Consigli camper acquistato

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto al forum. A gennaio io e la mia compagna abbiamo fatto una vera e propria follia conquistando un Granduca del '96 su meccanica Ford transit con 100.000 km sulle spalle. Grazie ad un po di fortuna (vedremo quanta...) l'abbiamo pagato una sciocchezza. A dire il vero però il camper era in pessime condizioni, dimenticato da circa due anni in un parcheggio. Provato il motore (che tutti i forum descrivono distruttibile), ci siamo accertati che non ci fossero infiltrazioni e punti di ruggine piuttosto gravi. Staccato l'assegno abbiamo lavorato sodo per circa 3 mesi rifacendo le parti carrozzeria ammaccate, il paraurti e il tagliando necessario. Fatto il primo viaggio lo scorso wekend (si è comportato bene) , abbiamo ancora un certo numero di problemi che vorrei sottoporvi per capire se riesco ad individuare una soluzione fai da te, facile ed economica. 1. Le frecce del camper non tornano in dietro; nel senso che una volta inserite in curva quando il volante torna dritto non tornano indietro; 2. la ventola dell'aria dell'abitacolo funziona solo alla3°velocità; 3. il comando caldo freddo e duro come il marmo e per girarlo ci vuole la forza di 100 uomini (già lubrificato, ma nessun risultato apprezzabile) 4. quando collego il camper alla corrente 220 si sente un rumore di relè che continua a scattare e si ferma solo quando accendo la luce centrale; 5. non capisco dal pannello se la batteria dei servizi (nuova) si carica perché anche dopo 300 km l'indicatore della centralina mi da sempre 2/3; 6. il motore (tagliando fatto in casa: olio, filtro olio, filtro aria ecc. ecc. ) non ci ha deluso (sale in fretta fino a 90 ci mette una vita per i 100 e si inchioda a 110), ma mi chiedo se oltre quello che gli abbiamo fatto ci sia altro da fare... la distribuzione è stata fatta a 69.000 km (così c'è scritto sulla vecchia garanzia e così è scritto a pennarello sul motore). Consigli per capire se è la verità? Test che si posso effettuare? 7. Mi si infiltra acqua nel motore dal cofano, ma sul forum ho capito di cosa si tratta; 8. Il cambio (mi sono fatto cambiare l'olio, ma non ho capito che ha fatto il meccanico) va bene, ma la prima a volte non entra,così come non entra la retro; consigli è veramente il punto debole del camper?Devo far ricambiare l'olio con quello descritto in alcuni forum? Se qualcuno vuole rispondermi la ringrazio! Pastello

Elettroclima Giovanni .... grazie per i tuoi preziosi consigli! Proverò a verificare la leva frecce e, se riesco a smontare il dannato cruscotto, provvedo a verifica di guiana e resistenza ventola Ecc. Ecc.. Idem per capire se carica batteria. Sulla questione relè il problema è questo: attacco la spina della 220 al camper e dalla scatola sotto il lavello in corrispondenza della presa esterna parte un rumore “tipo relè che attacca e stacca”. Questo cessa definitivamente solo quando accendo la luce centrale del camper che, da quanto ho capito, è l'unica che non ha bisogno di essere alimentata prima dal tastino del 12 volt. Ai vari scatti si unisce anche lo spegnimento e l'accensione della spia di carica a 12 volt (non so se hai presente la centralina del camper... cmq allegherò foto). Brunettosb678... grazie: parlerò con il meccanico per capire che olio mi ha messo... ma la mia percezione è che lo scherzo lo faccia a caldo! Sulla cinghia qualcuno ha idee? P.S. mi sa che perseguiterò il forum con le mie domande "fino all'esaurimento” P.S. del P.S. al fine di togliermi qualche altra curiosità.. qualcuno ha il mio stesso mezzo? Grazie a tutti! Pastello

Razzie a tutti per le informazioni .... siete davvero preziosi.. come i vostri consigli... sabato mi metto sotto e inizio. Scod: per la cinghia avevo letto che non conta il chilometraggio,ma l'età; purtroppo è una spesa che onestamente non avevo messo in conto (perbacco) e mi sono fatto l'idea non solo che è un lavoro che non posso farmi in casa, ma che è davvero costoso!! Qualcuno mi sa dire (per esperienza) un prezzo? Grazzzzzie!!! Vi faccio sapere come vanno le cose! Pastello