Consumi Ducato x250 2300 130 CV

Ciao ti rispondo volentieri perchè anche noi siamo stati in portogallo (tornati da 10 gg,) il gasolio purtroppo ha inciso per il 50% della spesa totale, km percorsi più di 5000, il trip computer secondo me non è molto affidabile! il calcolo esatto io l'ho ottenuto da pieno a pieno,con il conteggio dei litri per i KM, considerando anche il percorso fatto! nazionali francesi, autovie spagnole (con qualche capatina a 120 di navigatore)carico al limete consentito, bene stessa motorizzazione del 2009 ha fatto 8,3 Km/litro.credo che per le condizioni su elencate non posso lamentarmi,Ciao (UNA BELLA ESPERIENZA IL PORTOGALLO)

Buonasera Noi siamo stati in Spagna, sentiero di Santiago da turisti e poi costa Atlantica, 5300 km totali, il computer di bordo fino all'azzeramento di 99,99 ore di viaggio segnava 10,3 l/100 km, direi più che buono. Comunque non è affidabile in molte occasioni, se il problema è del consumo sappiate che noi nel 1983 con un Grand Soleil su Ford 2500 aspirato andavamo con una media di 60 km/h e un consumo pari a 6 km/litro fino in Portogallo attraversando la Spagna da Sud a Nord, circa 8000 km totali. Saluti Raimondo & Giovanna

Ma credo che dipende da molte cose, peso , aereodinamica, salite ,e piedino. Io ho un serbatoio da 120L 3500 km fatti in Francia nelle ultime ferie di luglio consumo medio 8.5 litri X 100 km velocita 90 e 120 su i tratti autostradali Buoni km a tutti Le galine orbe le sfà al gos quand le sera!

quote:Risposta al messaggio di eleoluca inserito in data 29/08/2013  17:30:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è vero che il computer di bordo non è affidabilissimo, ma non è nemmeno completamente sballato... non aver paura, tra poco scriverà il solito fenomeno che ti dirà che lui fa i 12 con un litro di gasolio... Se le velocità che hai mantenuto sono oltre i 90-95km/h per non parlare dei 110 che citi tu... quei 7km al litro non sono tanto lontani dalla realtà. Un mansardato a 90-95km/h non va MAI oltre gli 8,5-9km/lt a essere buoni. Qui su COL c'è ancora molta gente che deve ancora imparare a fare i conti...[;)] www.susezzapasa.it

Senza contare che stiamo parlando di un mansardato di oltre 7 mt e 30 cm e sicuramente a pienissimo carico. Però 7km/l per il 2.300 130cv (lo stesso che ho io) mi sembrano un pò tantini in ogni caso. Stefano_Globebus I2

Senza contare che stiamo parlando di un mansardato di oltre 7 mt e 30 cm e sicuramente a pienissimo carico. Però 7km/l per il 2.300 130cv (lo stesso che ho io) mi sembrano un pò tantini in ogni caso. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 30/08/2013  08:49:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tantini o pochini?[:D][:D] leggi il primo messaggio, parla dei 110 effettivi. www.susezzapasa.it

Ciao Laikone, ben trovato. Il mio "tantini" era inteso "consumi tanto". Si, ho letto ciò che hai scritto e sono d'accordo infatti se l'amico Andrea avesse avuto un consumo intorno agli 8-8,5km/l sarebbe stato un consumo normale per la tipologia e la mole del VR in questione e per le velocità sostenute. 7km/l invece mi sembra un consumo eccessivo per il 2300 130cv. Stefano_Globebus I2

consideriamo che i 110 effettivi significano minimo i 115 sul cruscotto. Un mansardato, 130cv, il dato dei consumi è dato dal computer di bordo, quindi non affidabilissimo, a quella velocità è quasi a tutto gas... se anzichè i 7 sono i 7,5 ci stanno tutti, anzi, ribadisco che i 7 sono molto vicini alla realtà... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di eleoluca inserito in data 29/08/2013  17:30:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao ho il tuo stesso mezzo. Appena tornato dal Salento. Fatti 2.500 km consumo medio 11,9L x 100km a 90km/h. In alcuni tratti ho dovuto tenere, se pur per pochi km i 110km/h...il computer diceva 14-15L x 100km...quindi come vedi...mal comune mezzo gaudio. A presto Alex

Questa estate sono andato a NordKapp.. 9.600 km percorsi.. mezzo un mansardato di 6.5 metri con un 244 da 146 cv. All'andata ero fisso sui 100 km/h effettivi.. consumo 7.2 km/l di media.. Al ritorno ho provato ad andare sui 90 km/h effettivi.. consumo 9.0 km/l di media.. 1000 km a 100 km/h ci vogliono 10 ore e spendi 236 euro 1000 km a 90 km/h ci vogliono 11 ore e spendi 188 euro Ho capito che correvo troppo.. ora vado a 90 km/h.. [:D]

quote:Risposta al messaggio di eleoluca inserito in data 29/08/2013  17:30:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, noi siamo stati in Sardegna 2300 km in totale (compresi 650 livorno e ritorno)e con A.C. sempre accesa 12,5 litri per 100 km da computer di bordo. 8 km secchi al litro.Mansardato lungo 7 metri e piede di piuma( eccetto il ritorno da livorno 110km/h da contachilometri) Ciao Marco

