Consumi Ducato 3000 160cv

Trazione posteriore, albero di trasmissione....14-15km/l ma neanche sopra al carro attrezzi!

LO compro![8D][8D]

certo che leggendo questo post mi passa la voglia di cambiare il camper (cosa che comunque non potrei permettermi di fare...). Con il mio Laserhome del 1991 su ducato 2,5td ho oramai percorso 20.000 km circa con consumi minimi (ma minimi...) di 9 km/l e piu generalmente sopra i 10... Certo che in autostrada non ho mai incontrato nessuno di voi: io viaggio a 100 di tachimetro e sorpasso solo i camper fermi all'autogrill mentre prendo di quelle sventagliate da colleghi che mi passano come se fossi fermo...

quote:Risposta al messaggio di pol75 inserito in data 22/08/2010  16:53:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il cavallo di mio nonno consumava ancora meno... la tecnologia avanza e quindi inutile parlare a retrò. Certo che prima del FAP tutti i diesel consumavano di meno, ma inquinavano anche di +, magari sei proprietario di uno di quei fumogeni che andrebbero sequestrati all'istante?id="brown">

quote:Risposta al messaggio di Domenic inserito in data 15/08/2010  12:26:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> oltre alla velocita' comparata con altro camper verifica anche i pesi ! ciao ivan

quote:Risposta al messaggio di domgig inserito in data 19/08/2010  14:43:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io avevo il316 con Sprintshift su Semi integrale. Ora 3000 su mansardato. Non sono per nulla d'accordo con te. E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 23/08/2010  08:30:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paragoni fatti in carovana, quindi alle stesse condizioni: Il più risparmioso era il MB 157 cv, seguito da ducato 3000 con minimo scarto e poi il MB 380 cv (?) che era quello che consumava di +. Preciso che erato tutti MH e il + pesante in ordine di marcia era il ducato.id="brown">

Per la mia esperieza posso dire solo che l'unico camper che connsuma poco è quello in moto, ma fermo e al minimo. Ho avuto un ducato mansardato 1.9. turbo e a 100 all'ora piu' di 8 al litro non faceva. Ora con un mansardato transit gemellato e quindi traz post. con sempre 35 q.li e 7 metri e passa di camper, 140 cv, 2.400, tornato ora dalla germania 2000 km senza mai superare i 100/105 km/h, 6,94 km con un litro di media...

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 18/08/2010  19:12:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> l'altra sera mi confrontavo con un amico camperista, questa estate mi parlava di consumi medi di 11,7 / x 100 km su 3000 km, ovvero 8,5 km/l con un RIVIERA 2.300 mj. Consumi quindi in linea con quello che stiamo verificando. Infine guardando i consumi della mia monovolume 105 cv multijet, degli ultimo diecimila km siamo a poco meno di 10 km/l, utilizzo prevalente in città solo conducente, senza serbatoi d'acqua, bombole gas ecc. [;)] Per pol75 anche il mio primo CI su ford 120 consumava molto meno... ma pesava poco, era sottodimensionato nonché pericoloso (ma, paradossalmente in regola col CdS). Se cambi camper non lo fai solo per i consumi, perché le nuove generazioni di camper offrono molto di più Altrimenti vai su un semintegrale di fascia bassissima, polistirolo e meccanica, allora forse non incrementi i consumi.

Sono appena rientrato da un giro in Francia (Alpi, passo della Maddalena), costa Azzurra , Isola d'Elba, parterndo da Napoli (dunque molta autostrada fino al confine). Totale 2670 Km, in autostrada intorno ai 120 Km/h di tachimetro, sulle altre strade secondo i limiti di velocità. Mezzo Laika EV1 del 2010 su Ducato 3000, 160 CV, equipaggio di 5 persone, stipato ovviamente all'inverosimile. Consumi su 2670 Km, da computer di bordo: 13,8 l/100 Km (dunque 7.24 Km/l). Confermo che il serbatio di 65 lt presente su questo allestimento è una gran rottura di scatole, visto che costringe a soste continue per i rifornimenti: d'altra parte un mezzo del genere sarebbe praticamente ipossibile da omologare per 5 persone a 35 qli. Le prestazioni autostradali sono eccellenti, il comfort in cellula eccezionale, la tenuta di strada molto buona, le perfomrance in salita non mi hanno entusiasmato (al confronto con il mio mezzo precedente: un Superbrig del 2008 su Transit 147 CV). Ciao

