consumo

In passato a spararle grosse erano i pescatori (ho preso un pesce lungo almeno un metro!), ma da un po di tempo i camperisti hanno battuto tutti. Circolano camper con + CV di una formula 1 (rimappe da +50/+60 cv) che consumano meno di una Panda anche se vanno come missili. Se tutto questo serve a far sentire felici i proprietari.....contenti loro, contenti tutti! Saluti Luciano I

quote:Risposta al messaggio di carpediem61 inserito in data 02/09/2012  21:54:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao carpediem, hai un camper simile al mio,con lo stesso motore,io riesco a sfiorare i 10km/l e già mi sembra ottimo,ma se dici che dopo 20000 km si scioglie un pò,dovrei arrivare ai tuoi consumi[^] Mar..cucciolo[:)][:)]

Pensare che la mia vespa fa 20 km al Lt più l'olio rigorosamente sintetico... Oggiagià L'esperienza non ha nessun valore etico: è semplicemente il nome che gli uomini danno ai propri errori. Oscar Wilde

Non lo trovo così fuori dal mondo. Io ho un ecovip 2I su meccanica iveco e faccio tranquillamente una media di 12/13 Km/Litro. L'altro giorno poi sono pure passato in pesa e, carico completo di tutto quanto serve per le ferie (famiglia compresa) pesavo circa 2.900 Kg. in ordine di marcia. Poi ho dovuto smontare l'evaporativo perché d'estate al sole con 42 gradi fuori mandava troppo freddo in cellula, eravamo arrivati a 18 gradi. Infine, quando viaggio il mio frigo a 12V quasi congela le birre. [^][^][^]

se il tuo amico viaggia dietro di te sfrutta la tua scia,per questo motivo consuma di meno. a me è capitato di viaggiare dietro al camper di un'amico e in alcuni tratti venivo risucchiato dalla scia al punto da dover alzare completamente il piede dall'accelleratore.[:D] saluti

quote:Risposta al messaggio di Maxgo inserito in data 04/08/2012  12:51:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> viator

Caro Mcelli, me lo vendi? Un camper come il tuo è unico e irripetibile [:D] .

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 06/09/2012  14:03:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a parte gli scherzi ci sto pensando sul serio[V][V][V]

io pure ho un 160 7 metri 34 q. ma se tu fau quei consumi li controlla il contakilometri ..prbailmente seggna 1 km ma in realtà sono 900mt. Io ho notato che tutti i camper hanno gran difficoltà a fare 1 9/l0 l in condizioni normali. S econsumano di meno ho sei in discesa ho un piede super felpato .. ma allora di tutti quei cavalli che te ne fai.

quote:Risposta al messaggio di alfy66 inserito in data 06/08/2012  20:11:37 (

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)>

>

http://www.youtube.com/watch?v=...

[:D][:D][:D]

tutte le volte che si parla di consumi è sempre la stessa storia... ha proprio ragione misterX, più che un forum di camperisti sembra un forum di pescatori e marinai... Non entro in merito dei consumi, che come sappiamo ognuno ha i suoi in funzione di alcune cose: - peso del mezzo - tipologia di mezzo - piede più o meno pesante - rapporti del cambio Voglio però dire qualcosa a proposito del cruise control, visto che ci si continua ad ostinare che con questo accessorio si consuma di più... ma dico, vi siete mai chiesti perchè si consuma di più? Perchè come la matematica, anche la meccanica non è un'opinione... parlando della meccanica si può addirittura affermare che NON è nemmeno la "moglie" del meccanico... Non è che il cruise ci fa consumare di più per chissà quale motivo... ma più semplicemete è dovuto al fatto che se impostiamo una velocità costante esempio 90Km/h questo accessorio la mantiene se non per minimi scostamenti fino a quando rimane inserito! A differenza del vostro piede, il quale in salita da 90 all'ora inconsciamente vi ritrovate ad 80. Partendo dal presupposto che viaggiare a 90 si consuma di più che a 80 ecco svelato il mistero... provate a mettervi a 90 costanti, cercando di mantenerli con il piede, e a parità di velocità, mezzo e morfologia del terreno consumerete uguale... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/09/2012  08:09:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Verissimo ... tanto che mi piacerebbe avere un cruise control che se ne fregasse della velocità e tenesse semplicemente la farfalla aperta come impostato al momento dell'attivazione ... I 90Km/h in pianura diventerebbero 80Km/h in salita e 100Km/h in discesa ... tanto di fretta non ne ho e se voglio intervengo esattamente come farei con il mio piedino ... [8D] Ciao Clé

