Consumo anomalo paraflù Ducato X 250

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 18/08/2014  09:13:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>speriamo di recuperare nel mese di settembre dove avevo programmato da tempo una settimana di ferie (forse ero preveggente mesi fa con il programma ferie annuale[;)]), l'importante è che vorrei partire tranquillo, almeno sul fronte consumo paraflù [:(!]. Massimo

Stasera mi ha telefonato il meccanico della Fiat e mi ha detto che finalmente ha trovato la perdita……..era come immaginava nello scambiatore dei gas di scarico che però, mi ha detto che lo ha fatto impazzire per trovarla, in quanto, a freddo, la perdita non si vedeva……………dopo smontato, ha dovuto scaldare lo scambiatore e poi con l’aria a pressione, messo in una vasca d’acqua, ha visto che faceva le bollicine di aria quindi sinonimo di perdita e rottura………quindi più il motore scaldava e più perdeva…………..forse siamo davvero alla soluzione di questa telenovela che purtroppo mi ha fatto fare delle ferie di [:(!]. Ora speriamo che arrivi presto il pezzo di ricambio visto il periodo e poi. . . . si riparte e si recupera il tempo perso [;)] Massimo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 19/08/2014  07:07:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>proprio grande Fiat ! ho appena saputo che il pezzo di ricambio costa solo 480,00 euro + IVA in quanto viene fornito completo di EGR, cosa che nel mio caso non servirebbe in quanto buona [V][V][V] Quindi se va bene ci vogliono oltre 700,00 euro per la riparazione su un mezzo di quasi 3 anni e con soli 35.000 km . . . .belle ferie davvero che ho fatto grazie alla Fiat [:(!] Dimenticavo, oltre a questo, ovviamente mi si ha smesso di funzionare il Tom Tom (vedi topic più sopra) che devo ricomprare e mi ha smesso di fare il collegamento telecomando con la TV ed anche in questo caso qualche soldo ci sarà da spendere. In poche parole quest'anno i soldi destinati alle ferie li ho s p u t t a n a t i [:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] Massimo

ma alla revisione cosa succede anche se è fra un anno e mezzo ? comunque ne parlo con il meccanico che è un caro amico e quindi non credo che voglia speculare su di me . Massimo

domani sento cosa mi dice.... Massimo

Aggiornamento: purtroppo il domani quando sono andato per dirgli del vostro consiglio, il camper era già rimontato e quindi ormai era tardi[:(!] Parlandoci mi ha detto che poteva essere un'idea valida alla quale non aveva pensato in quanto non conosceva un rimappatore in zona. Ieri sono partito e dopo oltre 350 km il livello, mi sembra che vada bene; è calato solo di 3-4 mm dal livello massimo ma di questo ero stato avvertito dal meccanico, in quanto mi ha detto che pur avendo fatto lo spurgo dell'aria, qualche bolla ci poteva ancora essere in giro e quindi per i primi viaggi potrebbe accadere quello che mi è accaduto. Comunque, in ferie, con 350 km mi aveva consumato quasi 1/2 litro di paraflù ed invece con 3-4 mm si tratta di un 1/2 bicchiere non di più. Il problema è che però il camper stasera è di nuovo in officina Fiat [V][V][V] ebbene sì !! oggi di rientro, mi sono fermato al distribuore solito dove faccio rifornimeno da una vita e mi si è spento il camper prima che lo spengessi io e non ripartiva [V][V] Chiamato il meccanico che ha l'officina Fiat a pochi km è venuto subito ed alla prova ha diagnosticato che è rimasto bloccato aperto un iniettore che facendo scaricare la pressione ha fermato il mezzo, dopo alcune prove è ripartito regolarmente ma, dietro suo consiglio, ho deciso di portarlo in officina e lunedì mattina, provvederà a smontare gli iniettori e con il pompista li farà controllare e pulire. . . . .ma cavolo. . .. una dietro l'altra [V][V][V][V] lui ha detto che potrebbe essere un rifornimento sporco ed in effetti, già un mesetto fa (prima che comparisse il problema del paraflù) mi era successo per un paio di volte che al minimo, il mezzo balbettava un po' ma poi ritornado normale, avevo lasciato stare. Altri soldi da spendere. . . . .speriamo che tutto finisca perché non ne posso più [:(!] Una cosa del genere, su un camper di 2,5 anni e con soli 35.000 km non mi era mai successo ! Massimo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/08/2014  18:29:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>speriamo bene. . . . .il filtro del gasolio era stato cambiato a marzo in occasione del tagliando annuale che io faccio sempre senza tener di conto di cosa docono le tabelle Fiat anche buttando soldi (come mi dice il mio meccanico) e da allora avrò fatto si e no 5.000 km, però, come hai scritto anche con il filtro appena cambiato, becchi un rifornimento sporco ed il danno è fatto [V] Ormai aspettiamo cosa dice il pompista sperando che sia il primo che sappia mettere le mani su questi iniettori [;)] Massimo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/08/2014  21:25:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>le connessioni dovrebbero andare bene anche se ad essere sincero, il tutto è avvenuto dopo che avevo viaggiato per quasi 100 km nella bomba d'acqua di Grosseto (se hai visto il TG 5 di stasera lo hanno detto) ed il mio Ducato nasce già con il coperchio in plastica sopra gli iniettori e quindi dovrebbere essere immune, inoltre, quando mi si è fermato ed ho aperto il cofano, ho visto che era tutto asciutto. Comunque lunedì dico al meccanico di controllare prima le connessioni e dopo smontare gli iniettori. Massimo P.S problema alle connessioni mi era successo nel 2005 con un Daily nuovo di un mese che mi lasciò a piedi in Polonia [V] ed infatti il motore andava a saltelli (come oggi) però mi si accese anche la spia del motore ed iniziò ad andare ad una velocità costante nonostante pigiassi sull'accelleratore, invece oggi non mi si sono accese nessuna spia. In Polonia mi fecero un accrocco volante per rientrare in Italia e poi all'Iveco al rientro cambiarono tutti i cablaggi