Consumo carburante Laika Ecovip 2.1 Classic

Col mio Mc Louis 700 del 2001 (con meccanica MB Sprinter 316Cdi -2700 156cv) sette metri e rotti di mezzo mansardato e più o meno la stessa configurazione di carico faccio i 7,5 senza preoccuparmi dell'andatura.

Come da firma, ho un mansardato (kreos) su Iveco Daily 3.0 e peso almeno 41q in viaggio (omologato 42q)

In queste feste ho percorso due tratti per circa 500km di autostrada a 100/105 kmh effettivi e il risultato è stato poco più di 7 km/l.
La differenza è tanta: a 90 km/h fa quasi gli 8 km/l (media su 8600km: 7,60 km/l).

Comunque, se i tuoi conti sono esatti, a mio avviso hai un consumo un po' elevato, ma se hai calcolato i consumi con un'approssimazione del 10% invece sei nella norma.
Prima di perderti in verifiche complicate e costose, se il mezzo non ha altri problemi farei qualche altra prova.

Non vorrei insegnarti cose che sai già, per cui scusami in anticipo se diventerò pedante.

Partiamo dall'ovvio: sono due i parametri da misurare con accuratezza, cioè carburante consumato e distanza percorsa.
Innanzitutto, per misurare i consumi ti serve un riferimento, che sarà il pieno (possibilmente a un livello riconoscibile, io ho un orlo di lamiera visibile).
Dopo andrà posta una base di qualche migliaio di km, quindi dovrai annotare con precisone almeno una decina di pieni consecutivi. Va bene anche segnare i rabbocchi, ma i conti dovranno essere chiusi su un pieno, possibilmente a livello di quello iniziale.
Fin qua è facile. Il problema è quello della distanza: il tuo odometro (o contachilometri) non è uno strumento di precisione, ma piuttosto un indicatore. Un modo per limitarne gli errori c'è ed è gratis, ma è anche un pochino noioso.
Dovresti annotare, alla prima occasione, il chilometraggio parziale ai 100m quando passi sotto un pannello chilometrico autostradale, annotando anche il numero progressivo. Ripeti e annota gli stessi dati verso fine tragitto, ripetendo il processo per un po' di volte fino ad accumulare almeno 4/500 km di strada percorsa, con l'optimum di farlo in entrambi i sensi di percorrenza per limitare gli errori delle eventuali varianti fra carreggiate.
Scoprirai che la differenza tra la distanza "reale" (quella stimata dai pannelli) e quella indicata potrebbe essere molto diversa... nel mio caso circa il 6%, ma si dice che il contachilometri del Ducato sia molto approssimativo. 
Quando andrai a chiudere i conteggi dei consumi, dovrai applicare la correzione aumentando (o diminuendo) i km segnati dal contachilometri dello stesso rapporto ricavato e, a quel punto, avrai una buona stima dei tuoi consumi... 

PS:
Come il pescatore allunga del 20% la sua preda, diversi camperisti declamano veicoli anoressici... per poi scoprire che fanno i conti con zappa e motosega.

 
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

In risposta al messaggio di drovati del 07/01/2016 alle 16:33:39

Come da titolo, mi chiedevo quanti di voi riscontrano un consumo di carburante pari a 6,5 km/lt alle seguenti condizioni: Cilindrata 2800 127CV 5 marce Anno 2003 Gasolio 4 persone (circa kg.230) Serbatoio H2O 100

lt Serbatoi raccolta vuoti Serbatoio carburante pieno 2 bomble gas nuove Vestiario non eccessivo Cambusa semivuota Livelli liquidi motore ok Pressione gomme (estive) ok Sono partito da Milano via autostrada A4 senza traffico o rallentamenti vari, velocità di crociera 110 km/h scarsi di tachimetro (100 km/h segnalati da Tomtom), 3000 giri motori.  Prima del Brennero mi sono fermato per fare rifornimento ed ho potuto calcolare per l'ennesima volta il consumo che vi ho indicato di 6,5 km/lt. Mi sembra un po' troppo ! Quando era più giovane ho sfiorato i 9-10 km/lt. Puo essere solo un problema di età? (mi sembra un po' strano) Pensate ci possa essere una qualche causa da poter controllare oppure è normale che beva tanto? Sento di camperisti che, alle stesse velocità, mi dicono di arrivare a 10 Km/lt, altri che mi consigliano di far rimappare la centralina. A me sembra di sentire il mezzo un po' frenato, ma ho già fatto fare controlli su freni, pastiglie, etc... Attendo fiducioso vostri commenti, grazie Dario   

