Consumi semintegrali

domanda da un milione di dollari, sicuramente con un piccolo semintegrale il 10 al llitroli fai 
Massimo

Renault 2500 cc,  120 cv, ed. 2007, cambio robotizzato e regolatore di velocità; mezzo semintegrale da 550x220x290, peso a pieno carico appena inferiore a 35 qli; velocità media autostrada 100 kmh, fuori autostrada guida 'brillante'; consumi calcolati su 107.000 km (dall'acquisto): 9.7 km/l, 10.3 km/l considerando il riscaldamento a gasolio che si alimenta tramite lo stesso serbatoio.

Giovanni

Laika 3010 che, qui lo dico e qui lo nego supera a p.c. i 35Q, con ducato x250 160 cv e cruise control inserito a 100km/h e strada pianeggiante o quasi supera di poco i 9km/l
P.s. ho sbagliato a quotare il messaggio di Giovanni e ne approfitto che i 9 sono riferiti al display: ho controllato l'app che utilizzo e i 9 non li ho mai passati

Io ho un semintegrale (sleek 542 della Elnagh) con motorizzazione sprinter 316 con cambio sequenziale: a 95 Km/h in autostrada faccio tranquilla mente 10,5 Km/l.
Ciao
sleeck

Scusate se intervengo di nuovo. Io sto segnando i rifornimenti dal giorno dell'acquisto ed attualmente sono a 107.000 circa. Il consumo calcolato è sui 107.000; non ho i dati sottomano ma so quanti litri sono entrati nel serbatoio, quanti Euro ho speso per il carburante e, in modo non perfetto, anche quante ore ho tenuto acceso il riscaldamento a gasolio. La media che ho indicato è sul totale dei chilometri sul totale dei litri entrati nel serbatoio.

La media calcolata da pieno a pieno è il modo meno attendibile per calcolare i propri consumi; io faccio generalmente sempre il pieno e, da pieno a pieno, le medie variano da 7 km/l a oltre 13 lm/l: le variabili che intervengono ad ogni rifornimento ed ad ogni  percorso sono innumerevoli e non umanamente valutabili.

Giovanni

Ducato 2300, 150 cv., semintegrale da 6.99 metri. ( vedi profilo ) Da quando l'ho comprato, il 25-02-2012 ho messo nel serbatoio 3435.04 litri di gasolio ed ho percorso 31843 km., con una media, quindi di 9.27 km/litro. Anche io ho il webasto ed ha funzionato per 480 ore di lavoro per un consumo ( stimato ) di 120 litri di gasolio, quindi la media dei consumi si modifica in 9.60 Km./litro. Questi km. li ho percorsi in Italia, Marocco, Scozia, Francia, Inghilterra, Tunisia, Slovenia, con tutti i tipi di strade, salite, discese lunghe tappe autostradali, stradine piccolissime, strade bianche, e pezzi di deserto. Mediamente il mio contachilometri in autostrada si ferma a 100 km./ora, ma ho fatto tratti a 120, come tratti a 70 km./ora...... Un utilizzo normale quindi.
Ciao

In risposta al messaggio di piccolo del 28/06/2015 alle 14:36:52

Salve,  mi interesserebbe conoscere  quali sono i consumi delle varie motorizzazioni (ford fiat  renault ecc) con allestimento semintegrale, siccome vorrei cambiare il mansardato con cui attualmente viaggio in quanto è

arrivato il momento in cui i figli hanno preso la loro strada e  dopo 20 anni ho ricominciato a viaggiare anche in moto. Essendo cambiate la esigenze sto pensando di prendere un piccolo semintegrale per due che consumi meno dell'attuale mezzo che percorre circa 8.5 km/lt. Ringrazio in anticipo chi volesse darmi delle indicazioni in merito.Simone

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Renault 2,5 cdti 120 cv del 2002. Peso a pieno carico 32,5 q.li che diventano 34 con caricata una Vespa 300 gts.
Ad oggi ho percorso km  171.553 e consumato litri 16.338 per una media di 10,5 km/l.

