Corpo farfallato ducato 3000

Effettivamente un po' di freno motore lo puo' perdere , il mio dopo la modifica alla farfalla ( 6 fori ) non si percepisce molto. Per ora ho fatto 200 km , non si e' accesa nessuna spia . Quando e' sotto coppia lo sbuffo allo scarico c'e' sempre ma meno intenso . Voglio fare ancora km per capire se ho benefici ...

Dopo cica 400 km mentre viaggiavo 110-120 si e' accesa spia motore con scritta "far controllare in officina" ricollegavo tubicino valvola EGR e dopo alcuni km e 4 avviamenti si e' spenta. L'unica modifica ora sono i fori nella farfalla la spia dopo 800 km non si e' piu' accesa . Benefici ? la fumosita' c'e' ancora ( meno intensa ) e direi un leggero miglioramento nei consumi. Se avete migliorie da proporre fatevi avanti .... Saluti

Carissimi ho letto con interesse i vostri interventi. Mi chiedevo se tale modifica può anche effettursi sull'Iveco daily 3000. Mi puoi dire in che termini hai avuto un leggero miglioramento nei consumi, in termini di percentuale. Grazie

Dimenticavo per Ducato62, hai fatto la modifica al corpo senza chiudere la EGR oppoure hai chiuso la EGR via softer e poi hai fatto i fori.

Rispondo ad Evum , ho fatto modifica corpo farfallato ed escluso EGR senza intervenire su software ed e' per quello che ho dovuto ricollegare EGR perche' mi dava errore . Direi per quanto riguarda i consumi una percentuale minima 5% ma sulla distanza puo' influire

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 03/09/2012  20:15:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La modifica dell'EGR mi interessa molto ma ho un grosso dubbio: ci sono problemi poi alla revisione che si fa al 4° anno e poi ogni 2? PaoloToll

Grazie della risposta Ducato62. Scusami se insisto nei chiarimenti. Se ho compreso bene hai fatto solo i fori nel corpo farfallato senza chiudere l'Egr riscontrando un piccolo calo nei consumi. Ti dico questo perchè mi hanno detto che l'Egr nel 3000 si può chiudre solo via compiuter. Mi chiedevo se hai un mansardato per un miglior chiarmento sulla diminuizione dei consumi da Te riscontrato. Un salutone

Scusa volevo scrivere Duca62, ma mi è partito in automatico Ducato

in primis ho fatto i fori e chiuso EGR ( scollegando il tubetto di depressione ) In un secondo tempo ho ricollegato il tubetto e di conseguenza riattivato EGR ( perche' mi dava errore la centralina ) . E' esatto quello che ti hanno detto e cioe' l' EGR si puo' solo escludere con modifica al Software della centralina. Per i consumi con la sola modifica alla farfalla ( fori ) ho ricontrato un miglioramento come ho gia' postato . Ho un semintegrale di 7,20 mt Saluti

Grazie Duca62 per la tempestiva ed esaustiva risposta. Mi chiedevo il perchè non ha eliminato del tutto il corpo farlato dato che con dei semplici fori hai già ottenuto un miglioramnteo dei consumi. Hai anche ottenuto un miglioramento nelle prestazioni ? Io possiedo un mansardato su Iveco 3000 da 180 cv e consuma parecchio e quindi sono molto interessato a tutto ciò che possa diminuire i consumi. Ad 95 di GPS co un pieno non riesco a fare più di 400 KM ed è disarmante. (Ho anche svuotato il cat e migliorato l'aspirazione.) Alcuni dicono che eliminando l'EGR i consumi diminuiscono altri dicono rimappando la centralina con contestuale chiusura dell'EGR. Io so solo che ha consumi facchini. Cerco aiuto

prego evum, eliminando del tutto la farfalla hai meno freno motore e quando spegni il motore hai un sussulto non chiudendo l'aspirazione . la mia e' una modifica al 50 % o meglio un compromesso. per eliminare la funzione dell' EGR l' unica soluzione e' modificare programma centralina ( mi hanno parlato di 150 € ) , personalmente non intendo spendere questa cifra perche' risolverei poco. IL MIO PROBLEMA RIMANE LA FUMOSITA' ALLO SCARICO p.s Capisco che il tuo mezzo con il tipo di meccanica , peso ed essendo mansardato abbia tale consumo.

Per Duca62 Quindi ad eccezione del sussulto allo spegnere del motore nessuna controindicazione. Si tratta di un sussulto forte o minimo. Nelle prestazioni hai notato miglioramenti ?

sussulto minimo, accettabile. prestazioni uguali , la modifica non incide sulle prestazioni , serve per ridurre la fumosita' e secondo me migliora la combustione in rilascio saluti

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 05/09/2012  18:13:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> veramente non è un tuo problema ma semmai di chi ti sta dietro [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI

hai ragione IZ4DJI e non e' una buona cosa anche se momentanea nel cambio marcia....[V][V] Al salone del camper andro' a parlare con i tecnici dello stand FIAT e chiedero' spiegazioni . Sono disponibili tanto che nel lontano 2002 mi avevano parlato di una modifica alla Quinta marcia del mio Mansardato con meccanica Fiat 2800 TDid per il quale lamentavo il rapporto ( 5a ) troppo lungo e poi risolto sostituendo l' ingranaggio con uno piu' corto.

Al Salone del Camper 2012 ho parlato con il personale dello stand Fiat. dopo aver esposto il problema della fumosita' eccessiva allo scarico la risposta e' stata : non abbiamo segnalazioni in merito .... Quindi la mia e' la prima [:0]

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 21/10/2012  23:31:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao duca 62 io ho lo stesso tuo problema di fumosità.. Anche oggi ho fatto l'ennesima telefonata alla fiat ufficiale ma il problema dopo tutti i miei tentativi quà e là non sono riuscito a risolverlo. Tu hai migliorato o eliminato questo problema? Grazie ciao! ecovip classic 2

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 06/09/2012  20:16:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho messo le faccine, era una battuta, una cosa è una fumatina nera che non da fastidio alcuno, una cosa è un pennacchio di fumo nero e puzzolente che esce di continuo. __________________ Tommaso IZ4DJI

Per c1975dmlk2 Risolto in parte ...fuma meno ora e' accettabile ,sto' adottando una guida piu' brillante , per capirci evito di tenere il motore troppo basso di giri perche' il 3000 con la corposa coppia a disposizione ti permette di viaggiare con marce alte senza cambiare ma probabilmente e' controproducente farlo.

quote:Risposta al messaggio di duca62 inserito in data 25/10/2012  23:23:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie duca62 infatti è il dubbio che mi continua a girare per la testa,che il 3000 troppo corposo abbia bisogno di girare più allegro anche se al minimo rende moltissimo comunque.. L'altro giorno nelle discese in autostrada mi vergognavo dal fumo che lasciavo dietro quando riacceleravo.. Mi sono un po perso,tu attualmente che modifiche hai eseguito? Da quanto sono riuscito a capire l'egr non si può chiudere solamente manualmente,senza aggiornare la centralina,sbaglio? Mentre il corpo farfallato si può modificare togliendo la "farfalla" interna? laikista ev2