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Ciao
ho avuto fino al 2014 la tua stessa meccanica ma con cellula Pegaso 707 (quindi pianta analoga e dimensioni / peso analoghi) non mi tornano i giri motore, anch'io ho sempre viaggiato a 100 di tom tom (poco meno di 110 da tachimetro) ma ricordo giri poco oltre i 2500 di conseguenza consumi intorno a 7,8 / 8 Km/l casi rari vicino ai 9 km/l
Quella sensazione di frenato coincide anche con aumento della fumosità? ...a me era successo un intasamento nella zona turbina che la faceva lavorare male (100.000 km circa), con un semplice intervento di pulizia si era risolto tutto...
...rimpiango acora quel motore, molto più brillante dell'attuale 2300 150cv, quei 127cv erano di razza, questi sono ronzini!!!
ciao
Mark74

Anche io ho notato un'anomalia, da una media di 9-9,2 km litro mi sono trovato a fare medie sensibilmente inferiori, da Firenze a Patrasso ho fatto 7,5 km/l e nel ritorno (non ho azzerato nulla ho migliorato fino a 8,2 km/l.
Lo stesso mi capita con lo scooter, prima con un pieno facevo 220 km adesso a 180 km devo rimettere benzina.
Mi hanno detto che le stazioni di servizio bianche hanno benzine che miscelate con altri elementi fino al 10%
------------------- La bugia fa a tempo a fare il giro del mondo mentre la veritá si sta ancora allacciando le scarpe ----------------------

In risposta al messaggio di Grinza del 08/01/2016 alle 14:04:18

Anche io ho notato un'anomalia, da una media di 9-9,2 km litro mi sono trovato a fare medie sensibilmente inferiori, da Firenze a Patrasso ho fatto 7,5 km/l e nel ritorno (non ho azzerato nulla ho migliorato fino a 8,2 km/l.

Lo stesso mi capita con lo scooter, prima con un pieno facevo 220 km adesso a 180 km devo rimettere benzina. Mi hanno detto che le stazioni di servizio bianche hanno benzine che miscelate con altri elementi fino al 10% La bugia fa a tempo a fare il giro del mondo mentre la veritá si sta ancora allacciando le scarpe

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Ciao Grinza
non ho voluto avvolorare l'ipotesi carburante perchè sto facendo anch'io delle prove, da poco vicino casa c'è una bianca che offre gasolio a 1,129 €/L, ma ho appena fatto il pieno. Prima di gridare allarme volevo fare 3 o 4 pieni alternati con  i marchi più blasonati
Ciao
Mark74

In risposta al messaggio di Mark74xx del 08/01/2016 alle 14:25:18

Ciao Grinza non ho voluto avvolorare l'ipotesi carburante perchè sto facendo anch'io delle prove, da poco vicino casa c'è una bianca che offre gasolio a 1,129 €/L, ma ho appena fatto il pieno. Prima di gridare allarme volevo fare 3 o 4 pieni alternati con  i marchi più blasonati Ciao Mark74

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Fai bene tutto é possibile, appena hai i risultati pubblicali cosí facciamo un confronto.
Io ti posso dire che la stessa impressione ce l'ha mia figlia che si serve dallo stesso distributore, o ci mettono meno benzina o piú robaccia
------------------- La bugia fa a tempo a fare il giro del mondo mentre la veritá si sta ancora allacciando le scarpe ----------------------

Come ha ben capito chi mi "conosce", ho qualche pallino verso i numeri.

Da diversi anni uso regolarmente l'app "PrezziBenzina" e "spritmonitor" per rifornire, se non dal meno caro in assoluto, dal meno scomodo fra quelli più economici.
Ogni volta faccio solitamente il pieno serbatoio, segnando anche marca e luogo del distributore; di solito sono pompe bianche, ma sono molto concorrenziali (sempre di solito) le catene "alternative", con riferimento a Q8 Easy, IP MATIC, TE24 (Total Express) e ENI Iperself, che sono stazioni molto automatizzate e quindi meno care anche di 20 cent/litro (oltre 10 euro su un pieno, fate vobis...)