Ha ossessionato anche me questa storia dei consumi. Prima dell'intervento della sostituzione del corpo farfallato e dell'AGR, facevo 7-7,5 km/l, ora di ritorno da un lungo viaggio nell'Est europeo, rivelo una resa pari a 9.5-11 km/l, alla velocità media di 95/110 km/h. Mi ritengo soddisfatto, anche perchè il mio mezzo (ben carico) è lungo 7.1 mid="size2"> Sono stato un'Alpino e lo sarò per sempre.

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 30/08/2013  08:37:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eccomi, mi chiamano in causa ed io intervengo! Sono tornato da una bella vacanza in Germania, arrivando fino a Berlino ed ho percorso circa 3.700 Km...con parecchia autostrada (solo in Germania) attraversando le Alpi passando per Sankt Moritz e ....la media come sempre e' di 12 km/litro.(il computer di bordo sui km totali e' 12,4 km/litro...ok?...Non litri/km) Semintegrale di mt. 6,90 Ducato Maxi 130 cv. Senza alcuna modifica (intesa come centralina o modulo) 2 persone Rispetto totale dei limiti Mai superato i 90 km/ora ...se non per qualche raro sorpasso. Poche cose inutili in camper ed in garage (35 q.li sulla pesa) Piede leggero...non sono di certo un brucia semafori...la meccanica non lo permette...ma....ahimè...non so contare e quindi ogni volta che facevo il pieno...lasciavo almeno 10 € di mancia perché i conti non mi tornavano![:D][:D] Il fenomeno di turno non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 04/09/2013  22:10:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non per contraddirti ma il computer di bordo mostra i litri per 100 km e non i km/litro. Poi mi sembra inverosimile fare 12 km con un litro di gasolio con il tuo mezzo Saluti Raimondo & Giovanna

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 04/09/2013  23:41:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non per contraddirti, ma per il computer si può variare l'impostazione del parametro (da litri/km in km/litro) bastano 30 secondi...io l'ho fatto....anche perché non so far di conto.[:D] Siamo alle solite....ma credetemi l'unico modo per ridurre i consumi e' ridurre le velocità, non pestare il piede a fondo sull'acceleratore ogni volta che si vuole lanciare il veicolo, eliminare tutte le cose inutili in camper...ma anche in questa vacanza sono stato superato da decine di camper stracarichi con moto, bici, canoe etc.... Non stento a credere che percorrano 7/8 km con un litro...è poi l'hanno già detto, non so come si fanno i conti.[:D] non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 05/09/2013  00:14:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi puoi spiegare come hai fatto a variare da litri/100km a km/litro? te ne sarei veramente grato. Raimondo & Giovanna

La mia esperienza con un motorhome da 6,75mt, montato su ducato 130cv, 3600km, gasolio misurato sommando i pieni, velocità in autostrada 105km/h fissi da GPS (cruise control) (indicati sul contakm circa 110-112km/h), circa 1/3 viaggio con aria condizionata ho consumato 9,1 km/l. Direi che con uno scarto di circa 5% sul contakm, significa che in realtà ho percorso 5% in meno di km. Tenendo conto di tale correzione siamo a circa 8,5km/l reali su 3400km. se fossi andato più veloce avrei consumato di più. Ricordo che la resistenza dell'aria aumenta con il quadrato della velocità, quindi aumentando del 10% la velocità in autostrada (da 100kmh a 110km/h) la resistenza aumenta del 21%circa (se non ho sbagliato i calcoli) e quindi 10km/l diventavo subito 8,2km/l Questa è fisica. Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 05/09/2013  08:05:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho il camper a portata di mano, ma non ho fatto altro che seguire le istruzioni del libretto uso e manutenzione...e credimi non ci ho messo più di 30 sec. La lettura dei consumi e' più immediata, e direi che ormai con 22.000 km, anche abbastanza precisa. Da sempre faccio il pieno fino all'orlo e annoto litri e km...faccio di conto e l'unica variabile sono i dati forniti dal tachigrafo...intesi come km percorsi...oltre che i litri effettivamente erogati! Ma cambiando sempre distributore in vacanza direi che alle mie andature percorro 12 km/litro... Comunque, se non trovi le indicazioni necessarie sul libretto, appena uso il camper mi annoto i passaggi necessari per la variazione, e li inserisco in post.. Ciao non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 05/09/2013  08:44:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie!! Raimondo & Giovanna