente una diminutio) servirebbe un percorso standard un carico progressivo e variazioni di pressione altrettanto progressive con rilevazione della temperatura il tutto dovrebbe avvenire in condizioni ambientali comparabili. Se qualcuno ne sa di più suggerisca pure in attesa dovrai provare da solo a trovare l‘equilibrio. Ciao Plinio