Consiglio Ducato 1.9 TD del '95

Ciao Omar, benvenuto/i il motore è come il mio, pochi cavalli, qualche problema di surriscaldamento in estate nelle lunghe salite (ma ovviabile con un interruttore x accendere preventivamente la ventola di raffreddamento)non molto veloce, max 115 kh ma non serve arrivarci a quella velocità. Per il resto, il mio ha circa 140.000 km e ci sono andato dappertutto sia in estate che in inverno, mare e montagna, dalla Spagna all'Estonia alla Grecia. Più importante è la cellula, che non ci siano infiltrazioni, che i mobili siano a posto, che gli impianti siano funzionanti (Stufa, pompa acqua, illuminazione, frigo ecc.) guarda le varie usure (80.000 km in quasi 15 anni sono pochi) tipo: pedali freno/frizione/acceleratore (anche se possono aver cambiato i gommini), usura del volante (se molto usato, ci sono delle parti lucide e lisce), usura e anno di fabbricazione degli pneumatici. E qui mi fermo altrimenti ti faccio passare la voglia. Salute e buoni kilometri a tutti i COListi Vito

Ciao ho un camper su ducato del 95, preso 4 anni fa a 75.000 km ora ne ha 95.000. Siamo andati dappertutto senza problemi. Certo in autostrada la velocità di crocera non supera i 90 e non puoi pretendere prestazioni eccezionali ma comunque sale dovunque senza problemi. Non credo che questo modello abbia particolari problemi di turbina. Comunque con una buona manutenzione spero vada avanti ancora molti anni. Di dice che in salita scaldi molto, il mio non ha mai avuto questo problema e solo in salite molto lunghe in montagna ai 90° fa entrare in funzione le ventole di raffreddamento. Anzi il mio in genere ha una temperatura dell'acqua del radiatore più vicina ai 70° che ai 90°. Niccolò

Vai tranquillo è un motore affidabile, anche se un po' lento, ma in ferie non c'è fretta. in oltre se si dovesse rompere qualcosa trovi pezzi nuovi e usati a prezzi economici. Molto più affidabile di quel maledetto 2300 jtd che ti lascia a piedi ogni 2x3 [}:)][:(!][:(!]

fai attenzione alla leva del cambio (al volante): se vibra e ronza sono le boccolette dei rinvi delle leve che costano si e no un euro e si sostituiscono in un'ora, ma se si rompono resti a piedi con la leva in mano. ancora tieni d'occhio l'olio del cambio che trafila dalla cordina del contachilometri, causa mancanza di un O-ring. Per il resto sicuramente un bel mulo affidabile e senza altri problemi. Io ci ho fatto 100.000km e mi è dispiaciuto disfarmente auguri saluti Pasquale

Ciao io ho un 2 5td del 92 e se avessi avuto ibtenditori di cellula e motore lo avrei gia venduto. X me lascia stare quella motorizzazione e lenta e non soppotabile x camper. 80000 Km non sono niente ma fidati in salita ti superano i tir ... poi vedi tu comre.dicono altri ti porta in capo al mondo pero...poi di che marca e il camper? ronza75

Non devi sottovalutare la limitazione alla circolazione dovuta alla classe di emissione. Ormai ci sono dei divieti di transito fino a Euro 3 e quando trovi un cartello di divieto il camper si ferma anche se la meccanica funziona alla perfezione. Guarda se riesci a trovare un Euro 4 a prezzi decenti. Magari con un furgonato risparmi qualcosa... Marco.

A proposito di restrizioni ma a voi è capitato di essere controllati per il discorso delle emissioni ?si vedono in giro divieti di accesso agli euro 1, ma vedi ci passano tutti. [:(] quindi siamo gia arrivati al blocco degli euro 3? Ricordiamoci comunque che con in ns mezzi non è che si puo andare proprio in centro città. ....e di solito i divieti piu stretti sono proprio in quelle zone [:)]percui il tuo che dovrebbe essere euro 1 sicuramente sarebbe penalizzato, pero ripeto conoscete qualcuno che sia mai stato multato con un camper per tale motivo ....io no.

Tonez, ho visto che sei di ferrara, oggi ho venduto il mio laika ad una conc di modena e gli lo porto a fine mese...secondo me con quello che mi hanno dato non lo mettono caro ed hai un camper a posto...se vuoi contattami in pvt x mail e ti spiego ronza75