Contagiri digitale

dovresti specificre le caratteristiche e i collegamenti del contagiri che hai ad ogni modo avendo il jtd un uscita della centralina con il segnale giri potresti sempre provare ma prima dovresti trovareo il pin o il filo che va in plancia se gia' presente, da quello che capisco dovresti avere un ducato 2 su 2800 jtd 2000-2001-o iniziono2002..[:)] poi lo collegni ma non è detto che funzioni credo e dico crfedo poi qualcuno mi corregga se sbaglio che una volta sui benzina bastava collegare il segnale alla bobina e finiva li'..nei diesel meccanici c'era un captatore di segnale e poi andava allo strumento, oggi il segnale arriva dalla centralina ma poi il il resto del circuito potrebbe essere nel quado strumenti quindi non è detto che il tuo funzioni subito.comunque prova[:D]

allora visto che è un jtd come ti dicevo dovresti trovare il filo (se presente dietro strumenti in quanto opzionale c'era anche la strumentzione comprendente il contagiri) oppure devi trovare il pin della centralina o in ultimo prender il segnale dal w dell'alternatore, queste sono le possibilità che hai ma come ti dicevo nonè detto che funjzioni prova aregolarlo su 4 tempi e poi vedi. se funziona guardi al minimo quanto segna e poi lo provi in marcia per capire se da dei dati sballati ciao

Ciao, non voglio essere pessimista, ma quel contagiri sul tuo mezzo non hai possibilita di collegarlo, i diesel di vecchia generazione prendevano il segnale dall'alternatore, segnale in frequenza, che non corrisponde a quella di una candela del tuo strumento, che veniva tarato per il mezzo su cui era montato. Comunque una possibilità ce l'hai ed quella usata da me su un anziano camper degli anni 80. Il mezzo, un musone Ford diesel, non aveva il contagiri, e cosi ho pensato di adattarci uno di quelli a benzina molto simile al tuo. Con un interruttore di prossimità ed una staffetta di lamiera ho realizzato il captatore, non è stato difficile, la staffetta l'ho fissata su una vite della puleggia dell'albero motore ed il captatore su una del blocco motore a distanza di 1/2 mm. ad ogni giro del motore potevo prelevare un impulso positivo da inviare al contagiri che ha funzionato benissimo e con precisione, ovvio che un impulso ogni giro corrispode a quello generato da un motore bicilindrico. Non so se sul tuo mezzo si può realizzare questa semplice applicazione, ma credo sia l'unica possibile, un saluto ed AUGURI a tutti. Enzo

No, non puoi montarlo perche' i contagiri per i veicoli a benzina prendono il segnale dal negativo della bobina, mentre quelli per i diesel lo prendono dall' alternatore, quindi hai bisogno di un contagiri specifico per diesel. Un saluto Luca