Contakilometri-Contagiri su Ducato 2.5 TDI

quote:Risposta al messaggio di pegaso inserito in data 24/04/2010  17:54:01 La mia macchina è un 2800 idtd del 1999,per l'applicazione dei sensori pressione olio e temperatura nei mezzi 2800 di cilindrata mi sconsigliano l' adattatore dei post precedenti, il filtro è a tripla filtrazione e di dimensioni maggiori del supporto. Qualcuno lo ha montato ?>

> non ho il 2800, ma monto pure io il filtro a doppia filtrazione che, effettivamente, è più grande dell'adattatore. per il sensore temperatura non ci sono problemi di sorta, mentre quello della pressione non ci sta. Risolvi facilmente prendendo un raccordo maschio femmina metallico per compressori di 2 o 3 cm in modo da riuscire a mettere il sensore senza il problema della dimensione del filtro. una raccordo tipo quello in foto, ma maschio femmina.

Una domanda a chi ha gia' montato la suddetta strumentazione: Che vetrino avete usato? Come saprete quello della Uno non va bene e quello del ducato non ha il foro per l'azzeramento del parziale nel punto giusto[;)] Son curioso...non sia mai che quella strumentazione che ho in piu' decida di montarla sul mio jtd che tra l'altro ha gia il contagiri[;)][;)] Ciao Luca

Ciao io ho forato quello del vecchio cruscotto,l'illuminazione interna però è molto debole proverò con dei led. Cerco ancora le foto dei blocchetti posteriori se sono disponibili sono molto graditi. Un Grazie a Bilbo per il suggerimento. Saluti e Buoni Km a TUTTI[:)]

Grazie, vorra' dire che per il momento mi fermo e scarto l'ipotesi...non ho voglia di forare il suo originale, tanto quanto se trovassi in giro un altro vetrino da sacrificare. Per mia natura voglio che sia tutto totalmente retrocompatibile per non lasciar traccia. E' la stessa filosofia che adotto ogni qual volta modifico qualcosa (compreso la mia vecchia fiat500[;)][;)]) Del resto io ho la strumentazione "export" con contagiri e avrei messo su l'altra solo per avere i manometri pressione/temp. olio integrati senza dover creare strutture apposite o roba simile. Tra l'altro ieri sera ho anche scoperto che sulla mia strumentazione e' pure piu' difficile capirci qualcosa poiche' mentre nella vostra avete gli strumenti benzina/temperatura acqua divisi e vi basta riattaccare i cablaggi originali del ducato nella strumentazione uno td, sul mio devo completamente rifare tutto l'impianto poiche' avendo il contagiri, gli strumenti benzina/temp acqua sono insieme nello stesso quadrante sulla sx[xx(][xx(][xx(] Troppo sbattimento per solo 2 manometri e troppo poco tempo da dedicare, quindi ribadisco la mia intenzione di voler vendere la strumentazione. A chi interessa mi faccia un fischio. Ciao Luca

Un saluto a Graffiocamper e a Luca19, ora mi ritrovo con due cruscotti, appena trovo un po di tempo mi metto all'opera. Chiedo gentilmente a chi l'ha gia montato una piccola verifica della velocita tramite navigatore indicando anche l'eventuale errore. Ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 17/05/2010  00:16:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Manuel, tornato dalla settimana di ferie? Come e' andata? Un saluto Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 17/05/2010  09:44:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca, tutto ok a parte che finiscono sempre troppo in fretta, la prima tappa e stata le scale mobili [:D] come mi avevi indicato, avete proprio un bel centro storico e una bella area sosta [:)] siamo rimasti anche la notte per poi ripartire dopo aver consultato le previsioni meteo per il sud italia (assisi, monti sibillini, gran sasso, rocca raso, e per finire un po di spiaggia nel gargano). Il problema ora è che di ferie se ne parla a meta settembre [xx(] Ciaooo

Nessuna novita ?[:(] Nessuno ha fatto prove col navigatore per verificare gli errori della velocita ? Sapevo che esistevano riduttori/elevatori per tarare i vecchi tachigrafi dei mezzi pesanti, ebbene oggi mi sono fermato da un amico che monta tachigrafi e mi ha confermato che esistono facendomelo vedere purtroppo non ho pensato di fargli una foto per farvelo vedere. In poche parole va avvitato fra il cambio e il cavo del contachilometri, al suo interno ci sono mini ingranaggi che si possono sostituire per avere il rapporto desiderato, basta che gli comunico i due valori del cruscotto originale e quello della uno, con questi due dati mette gli ingranaggini giusti e il cruscotto della uno segnera' la velocita giusta. Per caso avete i due valori sotto mano ? Io non sono riuscito ancora a fare niente causa lavoro [:)]

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 19/05/2010  23:22:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il rapporto della uno e' 1giro= 0.954 metri, mentre quello del ducato se non ricordo male era 1giro=1,530metri o giu' di lì...smonta il cruscotto del ducato e guarda nella scatola bianca: ci dovrebbe essere un adesivo con sopra indicato il dato che ti serve[;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 20/05/2010  09:36:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca, appena posso ci guardo, speravo che qualcuno cè lo avesse smontato sotto mano cosi passavo i dati al tipo che mi deve preparare l'adattatore [;)]

Vi piace fatto cosi ? Siete spariti tutti ? Come avete risolto per l'errore della velocita ? [:)] Ciaoooo

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 01/06/2010  11:17:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D], sei un mito!![:D][:D][:D][:D][:D]

Ciao ottimo lavoro hai cambiato anche le lampade per l'illuminazione interna? Io ho sostituito il vecchio gruppo del contachilometri (blocchetto con i numeratori senza dover fare altri cambiamenti). Cerco sempre le foto dei blocchetti cavi posteriore. Saluti e Buoni Km a Tutti

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 01/06/2010  11:17:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ciao Luca, ciao pegaso, mi ha prestato i fondini un amico di mio fratello, comprati su ebay, li deve montare nella sua uno turbo benzina, dopo averli montati mi è sorto un dubbio e ho mandato mio fratello (visto che io sono infortunato ad una caviglia) a fare un giro di notte, e il mio dubbio è diventato realta [:(], cosi bianco riflette troppo la luce e nella guida notturna è fastidiosissimo. Quindi lo rimetto nero anche perchè questo mio amico non ha intenzione di venderli[;)]. Per illuminarlo ho usato quelle striscie di gomma a led color ghiacchio, ma penso di usarle di colore rosso meno fastidiose nella guida notturna. Pegaso appena riesco un po a camminare ti faccio quelle foto. [:)][:)][:)] Ciao

Ciao Manuel, mi raccomando fai un bel lavoro e quando finito posta le foto... a quel punto dormi preoccupato.... vengo a ripredemelo[}:)]. Complimenti, ottimo lavoro

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 25/04/2010  20:55:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco, perdonami ho ripreso in mano la situazione... sapresti dirmi come posso prelevarlo il segnale W dal mio alternatore ? Grazie mille. Marcello p.s. allego foto...