Consiglio per Ducato 146cv power

Assolutamente NO Se fai una ricerca nell'archivio troverai tantissime discussioni su questo. ciao

anzi, se, e dico se, farai taglianti o interventi in "casa madre" vieta qualsiasi aggiornamento (piomba la presa!!) un mecca mi disse che appena collegano l'examiner automaticamente aggiorna tutto PS sei sicuro che non sia aggionato?? mi passi la mappa??[8D] è introvabile

quote:Risposta al messaggio di ikki74 inserito in data 24/01/2013  18:42:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I gas di scarico son controllati alla revisione, non far mappare NULLA perchè è una bufala per muovere mercato. Rik "Il bisogno si placa ma il desiderio mai" ....e lascia pur grattar dov'è la rogna...

avendo anche io acquistato un ducato 146 usato, come faccio a sapere se è stato aggiornato oppure no? Inoltre mi hanno detto che è stato sostituito il contachilometri in un intervento Fiat ma non ho trovato nessun documento di riscontro ne tantomeno a quanti km è stato fatto, mi devo fidare del venditore? Costantino

quote:Risposta al messaggio di costantino64 inserito in data 25/01/2013  14:46:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Costantino X sapere quanto km a fatto ti devi collegare alla centralina le opzioni sono 3 la prima ti fidi e lasci perdere la seconda vai dal mecc. e si collega ( e se è vero io non lo so ti aggiorna tutto in automatico) la terza ti compri sulla baia un odb ll e con un programma free controlli Ciao JJLETO

non fare nulla, al massimo rimappa per migliorare l' erogazione ai bassi, non vorrei dire una bestialità ma ormai in sede di tagliando alla fiat non rimappano, essendo oramai più di 6 anni che il mezzo è fuori produzione

Ciao ikki74, ho un camper come il tuo del 2005 e [xx(][xx(][xx(] ha fatto la campagna fumi anni or sono...(2006) E' stato un disastro totale, i consumi sono lievitati in modo indecente (6km/lt), la velocità , la ripresa, lo spunto, tutto sparito, riportato in off Fiat son venuti perfino da To e Fi con mezzi a sentir loro Speciali per verificare il problema e tentare di risolvere...[:o)][:o)]2 gg in officina ma il risultato[:(!][:(!] subito sembrava ritornato tutto come prima, alla lunga invece [:(!][:(!][8][8] Ho dovuto rimappare, prima con la mappa Ecu tuning, poi quella di nico, poi dal dottore a PD e adesso la situazione è migliorata. Quindi il mio consiglio è non fare la campagna fumi. Anzi se fosse possibile e fossimo abbastanza vicini sarebbe utile scaricare la mappa del tuo mezzo (è un'operazione semplicissima che impiega pochi minuti, poi eventualmente confrontarla con le varie rimappe, io sono di Genova tu ? A risentirci, e vai tranquillo così[:)][:)] Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Si sono spesi fiumi di inchiostro qualche anno fa su questo problema. Addirittura nacquero dei contenziosi con Fiat. Io all'epoca avevo un profilato che non fu soggetto a richiamo, ma nacque già all'origine leggermente "somarizzato". Grazie a molti, tra i quali Mayraenelson, Nicodibari ed altri, si misero a punto alcune mappe che funzionarono alla grande ancor oggi. Se hai la mappa originale: NON FAR TOCCARE id="size6">id="red">. Buona vita.

quote:Risposta al messaggio di ikki74 inserito in data 26/01/2013  15:44:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non capisco pero', visto che il tuo mezzo non è stato depotenziato con la campagna fumi,perche' lo vuoi toccare.Ti sembra che non renda come dovrebbe? Saluti

quote:Risposta al messaggio di ikki74 inserito in data 26/01/2013  21:08:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qui trovi una breve descrizione sul Power,riferite ad un furgonato parzialmente zavorrato.Su un camper,specialmente se mansardato o motorhome,le prestazioni ovviamente saranno un po' inferiori,ma sempre molto buone.Poi con la campagna fumi,o troppi cavalli,non si sa' bene il motivo,ciao.. [url] http://www.fiatprofessionalpress.com/press/detail/5845 Saluti

