Cosa ne pensate del Ducato 1.9?

ciao il mio non ha il servosterzo ma sembra che ce l' abbia !! gira in un attimo quando l' ho provato prima di comprarlo e' stato il vecchio propietario che mi ha avvisato che non l' aveva ... io mi trovo bene con quel mezzo . si ho il libretto di istruzioni d' epoca ... se ti serve qualcosa in particolare altrimenti provo a scannerizzarlo e te lo mando via e-mail buoni km

quote:Risposta al messaggio di cortav inserito in data 28/01/2012  16:35:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> camionaro 71

quote:Risposta al messaggio di camionaro71 inserito in data 28/01/2012  20:31:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie. Anche il mio, in viaggio, gira senza difficoltà, ma in manovra è veramente pesante. Pare sia possibile mettere il servo. Ci sto pensando. (Hai posta).id="navy"> Saluti, Corrado.

strano che fai fatica a girare da fermo ...probabilmente hai un bel carico davanti .! il mio no' problem ...io piu' che un servosterzo gli monterei un bel condizionatore ..ste estate ho sofferto un pochino il caldo durante un po' di viaggi. domani vado al camper ..prendo il libretto e provo a scannerizzarlo . saluti

quote:Risposta al messaggio di cortav inserito in data 28/01/2012  20:47:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> camionaro 71

Possiedo da circa un anno e mezzo un ci. semintegrale del 2001 con motore peugeot 1900td 90cv. Sono stracontento, và benissimo ,non consuma olio, oltre 10 con litro di gasolio, influenzato dal forum gli ho messo l'interuttore per avviare la seconda ventola ma ho toccato con mano che l'automatismo di raffreddamento fà il suo dovere e non và oltre il limitie segnalato. Prima avevo un ford 2400 aspirato...un abisso, dalla preistoria all'era moderna. Saluti cordiali. Pietro

il 1900 per chi non ha troppe pretese e voglia di spendere e' l' ideale... certo bisogna adattarsi un pochino . ma per uno che e' agli inizi e ha sempre sognato di possedere un camper credo che va' piu' che bene ...(almeno per me' e' cosi')[;)] buoni km camionaro 71

ciao, una precisazione: anche io ho un ducato 1900td del 91 da sempre e ho subito le "perdite di olio": Perde olio del cambio, no del motore e la perdita avviene dal meccanismo da dove esce la cordina del contachilometri: fai attenzione perchè si resta senza olio al cambio! Il meccanico di fiducia ha sistemato DEFINITIVAMENTE il problema con un O-ring nella sede, priva di O-ring, del meccanismo detto prima. Non ho avuto in 130.000km altri problemi degni di nota. saluti Pasquale

IO L'HO AVUTO ,,, e' stato il mio primo camper una bella esperienza solo in primaveraed in pianura e pochi km... in estate finestrini aperti e vento +rumore,in salita temperatura alle stelle e velocita' non piu' di 70"" al massimo""quando superavo 200 km si staccava il tubo dell'intercooleer...poi se le strade erano sdrucciolevoli 9in salita ripida """ UNA PENAAAAA""" non era una vacanza ma uno stres per il viaggio altrimenti viaggiare di note![xx(][xx(][:(!][:(!].. e io al campeggio per 2 giorni dormivo:::: basta! adesso FORD TRANSIT GEMELLATO CLIMA 2400 COMODO! P.S.UN INCONVENIENTE: 10 ANNI DI RATE!E NON RICORDO DOVE VADO!

http://www.youtube.com/watch?v=...