Buongiorno a tutti Tornato da viaggio Francia Germania Austria Trentino Piemonte e Liguria. Km 4.267 costo totale solo di gasolio 815,00 euro prezzo medio gasolio 1,247 = Litri consumati 653,57 = Km al litro 6,52 ECOVIP 9 4 Persone + piccolo cane. Carico full + scooter in garage Percorso misto. Credevo peggio Cocktail

Mi tengo il vecchio duke, che a 95-100 fa 8.3/8.6km/l e in montagna su strade lente sfiora i 9. Ho superato i 10(quasi 11) solo su un breve tratto panoramico in Galizia mi pare, ma la strada era piana, piena di curve e stavo sui 60 all'ora... :D

Purtroppo non ho tenuto conto dei vari rifornimenti durante i 5000 Km percorsi in Francia ( tornato venedì scorso) Il computer di bordo mi dava 10,1 litri per 100Km.Lo so che è un dato fasullo,comunque con me c'erano un Mc Louis piuttosto piccolo con 2,8 JTD e V lunga,un Hymer MH lungo circa 5,6 metri con JTD 2,8 V Intermedia,io ho un Laika Ecovip 1 7,2 metri Ducato 3000,i consumi sono sempre stati praticamente uguali,al rifornimento abbiamo aggiunto sempre gli stessi litri di gasolio.Penso nei prossimi mesi di cambiare il mio Ecovip per un MH ma sicuramente sarà su 3000! Ciao. Gianni

Oggi ho fatto i conti dei consumi da quando ho acquistato il camper, Laika EV2 su Ducato 3.0. Tot. km registrati 11.980 consumo medio 7.93 km/l con punte min di 6,2 km/l (autostrada a 120/130 di tachimetro) e max di 9,1 km/l (statale a 80/90 di tachimetro con guida "risparmiosa"). Ciao Antonio

quote:Risposta al messaggio di xy01 inserito in data 15/08/2010  18:13:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dice un amico che ha il Superbrig 678, su il Master 150 cv, dovrebbe essere il 3000, a 100 km/h il motore gira a 1800 e denuncia la percorrenza di 13 o 14 km /lt...a me me pare na bufala! Saluti a tutti[:)]

ciao a tutti McLouis - Lagan 411 del 2600, mansardato di 6mt, motore 2300 110cv, 5 marce. La media dei miei consumi facendo prevalentemete autostrada e di 10/10,5km per litro. La velocita che tengo in autostrada e di circa 100Km/h di tachiemtro che corrispondo a 96km/h di GPS. Adesso passero ad un semi-integrale con il 3000 160cv e 6m, spero di rimanare su i 10 [:I] Saluti Claudio

quote:Risposta al messaggio di vmc inserito in data 01/09/2010  18:14:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Se e così siamo rovinati ,vuol dire che frà 590 anni cè ancora il gasolio ,e i consumi sono ancora così alti,[:D][:D]

Ciao a tutti. Io avevo un R.T da 7 metri su transit 2400 115 cv e facevo i 6,5/7 km/l viaggiavo sempre sotto ai 35 q.li grazie anche ad un allestimento base, il motore era un polmone che in montagna mi faceva usare solo prima e seconda marcia. Ora ho un Ecovip su ducato 3000 160 cv omologato 40 q.li con gomme 225/75 R 16 , viaggio sempre attorno ai 38 q.li e faccio i 7 km/l ma come prestazioni , confort di marcia (rumore)e sicurezza nei sorpassi non ci sono paragoni.

Ciao a tutti, MH 7 mt, 3500 kg abbondanti su Fiat 2300 130 cv. Consumo medio 10 km/lt e questo verificato in 45 mila km percorsi fino ad oggi. In autostrada a 110 di tachimetro consumo 11%, su strade statali 9%; in garage 0%.. Numero di piede 42, ma molto, molto leggero. Felici consumi a tutti. ciao BUda

quote:Risposta al messaggio di buda inserito in data 01/09/2010  22:15:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Meccanica heavy o light? Nel secondo caso ti segna circa il 10% di km in + che non hai mai fatto e quindi il consumo è parimenti maggiore. [:)]id="brown">