Buonasera, oggi ho avuto una amara sorpresa. Ducato power 146 cv anno 2005, sempre controllato da mamma Fiat, da sempre ho saputo della campagna fumi, e da sempre ho detto ai meccanici che l'hanno manutenuto, di non farla. Già rimappato, ma la resa non è mai stata soddisfacente, [:(]. Questa sera un nuovo tecnico del conce, mi ha fatto vedere l'examiner. Risulta fatta la campagna fumi, mentre risulta da fare la campagna aumento potenza. Mi ricordo che anni fa un tecnico, durante un tagliando mi aveva detto che avrebbe fatto in modo che questa maledetta modifica fumi fiat alla centralina. figurasse come eseguita dall'examiner nei prossimi controlli, pur NON FACENDOLA. Oggi il nuovo tecnico mi ha detto che ciò non è possibile. L'examiner rileva lo stato attuale della centralina e se risulta effettuata la campagna, vuol dire che il mio mezzo è stato somarizzato. Dove sta la ragione ? può il vecchio meccanico anni fà, aver imbrogliato il software di controllo e forzare nel sistema l'aver effettuato la campagna fumi, pur non avendola fatta? l'examiner oggi ha rilevato EFFETTIVAMENTE la mia somarizzazione ? Se si, mi conviene fare la campagna di aumento potenza (o qualcosa di simile) di mamma Fiat ? Caspita ho fatto di tutto per evitare questo problema, ma mi ci sono trovato invischiato ! per favore qualcuno può darmi delle dritte ? Federico

Ciao Federico, per sapere come stanno le cose dovresti scaricare la mappatura che hai nella centralina e farla esaminare da quei ragazzi che tanto hanno fatto , confrontato, la varie mappe e ti sanno dire come sei messo. Ti consiglio di non fare la campagnia aumento potenza, perchè io l' avevo fatta e non era migliorato niente, e poi se come dici il tuo ducato lo hai fatto rimappare torneresti allo stato della somarizzazione sicuro. Potrebbe essere che chi ti ha rimappato abbia solo cambiato qualche parametro sulla mappatura della famosa campagna fumi e rinstallato la mappa senza cambiare la codifica dell' allora 4877. Da quel che so con l' examiner controlla i file nella centralina e si può solo aggiornare con file più recenti che Fiat propone( bisogna però che il conce. sia in collegamento con mamma Fiat e paghi gli aggiornamenti) ma non si può tornare indietro. Ciao Fabio

quote:Risposta al messaggio di vecchio inserito in data 30/01/2013  19:34:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabio, anche questa mi succede ![:D] Comunque la mia domanda è: Può il meccanico nel 2006, aver fatto "SOLO FINTA" di fare la campagna fumi, in modo da risultare comunque fatta a software anche se in realtà invece, NON è STATA FATTA ? ? ? (scusa il gioco di parole) [:)] l'EXAMINER infatti ieri, me la dava come fatta, (ma io ho sempre espressamente detto che non la volevo); qanto rilevato dall'examiner, è SICURAMENTE quello che c'è sulla centralina ? Il mio mezzo è stato rimappato due volte, la prima una mappa troppo spinta che mi faceva sgommare in seconda e faceva i 6 con un litro, la seconda così blanda che mi sembrava ritornato all'origine, con consumi intorno agli 8.5 km/lt, ma a seguito delle mie lamentele, l'elettrauto, si giustificò dicendomi che è una mappa che agisce sulla coppia a basso numero dei giri, ed effettivamente mi tiene bene la quinta intermedia anche a 50 Km/H. Ora che ho questo dubbio, devo trovare chi riesce a farmi chiarezza, e non volendo ritornare da chi mi ha rimappato (non avrei la certezza delle sue dichiarazioni) c'è qualcuno che conosce la persona giusta per il mio mezzo, nelle mie vicinanze (LECCO)? Saluti Federico

Penso che al giorno d' oggi coi computer si possa fare di tutto. Ti ripeto che l' unica cosa da fare è quella di scaricare la tua mappa e farla controllare da quelli che hanno già smenazzato la mappa della somarite. Sul fatto che il tuo ducato tiene bene la 5 marcia a 50 KM/H potrebbe essere anche il problema della tua sostituzione precoce della frizione. Anche se vediamo che il motore tiene la 5 marcia a 50 KM/H quando noi andiamo ad accelerare sicuramente ha bisogno di tempo per andare su di velocità, e li che la frizione è il punto debole della trasmissione cominciando a pattinare. Il mio consiglio è quello di non far riprendere il vr a bassi regimi di motore con marcie alte, meglio scalare una marcia e la frizione ringrazierà di cuore. Fabio