TONY X695[^]

ciao il mio non perde olio lo mangia propio ...evidentemente alla fiat senza volrlo hanno inventato un motore diesel 4 tempi a miscela [:D][:D] sono all' ordine di 1 kg ogni 1000 km se non lo tiro (90 km/h) 1 kg ogni 500 se lo scanno e gli tiro il collo ( 120 km/h in discesa )[;)] quando sta' parcheggiato per fortuna sotto e' pulito .... anche perche' se quello del rimessaggio comincia a vedere macchie d' olio si inccacchia [:(!]se non mettiamo sotto un cartone [:D] precisino mica male saluti

quote:Risposta al messaggio di P1950 inserito in data 01/02/2012  21:07:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> camionaro 71

quote:Risposta al messaggio di camionaro71 inserito in data 02/02/2012  19:57:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quale olio ti mangia?? Quello del motore o quello di semi che sente odore di patatine? [:D]

quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 01/02/2012  22:18:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi Tony? Un giorno arrivai in un'area sosta e un camperista mostrava con orgoglio il nuovo camper da 80.000 euri, gli chiesi dove andava per le vacanze e mi rispose : da nessuna parte, ho 10 anni di rate da pagare !! Io gli risposi: Io vado in Normandia, il mio è tutto pagato ! (ho un Mobilvetta yacht 1.9Td del '94 comprato usato) Morale: vado più lontano io con il mio a cui devo solo mettere gasolio....

bravo propio quello [:D][:D] ma secondo te' d' inverno qua' a bergamo vado in giro con l' olio di semi ? uso l' olio motore e' meglio [;)] scherzi a parte ne mangia un casino ...ma che me frega butto dentro quello del camion costo zero ....[:)] buoni km

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 03/02/2012  16:26:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> camionaro 71

Ciao, io ho un Mobilvetta Driver 52 su Ducato 1.9 Td che porta a spasso me, mia moglie e la nostra bimba. Siamo felicissimi, il motore è tenuto benissimo, sempre tagliandato e all'acquisto aveva circa 65.000 Km: anche per me se non si ha velleità di decollare (ma anche per me la vacanza inizia quando chiudo la porta del mio Camper e giro la chiave..) è ottimo. Come detto da qualcuno, secondo me gioca un ruolo non secondario anche la tipologia del mio Camper: è un 4 posti, ed anche se mansardato, non è paragonabile ad un 6-7 posti come peso e mole. Ci porta ovunque e gira come un orologio svizzero. Ciao se funziona quanto basta, non toccar senò si guasta

Il 1.9TD è un mulo. Chi ha spostato il bulbo non ha fatto una gran furbata, dato che è un motore che soffre molto il surriscaldamento...latestata crepa facilmente, e col bulbo montato lontalo se stai surriscaldando te ne accorgi quando sei ormai senza acqua... Se consuma olio, usate olio migliore...gira bene con un 5W-40. certo, se è il turbo ad avere problemi, cosa facile dato che è un motore che si basa sul turbo al 100% per avere potenza, va cambiato. Per tirarci fuori un pò di brillantezza in più, consiglio vivamente la camme del 1.9DS. Io viaggio sul suo fratellino minore, 1.7TD su Punto 1a serie, da 11anni ormai...qualche problemino, ma ho il piede pesante. Mi piange il cuore a demolire la puntina, ma dovrò farlo a breve.

Scusate, ma non ho ancora capito leggendo questo post se è normale che il mio Ducato non arrivi mai, in viaggio, a 90 gradi come temperatura acqua. Diciamo che anche con 400 km di autostrada gira regolarmente a massimo 70 gradi (almeno quello che dice lo strumento sul cruscotto). I 90 gradi li ho visti una sola volta in montagna dopo un bel pò di tornanti. E' normale? se funziona quanto basta, non toccar senò si guasta

Ciao, il mio primo camper è stato un CI Carioca 10 comprato usato ed era fantastico. C'ho fatto più di 70.000 km 0 problemi. Si, è vero, sulle salite autostradali un pò ripide (tipo la A24 per intenderci) si "sedeva" un pò. Ma per il resto andava benissimo. Io il surriscaldamento non l'ha mai evidenziato, nessuna perdita d'olio (se non un pò di trasudo sul motore. Nel complesso un ottimo motore e anche abbastanza parsimonioso. Su camper compatti direi che va benissimo, su camper più "abbondanti" ci penserei bene.