Consiglio scelta motorizzazione/telaio

Ciao a tutti. Sono a chiedere un consiglio tecnicamente pratico. Stiamo per allestire il nuovo camper con telaio e cellula separata e siamo indecisi fra queste due meccaniche che differiscono di ben 2.000 €.

fiat ducato 150 CV (2017) telaio LIGHT km 63.500
Cilindrata: 2287 cm3
Omologazione: Euro 6.2
Potenza: 110 kW (150 CV) a 3600 giri/min
Coppia: 380 Nm @1500 rpm
Accessori a differenza: navigatore originale
Distanza per il ritiro in Germania: 420 km

citroen jumper 165 CV (2020) telaio HEAVY km 51.000
Cilindrata: 2179 cm3
Omologazione: Euro 6.d
Potenza: 121 kW (165 CV) a 3750 giri/min
Coppia: 370 Nm @1750 rpm
Accessori a differenza: sedile conducente ammortizzato, webasto da parcheggio, autoradio originale
Distanza per il ritiro in Germania: 1000 km
+ 2.000 €

Vorrei il motore ed il prezzo del ducato montato sul citroen ma putroppo non si può fare... Voi cosa scegliereste? Precedenza al telaio heavy? Al motore? Alla distanza?
Grazie mille a chi vorrà rispondere.

Grazie per le risposte, vedo che la prima é riferita principalmente al telaio mentre la seconda all'insieme anche se il 150cv avrebbe un po' più di coppia e con minori giri. Ahimè ora si parla con la moglie... Già la spesa totale non sarà indifferente e questi 2k praticamente si mangeranno il budget per gli imprevisti...

Direi che ormai il dado è tratto...Grazie mille a tutti per i consigli!
PS: avevo messo in conto la questione ruggine/corrosione visto che ha un webasto probabilmente è stato usato in luoghi freddi però ha poco più di 2 anni... lo guarderò sotto per bene.
PS2: anche io snobbo il navigatore originale, ho la moglie che fa da cartografa/maps ;-)

...ed eccomi di ritorno dalla Germania: ho atteso qualche giorno per un ultra low-cost con andata/ritorno in tempi brevi. Il venditore è una concessionaria ufficiale Citroen di buone dimensioni che esiste da circa trent'anni in un piccolo paese (e questo mi fa ben sperare perchè se rifili una sòla a uno del posto col passaparola lo avrebbero fatto chiudere!) ovviamente anche fanno assistenza e revisioni. Direi che il mezzo sembra in ottime condizioni sia interne che esterne, confermati meno di 51k km, ultimo tagliando a febbraio 2022 (magari gli chiederò di fare un check/cambio olio), gomme praticamente nuove 4stagioni. L'ho anche guidato per un breve tratto ma non l'ho tirato più di tanto visto che c'era piuttosto freddo e rischio ghiaccio. Allegherei però delle foto sull'argomento ruggine:
1 - balestre (è normale che dopo 2 anni e mezzo siano già così?)
2- alcuni dadi dentro il vano motore (forse basta cambiarli con degli inox e dare una bella pulita...)
Qualcuno ha opinioni/esperienza in merito?
Grazie mille!

Ciao a tutti,
acquisto concluso a fine anno ma ritirato a metà gennaio per problemi logistici. Gli oltre 1000 km per portarlo a casa sono non hanno evidenziato particolari problemi, solo il cigolio del sedile ammortizzato e la scoperta del limitatore settato a 100 Km/h che è stato rimosso facilmente dal meccanico di fiducia. Grazie a questo intervento ha guadagnato anche in prestazione e non solo in velocità massima (che mi interessava relativamente). A breve verrà installata la cellula... che impazienza!
Confermo la correttezza tedesca: revisione eseguita la settimana prima della consegna, il tagliando era stato fatto a gennaio 2022 (con tanto di copia della fattura) ma da allora erano stati percorsi solo 8.000 km (motivo per cui il furgone è stato venduto) e in officina in Italia hanno confermato che meccanicamente è in perfette condizioni. Consegnata tutta la documentazione originale (in tedesco), anche il libretto del service (tagliandi tutti originali Citroen). Serbatoio diesel al 50% abbondante. Qualche difficoltà con la lingua poichè nei piccoli paesi l'inglese non è molto utilizzato ma anche per targa/passaggio è andato tutto liscio. Fortunatamente ho trovato online il manuale in italiano che include anche le istruzioni del webasto in quanto optional di prima installazione e non aftermarket. Ho scoperto anche che la chiave ha una ulteriore posizione che funge da staccabatteria in caso di prolungato inutilizzo del mezzo... Questa funzione devo ancora provarla!
Grazie a tutti del tempo dedicato e dei preziosi consigli!