Bene, non ho molta voglia di tirare fuori numeri, ma le uniche differenze realmente visibili nei miei fogli di calcolo sono:
- uso solo autostradale, dove vado a 100 km/h di GPS e percorro circa 7,2 km/l
- uso del Thermo-top, consuma mediamente un mezzo litro/ora e mi falsa i conti;
- montagna, che ovviamente aumenta i consumi.
- per la macchina, uso prevalente cittadino rispetto al misto usuale (precipita da 15-16 a 12-13 km/l).

Per il resto, escludendo qualche zero virgola imputabile a 1000 variabili, non sono riuscito a notare nessuna differenza significativa tra pompe ENI o bianco candido... e parlo di una percorrenza documentabile (tra macchina e camper) di quasi 70.000 km negli ultimi tre anni.

Curiosità: il prezzo del gasolio alla pompa (bianca) negli ultimi tre anni è variato da 1,699 (22/2/2013) a 1,170 di oggi. Il prezzo medio dei miei pieni è di 1,494 €/l per la macchina e 1,374 per il camper (comprato a metà luglio 2014).
 
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Di sicuro io questa impressione ce l'ho all'estero.. Faccio sempre da pieno a pieno e resetto ogni volta il contakm parziale e tutte le volte mi trovo a scoprire di consumare molto meno all'estero che in Italia..
Tornando al topic ti posso dire che andando a 90km/h di gps io (2.800 147cv) faccio più o meno 9 km/l di media con un mizar 110 (meno di 7 metri ma mansardato).

https://capitanlento.wordpress....

Tequi

Il motore frulla un pochino alto... penso tu abbia la V corta, potresti pensare all'intermedia. Altre info su

https://forum.camperonline.it/#...

 
Roberto
Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

In risposta al messaggio di Bob Plissken del 08/01/2016 alle 15:33:55

Il motore frulla un pochino alto... penso tu abbia la V corta, potresti pensare all'intermedia. Altre info su   Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

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Ciao Roberto
anch'io pensavo di segnalare quella discussione, ma poi rileggendo ho notato che l'amico Dario lamentava di essere passato da 9/10 Km/l dei tempi passati agli attuali 6,5 Km/l con lo stesso mezzo, quindi la cosa non torna...

Poi anche per me i 3000 giri sono tantini e la soluzione è solo quella della 5° lunga (cosa che forse il mio aveva ma non ne sono certo dato che era usato) per certo il mio stava intorno ai 2500.

@Dario
......ma anche prima girava così alto? altrimenti mi fai pensare alla frizione che ti sta salutando...

certo che avere una variazione di consumo del 40% non mi sembra una cosa trascurabile, magari una diagnosi la farei....
Ciao

  
Mark74

In risposta al messaggio di Bob Plissken del 08/01/2016 alle 15:07:18

Come ha ben capito chi mi conosce, ho qualche pallino verso i numeri. Da diversi anni uso regolarmente l'app PrezziBenzina e spritmonitor per rifornire, se non dal meno caro in assoluto, dal meno scomodo fra quelli più

economici. Ogni volta faccio solitamente il pieno serbatoio, segnando anche marca e luogo del distributore; di solito sono pompe bianche, ma sono molto concorrenziali (sempre di solito) le catene alternative, con riferimento a Q8 Easy, IP MATIC, TE24 (Total Express) e ENI Iperself, che sono stazioni molto automatizzate e quindi meno care anche di 20 cent/litro (oltre 10 euro su un pieno, fate vobis...) Bene, non ho molta voglia di tirare fuori numeri, ma le uniche differenze realmente visibili nei miei fogli di calcolo sono: - uso solo autostradale, dove vado a 100 km/h di GPS e percorro circa 7,2 km/l - uso del Thermo-top, consuma mediamente un mezzo litro/ora e mi falsa i conti; - montagna, che ovviamente aumenta i consumi. - per la macchina, uso prevalente cittadino rispetto al misto usuale (precipita da 15-16 a 12-13 km/l). Per il resto, escludendo qualche zero virgola imputabile a 1000 variabili, non sono riuscito a notare nessuna differenza significativa tra pompe ENI o bianco candido... e parlo di una percorrenza documentabile (tra macchina e camper) di quasi 70.000 km negli ultimi tre anni. Curiosità: il prezzo del gasolio alla pompa (bianca) negli ultimi tre anni è variato da 1,699 (22/2/2013) a 1,170 di oggi. Il prezzo medio dei miei pieni è di 1,494 €/l per la macchina e 1,374 per il camper (comprato a metà luglio 2014).   Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

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Mitico Bob! 
Accidenti complimenti!!

