Contakilometri-Contagiri su Ducato 2.5 TDI

Cavoli Eldiablo! Pensa che anche io "rimuginavo" sulla possibilità di montare un contagiri after-market sul mio Ducato Maxi 18, ma la tua strumentazione è una soluzione mooolto più di lusso! [:D][:D][:D] Invidia massima [:p], io non saprei nemmeno da dove iniziare per montarlo, però... [xx(][xx(][xx(] In bocca al lupo! E tienici informati. Ciao M

Buonasera eldiablo! Quando ho visto questo post non ci volevo credere!!! Anche io avrei intenzione di fare quella modifica, anche se monto un 2.8idtd.... Secondo te lo posso fare? Funzionerebbe almeno il contagiri??? Se puoi tenermi informato te ne sarei infinitamente grato! Casomai la mia mail privata orsolupo@email.it Grazie mille ORSOLUPO

Ciao, avevo postato la foto di quella strumentazione montata su un ducato qualche tempo fa. Mi sembra che un utente la avesse gia' montata. Il prblema e' che per cio' che riguarda i manometri di temp acqua e benzina oltre alle spie devi ritrovare tutto dalla morsettiera originale, quindi...auguri!!!! Per montare il contagiri devi controllare che sull'alternatore ci sia la presa "W" altrimenti so che e' un casino montarlo. I manometri invece sono piu' semlici...per il turbo basta che prendi un raccordino di metallo, fori il collettore di aspirazione nel punto piu' lontano dall' apertura in cui c'e' il manicotto dell' aria(lato batteria per intendersi) e i petti un tubicino che arriva drittodritto dietro al cruscotto e che si attacca sul manometro...per gli altri invece devi comprare i bulbi, ma soprattutto devi trovare dove montarli, magari facendo qualcosa tip boccole. Con le stesse modifiche tale strumentazioe puo' essere adattata a tutti i ducato, dal 1,9td al 2.8jtd prima serie. Un saluto Luca.

Ciao , auguri x il lavoro , se ci riesci ritieniti bravo[;)] Saluti Paolo

Eccomi qua, chiamato in causa, guarda il link qui sotto

https://forum.camperonline.it/#...

Ciao Franco.id="size3">

Dai ragazzi, questa è davvero una bellissima avventura! Ora che lo hai smontato potresti per favore pubblicare delle foto piuttosto grandicelle (800x600) anche del retro della circuitieria e dei connettori del cruscotto Fiat Uno Turbodiesel che hai preso? La nostra motorizzazione (motore Sofim) ha equipaggiato anche leben più diffuse Fiat Croma e lancia Thema fino al metà degli anni 90 e forse oltre.. Trovarle dai demolitori sarebbe un buon punto di partenza per vedere dove e come veniva captato il numero giri e la pressione olio e turbo e da dove...sullo stesso motore del Ducato 2500tdi. Per quanto riguarda il cruscotto invece purtroppo dobbiamo trovare quello della fiat Uno td anche se ricordo che la SX dell'epoca aveva il contagiri di serie (a era benzina) e senza pressione turbo.. Buon fai da te! Marcello

In alternativa a quella della uno td seconda serie potresti provare a cercare anche quella della uno turbo ie. Pero' hanno il fondo scala del contakm a 240 orari (invece di 200) e quello del contagiri a 8000giri invece che a 6000. Per il contakm andrebbe visto che scala ha (smontandolo sul retro c'e' la dicitura tipo 1giro=1 metro o 0,957m o simili...)e vedere se fosse per caso uguale a quella orig. del ducato...se invece fosse diversa eventualmente andrebbe ritarata, oppure da una ditta di grafica ti fai rifare il fondino col fondo scala come quello del ducato e dalla strumentazione della uno gli togli il meccanismo del contakm orig. e ci metti su quello del tuo ducato[;)]...al contrario per il contagiri non dovrebbero esserci problemi poiche' e' sempre un 4 cilindri...al limite non arriva a fondo scala. Buona ricerca Luca

Ciao a tutti, io mi sono messo nell'impresa del cruscotto, intanto dopo varie prove e soldi spesi per sensori vari il contagiri non sono ancora riuscito a farlo funzionare, credo che provero' a portarlo da un'elettrauto per vedere se lui ci riesce, poi vi dico per esperienza che il cruscotto della uno turbo benzina non va, i km li segna sballati e ha molte spie diverse, va invece bene quello della uno turbo diesel ma comunque bisogna smontare il vetro da quello originale perche' la uno lo aveva piu' arrotondato... i collegamenti dietro sono uguali e le spie funzionano tutte tranne quella arancio del keycode che la uno non aveva, poi ho dovuto mettere un'adattatore sul filtro olio con i sensori pressione e temperatura olio, ho portato un tubicino da un tubo del turbo fino al cruscotto per la pressione... un discreto lavoro fai da te, pero' l'unica cosa che mi interessava ancora non funziona, il contagiri... Ora che vengono le brutte giornate mi ci metto di nuovo... Saluti Alessandro

Buongiorno a tutti. Ale1551, mi manderesti mica una mail in privato con una descrizione un pochino piu dettagliata? Vorrei fare anche io quel lavoro.... orsolupo@email.it GRazie mille ORSOLUPO

Salve a tutti, interessato all'argomento sono arrivato ora su questo forum. Ho trovato interessante l'acquisto del cruscotto fatto da "eldiablo". Facendo una ricerca in rete ho trovato in vendita lo stesso cruscotto ad 1 euro in meno di quanto l'aveva pagato lui. Ho notato che la foto del cruscotto messa su questo forum e quella sul sito dell'asta sono identiche (quella del cruscotto sulla tastiera del computer per intenderci). Ora mi viene spontaneo rivolgere a eldiablo una domanda: sei tu che stai vendendo il cruscotto che avevi acquistato per montarlo sul tuo camper? In caso affermativo, se ti va, potrei dirmi il perchè? Un grazie anticipato per la risposta. Saluti Raf

Salve a tutti, per adesso non ho foto, le faro' in settimana cosi' si vede dove ho preso la pressione turbo, per l'adattatore sul filtro olio ho messo una roba del genere presa su ebay e dallo stesso venditore ho preso anche il sensore temperatura olio e quello per la pressione [url] http://cgi.ebay.it/Adattatore-per-sonda-pressione-temperatura-Filtro-Olio_W0QQitemZ150367168277QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item230294e715&_trksid=p3286.c0.m14 appena ho le foto le posto, se volete altre info chiedete pure ma non vengo ogni giorno sul forum, io invece sarei interessato a trovare delle foto di chi ha il contagiri funzionante... [:)] Saluti

Sinceramente non mi sembra di aver dato passi o misure, ho preso quello per FIAT e basta, eventualmente vai da un auto ricambi e guardi il passo del filtro dell'olio per il ducato, credo sia scritto sulla scatola, i sensori invece mi ricordo che devono essere a un solo filo, perche' ho visto che certi ne hano due o piu'. Saluti