Il consumo medio è calcolato pieno su pieno e con l'utilizzo dell'app gas manager

Ho fatto percorsi dove sono arrivato a percorrere anche 12,5 km/l ed altri che mi sono fermato a poco più di 9. Tutto dipende dal piede dell'acceleratore e dal tipo di percorso.

I migliori consumi li ho sempre riscontrati nei percorso extraurbani, i miei preferiti, a velocita codice.

 
Claudio
AIESISTEM PROJET 400

Semiintegrale da 7  metri (Burstner Ixeo) con motore Ducato da 150 cv, peso a pieno carico intorno ai 35 quintali: consumo medio tra i 9.8 e i 10,5  km/l. Percorrendo solo strade extraurbane sotto i 90 kmh, spesso riesco a fare gli 11 km/l . 

Calo l'asso: mansardato 3.0 170 CV su TP gemellare che pesa oltre 4000 kg in condizioni normali (omologato 4200).

Preso un anno fa: Km percorsi 7542, litri inseriti 967,89, media complessiva 7,79 km/l.

E mi sembra pure un consumo onesto... ma mi metto fra quelli che consumano tanto.

Riflessione: per la percorrenza di cui sopra, ho speso in gasolio 1370 Euro, pari a un prezzo medio di 1,416 Euro/litro.

A pari costo, con i dati di ciacal avrei potuto percorrere 10163 km (2621 in più, ossia un terzo di strada)
Oppure, a pari distanza percorsa, sempre con il mezzo di ciacal avrei usato solo 718,28 litri di gasolio pari a (costo medio) 1017 euro.

Interessante riflettere su come in un anno di mio utilizzo, la differenza di spesa tra il mio "lavandino" e un mezzo molto più frugale ammonti a circa 350 euro.
In un anno, ripeto, quindi la differenza può essere stimata in 1 euro al giorno. 

Concludo: il mio parere è che un camper consuma tanto, ma è tendenzialmente sbagliato mettere il consumo tra le priorità nella scelta.
Certo che  in un utilizzo (straordinario) di 170000 km, la differenza diventa molto grande (22.022 litri, cioè 5.684 litri di differenza che a costi attuali sono circa 8.000 euro)

 
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Semintegrale 6,60 mt con ducato x250 3,0 litri (160 cv): 9 - 9,5 chilometri/litro ad andatura tranquilla (pianura; statali o autostrada a max. 100 km/h).
Sui passi alpini vedo picchi di 4 chilometri/litro (sempre da computer di bordo e mai verificati direttamente).
Un saluto a Vittorio (MI)  

In risposta al messaggio di vadopiano del 30/06/2015 alle 11:24:45

Semintegrale 6,60 mt con ducato x250 3,0 litri (160 cv): 9 - 9,5 chilometri/litro ad andatura tranquilla (pianura; statali o autostrada a max. 100 km/h). Sui passi alpini vedo picchi di 4 chilometri/litro (sempre da computer di bordo e mai verificati direttamente). Un saluto a Vittorio (MI)  

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Il computer di bordo del Ducato fino al 2014 (quindi prima del restiling) aveva un range di consumi da 2 l/100 Km (acceleratore in rilascio e strada in discesa) fino a 25 l/100 Km (strada in salita e acceleratore premuto a fondo) , per cui non si andava mai sotto il consumo di 4 Km/litro in nessuna condizione.  Il computer del nuovo modello dà un consumo da 0 l/100 Km , fino a 48/50 l/100 Km.e oltre. In pratica questo calcola quello che consumi ................
 

Beh , in ogni caso il calcolo esatto dei consumi non si affida al computer , ma ai litri e ai chilometri , che poi il computer si avvicini con una certa precisione , dipende da tanti fattori e ci può stare

..io me li calcolo all'antica , con una semplicissima operazione da scuola elementare

Ma , già che ci sono ..

Motorhome di c.a 7 m. pesante 4,2t  , consumo mediamente 10 l x 100 km. 