Marcello

In risposta al messaggio di drovati del 07/01/2016 alle 16:33:39

Come da titolo, mi chiedevo quanti di voi riscontrano un consumo di carburante pari a 6,5 km/lt alle seguenti condizioni: Cilindrata 2800 127CV 5 marce Anno 2003 Gasolio 4 persone (circa kg.230) Serbatoio H2O 100

lt Serbatoi raccolta vuoti Serbatoio carburante pieno 2 bomble gas nuove Vestiario non eccessivo Cambusa semivuota Livelli liquidi motore ok Pressione gomme (estive) ok Sono partito da Milano via autostrada A4 senza traffico o rallentamenti vari, velocità di crociera 110 km/h scarsi di tachimetro (100 km/h segnalati da Tomtom), 3000 giri motori.  Prima del Brennero mi sono fermato per fare rifornimento ed ho potuto calcolare per l'ennesima volta il consumo che vi ho indicato di 6,5 km/lt. Mi sembra un po' troppo ! Quando era più giovane ho sfiorato i 9-10 km/lt. Puo essere solo un problema di età? (mi sembra un po' strano) Pensate ci possa essere una qualche causa da poter controllare oppure è normale che beva tanto? Sento di camperisti che, alle stesse velocità, mi dicono di arrivare a 10 Km/lt, altri che mi consigliano di far rimappare la centralina. A me sembra di sentire il mezzo un po' frenato, ma ho già fatto fare controlli su freni, pastiglie, etc... Attendo fiducioso vostri commenti, grazie Dario   

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Ho un Ecovip 100 su Iveco 35/12  2800 TDI del 99,   se viaggio a modo mio   non faccio mai più dei 7 /7,5 Km litro   se viaggio con mio fratello davanti  riesco a fare quasi il 9   se non mi addormento prima.
La differenza è che io viaggio a 100/110   e mio fratello è già tanto se arriva a 80.  ;-)

 

Quando sento la gente quanto consuma mi passa la voglia di vendere il mio semintegrale Aiesistem del 98 2800idtd che non scende mai sotto gli 11km/lt e riesce in extraurbano a sfiorare i 12....calcolati da pieno a pieno chiaramente.

Da quello che scrivi credo che il tuo mezzo non abbia niente... tra 90 e 100, cosi come tra 100 e 110, la differenza in consumi è notevole.... specie con un mansardato.
io a 100 kmh di strumento mi attesto sugli 8 km x lt o poco piu. se vado a 110 o poco piu scendo anche sotto i 7 km x lt.
iveco 35 s13 2800 126 cv.  rilevamento effettuato in autostrada con pieno a tappo 100 km percorsi e di nuovo pieno a tappo.

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

il mio è un furgonato puro su meccanica iveco daily ,un 35 c 13 del 2012 e con il carrello a traino su circa 4.000 km di strada diversa ,ovvero salite e discese compreso alcune perdite di tempo causate da code ,insomma un bel misto ho fatto i 7.5 km con medie sui 90/110 km orari ,ora che sono tornato dalle vacanze natalizie senza il carrello ma tenendo la velocità sui 100/110 km e 2500 giri  x un tragitto di 3.000 km anche in questo viaggio  un po' di tutto ho registrato i 9 km con un litro . con il "vecchio " camper un ducato furgonato del 2005 da 127 cv in media facevo i 10 tranquillamente con punte anche di 11 km litro quando il percorso era tranquillamente piatto . sono soddisfatto di tale risultato anche se ovviamente poche lire di differenza sul totale di km non incidono minimamente sul percorso che intendo fare .

