Consumi 2.8 idTD

Allucinante. Col mio al max ci faccio 7,5km/l.

beh complimenti Alexia76 hai usato un piede veramente leggero per avere quella percorrenza, io con mansardato 2.8jtd sempre tra 8,5-9km/lt...che comunque è in media per un mansardato, poi concordo che il 2.8idTD è un ottimo motore, mio cugino ha avuto un AdriaVan su quella meccanina e lo ha venduto a 190000km senza nessun problema rilevante, e le prestazioni erano molto buone[;)] ciao

Fatto il collaudo peso in ordine di marcia con conducente poco più di 29ql,quindi non molto peso motore 2.8jtd 127cv,camper abbastanza profilato e fatto varie volte prove di consumo max 11[:0 KM al lt [:0]ma in genere sono più 10 e come per i mansardati si va dagli 8/9 km sinceramente se vero, meglio per te ma sono molto dubbioso ,poi non so vento a favore,molta strada senza rallentamenti….Io quando faccio di tanto in tanto le prove serbatoio pieno zeppo poi a serbatoio ormai vuoto pieno fino all'orlo di nuovo vedo i km fatto e divido per i lt e così sono sicuro dei consumi[:)]

Non mi stupisce il consumo dichiarato perchè se relazionato agli 80-90 Km/h che dice di fare direi che 13 Km/l con il motore a posto e non taroccato sono normali. Rimango un po dubbioso sulla velocità perche andando in giro vedo tutti i camper andare come dei dannati, gli unici che vanno a 80-90 Km/h sono i camper vecchietti perchè non possono andare più veloci, quindi non vi lamentate se i vostri mezzi sono assetati provate ad andare a quella velocità e vedrete la differenza, ciaoo.

Scusate ma, perche' si scandalizzate? Provate a far piano e vedrete che anche voi avrete risultati impressionanti con differenze di percorrenze significative a fronte di un risparmio di tempo esiguo! Col mio mezzo tra fare 105-110 all' ora e fare 90 ci sono quasi 1,5km/l di differenza che su 70lt sono 105km in piu' fatti con un pieno rispetto ad una perdita di tempo di circa 1,5-2 ore di differenza su 700km per fare lo stesso tragitto!! Scusate quindi se ridimensiono i risultati ma analizziamo un po' di dati: Camper di Alexia: semintegrale, quindi poca resistenza aerodinamica o comunque paragonanabile a quella di un furgone a tetto in qualsiasi condizione (e non come un mansardato o un MH che con l'aumentare della velocita' ha un impatto aerodinamico che quadruplica!) Non so la lunghezza, il peso ed il numero di occupanti, ma all' incirca sara' sui 35q.li quindi come un furgone a pieno carico. Meccanica: Ducato 2.8 idtd. Questa meccanica gia' di suo e' una delle piu' parche nei consumi... coi mansardati a 100-110 km/h ha sempre staccato risultati nell' ordine dei 9-10km/l, figuriamoci con un semintegrale! Prova: effettuata su statali e superstrade a 70-80 di media senza fare citta' o velocita' alte...beh, le condizioni migliori poiche' non si hanno velocita' tali in cui l'aerodinamica influisca tanto sui consumi e non si hanno frequenti soste ai semafori che bruciano gasolio senza far fare km. Direi che i 13 sono piu' che alla portata in questo caso! SE considerate che io con un mansardato da 40q.li alto 3.3mt, su ducato 2.8 jtd rimappato (che di per se gia' a fronte di 5cv in piu' da stock rispetto all' idtd consuma mediamente di piu' passando da 10 a 8km/l a 100 all'ora) a 90 all' ora faccio quasi 10km/l (circa 9,5) mentre in extraurbano faccio anche di piu', ma come detto ho un peso ed un'aerodinamica decisamente peggiori di quelli del camper di Alexia sono fattibilissimi...e non sto nemmeno troppo lì col piede di velluto. @ Alexia: il Duca di quegli anni ha un serbatoio da 80lt[;)][;)]...per fare la prova consumi come detto non serve arrivare agli sgoccioli (per quanto avresti avuto ancora circa 10-12lt di autonomia), ma basta avere il solito riferimento su dove far arrivare il livello gasolio col pieno e a tot km rifornire facendo il rapporto km fatti/litri inseriti[;)][;)] Un saluto Luca

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 04/04/2012  10:08:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rascal, se il motore diesel lo "tarocchi" e continui a fare le solite andature ti assicuro che i consumi migliorano ancora! Non lo dico per tirar l'acqua al mulino delle mappature o delle elaborazioni, ma lo dico per esperienze e prove fatte personalmente. Certo, si deve saper lavorare e saper gestire il surplus, ma io personalmente con una mappa fatta di fino sul mio stile di guida a parita' di andatura ho guadagnato circa 1-1,5km/l con il vantaggio pero' che ora viaggio ad un filo di gas e che se affondo schizzo via come se avessi una macchina e non un camper!

Ho ripescato una tabella di marcia su 5458km percorsi con lo stesso mezzo di Alexia76 (Francia Portogallo Spagna )a velocità diverse ma mai oltre i 130 km/h facendo sempre il " pieno al bocchettone" . Il consumo fu 10,76 km/l . Saluti ,Giuseppe

Alexia, tutti che ti fanno i complimenti per quanto poco consumi con il camper... beh ho visto la foto del tuo profilo e se permetti io i complimenti li faccio a te e alla tua mamma![:D][:D] Ciao, con simpatia. Paolo

Del Ducato 127 cv usato pochissimo ( solo 4000 km poi venduto per problemi non legatii al veicolo) ricordo che se non facevi entrare la turbina consumava abbastanza poco. Ma posso dire pure baggianate dato che parliamo del 2004. slt

Scusa alexia76 ma il tuo 2.8 è turbo[?] quanti cavalli ha[?]

x delfi1909 : si se leggi la sigla del motore il 2.8idTD significa che è un 2800cc a iniezione diretta e Turbo e ha 122CV, è il motore precedente al 2.8jtdda 127CV [:)]...x Alexia76...visto che non avevi ancora risposto...[;)] ciao

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 05/04/2012  09:27:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre spiritosa[:)] però mi sembra di aver visto per intero quella foto, non ricordo dove...[:D][:D][:D] Ivo