Mah... io continuo a non capirvi. Io con il mio laika ecovip 2i che pesa 2.900 kg. a pieno carico non faccio mai meno di 12/13 Km. con un litro. E viaggio ad una MEDIA di 110 Km/h. Forse è perché non ho il cruise control? [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/09/2012  08:09:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finalmente qualcuno che ha capito il funzionamento del Cruise Control! Dirò di più, secondo me se usi il cruise, consumi di meno che usare il piedino cercando di mantenere la medesima velocità, semplicemente perchè con il piedino non ci riesci. Ciao

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 16/09/2012  11:35:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più che uno che ha capito, direi uno che ha spiegato, anche se credo non fosse necessario e che la maggior parte sappia come funziona il cruise control, però potrei sbagliarmi e magari c'è un sacco di gente che non lo sapeva[:)]e allora ben vengano le spiegazioni. Ivo

Sano riuscito anche a fare i 4 al litro ![:D] Ma sono arrivato prima degli altri[:)].

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 16/09/2012  11:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmente hai ragione, penso siano in molti quelli che conoscono il funzionamento del Cruise, però sono tanti anche quelli che dicono che con il cruise inserito, consumano di più che viaggiare senza cruise, a questo punto io farei un distinguo, se si vuole mantenere la velocità costante, nessuno ottimizza il consumo meglio del cruise, se invece si cerca più o meno di andare a velocità costante, ma inevitabilmente alleggerisce un pochino il piede in salita, e poi lascia scendere il mezzo togliendo decisamente gas in discesa, i consumi possono anche essere minori della guida con cruise inserito. Io il cruise, prima di averlo sul camper, ce l'ho sulla vettura da 4 anni e garantisco che ho fatto molte prove per confrontare i consumi con e senza cruise. Se assieme al cruise inserito, con il computer di bordo si guarda anche il consumo istantaneo, si può notare la differenza rispetto alla guida normale, ed io, per quanto attento, non riesco a parificare i consumi. Penso comunque che su 100 km. per chi viaggia con il cruise inserito e chi no ci siano differenze di pochi centilitri, a favore o contro, rispetto a come guidiamo, per cui io , appena posso, lo inserisco per l'indubbia comodità. Scusate la lunghezza ma è per cercare di farmi capire. Ciao P.S. Per tornare in tema al tread, io i 14 però non li ho mai fatti, neanche andando al massimo agli 80 Km./ora, quindi con medie decisamente basse.

quote:Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 17/09/2012  07:53:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> solo una precisazione: il cruise ha come sola differenza dal piede umano, quello di mantenere la velocità impostata in salita e discesa. In salita aumenta "premendo" il pedale dell'acceleratore, ma in discesa fa esattamente la stessa cosa che eventualmente si farebbe con il piede, ovvero, accorgendosi dell'aumentare della velocità "molla" il pedale. Sappiamo benissimo che, per esempio, con il pedale al 50% in salita facciamo una velocità, in discesa sempre con pedale al 50% ne facciamo un'altra! Il cruise vigila sulla velocità sia in salita che in discesa ottimizzando per quanto è possibile il giusto quantitativo di gasolio necessario a mantenere la velocità impostata. In caso di forte discesa arriva comunque a togliere il piede virtuale dall'acceleratore.. per chi sostiene che viaggiare con il cruise consuma di più, e che preferirebbe comunque rallentare il viaggio a fronte di un risparmio di gasolio con la conseguenza che si arriverebbe alla meta con un po' di ritardo "tanto il tempo c'è" e non costa, posso solo dire una cosa, impostate una velocità più bassa sin dall'inizio ad esempio 80 non 90, e vedrete che con il cruise comsumate ancora meno che col piede... In altre parole, qui il cosumo ridotto si ha solo se si rallenta il viaggio, e questo anche il cruise può farlo. www.susezzapasa.it

Non sono d'accordo con chi sostiene che con il cruise si consuma meno e spiego il perchè. Il cruise cmporta continue accelerazioni e decelerazioni anche molto piccole per mantenere la velocità e ciò fa aumentare i consumi soprattutto su mezzi pesanti e poco scorrevoli come i nostri. Sull'auto invece i consumi sono effettivamente paragonabili. Ciao Clè

Non sono d'accordo con chi sostiene che con il cruise si consuma meno e spiego il perchè. Il cruise cmporta continue accelerazioni e decelerazioni anche molto piccole per mantenere la velocità e ciò fa aumentare i consumi soprattutto su mezzi pesanti e poco scorrevoli come i nostri. Sull'auto invece i consumi sono effettivamente paragonabili. Ciao Clè

Il compito del cruise è quello di far riposare il piede a velocità costante nei noiosi tragitti autostradali e non. Non è fatto per risparmiare anche se in certi casi lo può fare. Ivo