carlo

In risposta al messaggio di drovati del 07/01/2016 alle 16:33:39

Come da titolo, mi chiedevo quanti di voi riscontrano un consumo di carburante pari a 6,5 km/lt alle seguenti condizioni: Cilindrata 2800 127CV 5 marce Anno 2003 Gasolio 4 persone (circa kg.230) Serbatoio H2O 100

lt Serbatoi raccolta vuoti Serbatoio carburante pieno 2 bomble gas nuove Vestiario non eccessivo Cambusa semivuota Livelli liquidi motore ok Pressione gomme (estive) ok Sono partito da Milano via autostrada A4 senza traffico o rallentamenti vari, velocità di crociera 110 km/h scarsi di tachimetro (100 km/h segnalati da Tomtom), 3000 giri motori.  Prima del Brennero mi sono fermato per fare rifornimento ed ho potuto calcolare per l'ennesima volta il consumo che vi ho indicato di 6,5 km/lt. Mi sembra un po' troppo ! Quando era più giovane ho sfiorato i 9-10 km/lt. Puo essere solo un problema di età? (mi sembra un po' strano) Pensate ci possa essere una qualche causa da poter controllare oppure è normale che beva tanto? Sento di camperisti che, alle stesse velocità, mi dicono di arrivare a 10 Km/lt, altri che mi consigliano di far rimappare la centralina. A me sembra di sentire il mezzo un po' frenato, ma ho già fatto fare controlli su freni, pastiglie, etc... Attendo fiducioso vostri commenti, grazie Dario   

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ciao drovati,

nonostante sia un tratto autostradale non è certo il percorso migliore per fare confronti con altri tragitti, ad esempio Milano/Bologna.
Il tratto di autostrada A22 da Verona al Brennero è sempre in leggera salita e questo fa una enorme differenza sui consumi.
Certo i tuoi 110km/h fanno la differenza, ma comunque vada con quel mezzo non andrai MAI oltre 8.5-8.8km/lt a 90km/h di tachimetro.

Diffida di chi afferma consumi a 10km/lt o addirittura oltre... ho la fortuna di viaggiare in compagnia di tanti altri camper, nuovi e vecchi... NESSUNO e ripeto NESSUNO va mai oltre i 9km/lt con velocità di 90/95km/h  da tachimetro.

Per tornare al tuo mezzo, ritengo sia in linea con tutti gli altri e non abbia nessun problema.
Ti consiglio di non fare MAI gasolio alle pompe bianche, inserisci in un pieno un flacone di prodotto per la pulizia degli iniettori e purtroppo mi tocca dirti di alzare un po' il peide...

Rifai la prova su un'altra autostrada, BO-MI va benissimo, stai a 90/95km/h di tachimetro e vedari che ti attestarai su 8/8.5km/lt, dove tutto è nella norma.

Conosco almeno 4 persone con quel mezzo e i consumi sono quelli che ti ho indicato.



 

www.susezzapasa.it

In risposta al messaggio di Laikone del 12/01/2016 alle 17:29:26

ciao drovati, nonostante sia un tratto autostradale non è certo il percorso migliore per fare confronti con altri tragitti, ad esempio Milano/Bologna. Il tratto di autostrada A22 da Verona al Brennero è sempre in leggera

salita e questo fa una enorme differenza sui consumi. Certo i tuoi 110km/h fanno la differenza, ma comunque vada con quel mezzo non andrai MAI oltre 8.5-8.8km/lt a 90km/h di tachimetro. Diffida di chi afferma consumi a 10km/lt o addirittura oltre... ho la fortuna di viaggiare in compagnia di tanti altri camper, nuovi e vecchi... NESSUNO e ripeto NESSUNO va mai oltre i 9km/lt con velocità di 90/95km/h  da tachimetro. Per tornare al tuo mezzo, ritengo sia in linea con tutti gli altri e non abbia nessun problema. Ti consiglio di non fare MAI gasolio alle pompe bianche, inserisci in un pieno un flacone di prodotto per la pulizia degli iniettori e purtroppo mi tocca dirti di alzare un po' il peide... Rifai la prova su un'altra autostrada, BO-MI va benissimo, stai a 90/95km/h di tachimetro e vedari che ti attestarai su 8/8.5km/lt, dove tutto è nella norma. Conosco almeno 4 persone con quel mezzo e i consumi sono quelli che ti ho indicato.   www.susezzapasa.it

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Tra amici camperisti  è nata una discussione:
In autostrada a velocità costante di 100 km/h si consuma di più con un motore Ducato 2800 in 5^ oppure con un 3000 in 6^? 
Grazie a chi mi risponderà!
 
Big baffo

A parità di *tutto* il resto, dipende dal n. di giri del 2800 con la 5a e del 3000 con la 6a. Verosimilmente, dovrebbe consumare meno il 3.0.