..posso consumare anche 11 l x 100 km , ma anche 9,5

Il calcoletto nel mio caso e semplicissimo ( Es.)  ,  per effettuare un viaggio di 457 km.  basta acquistare 45,7 l di carburante



Mar..cucciolo

Hymer Van 512, 599 x 214 x 272, peso 34 q.li, allestito su Ford Transit 2.2 130 cv. Consumo rilevato da pieno a pieno, velocità autostradali comprese tra i 100 e i 110 km/h, in statale velocità normale. I consumi oscillano tra i 10.3 e gli 11 km/l a secondo del piede e del percorso, di solito sono quasi sempre intorno ai 10.5 km/l

...stesso consumo con velocità di gps 120/130 in autostrada (90%dei km totali)
un litro in più adesso con klima acceso

In risposta al messaggio di salito del 01/07/2015 alle 08:18:28

...stesso consumo con velocità di gps 120/130 in autostrada (90%dei km totali) un litro in più adesso con klima acceso

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Però.....!
Ciao

Aggiungo che da ottobre del 2milaetredici sempre con le invernali mai piú usato il cruiser control o come si chiama sempre con gps per non sforare oltre i 135
il mezzo lo permette e quando lo permettono le autostrade non vedo perché non usufruire della tecnologia automobilistica che c'è a disposizione
a parità di consumi se succede una sfi.ga non vedo quanti danni in meno realizza andando a 100/110 ovviamente controllo sempre che la pressione sia a 5,5 indice di carico il più alto 116 indice velocità T ed equilibratura con i contro fiocchi perché con solo 5grammi di sballo a quella velocità le vibrazioni fanno dei cigoli sul raccordo cabina cellula non solo io ma anzi il secondo pilota se ne accorge per tempo e pressione 5,5 tutte per avere il massimo della scorrevolezza.e minor consumo che vuol dire minore emissione di co2 e che ognuno ci aggiunga ciò che vuole tanto il mezzo i soldi il tempo sono i suoi
ed io i mieipochi giorni o ore di vacanze non le voglio passare seduto sl volante per risparmiare l autostrada le gomme ecct prima arrivo prima mi godo il luogo

Lascia stare i 135 kmh con il camper... 
La tecnologia automobilistica dove la vedi? Dacci delucidazioni... siamo tutt'orecchi. 
Con 5 grammi di sbilanciamento su una ruota di un camper (40 kg), sei sicuro  che il tuo "co-pilota" senta vibrazioni? 
8,5 km/litro a 135 kmh sono un ottimo consumo.  O porti delle medie inferiori o hai sbagliato il calcolo. Come fai le misurazioni? 

Leggi quel che ha scritto suki74 stesso veicolo leggi peso e dimensioni
con il nome camper non ci sono solo gli oltre sette metri larghi 2metri e 40 alti tremetri e rotti magari con mansarde ciclopiche e ruote gemellate freni a tamburo motori fiat

Il mio Ducato 2.3 130cv 7,4 metri semintegrale euro 4, 35,5 qli in ordine di marcia ha fatto su 6000 km di analisi una media di 10,1 litri per 100km.
In autostrada vado a 110 orari di tachimetro (circa 100 reali) spesso con il cruise.
Ho provato a lanciare il camper a 140 di tachimetro (135 reali perche' il tachimetro sbaglia meno ad alta velocita'). I consumi stranamente non salgono in maniera
paurosa, rimanendo intorno ai 12 litri per 100km, ma secondo me e' improponibile viaggiare a queste velocita' regolarmente. Rispetto ad andare a 100 orari, secondo me ci vogliono (tra riflessi e tempi di frenata) 100 metri in piu' che andare a 100 e si percepisce chiaramente che il mezzo non e' adatto a queste velocita'.
Per carita', il motore non batte ciglio, e arriverebbe anche a 150 di tachimetro, ma e' da pazzi viaggiare a tali velocita'.
Andrea IW5CI