Costo compressore AC - Ducato 2003

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 20/08/2014  21:10:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi ero perso il tuo messaggio... per il lavaggio purtroppo è vero. ho dovuto farlo sulla macchina solo di quello mi hanno ciucciato 100 euri--- direi che ormai il peggio del caldo è passato. rimanda a quando torni a casa.

Ma quando l'AC è spenta la frizione elettromagnetica è staccata e la puleggia del compressore gira in folle e il compressore rimane fermo. Almeno io la sapeevo così su un auto che avevo, a meno che nel Ducato non sia diverso. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

A me e' andata meglio: ho speso circa 550 euro per il compressore nuovo Diavia , gas e cinghia servizi. Non e' stato necessario fare alcun lavaggio dell'impianto. E' un meccanico di cui mi fido, per cui non ho insistito..

In Francia a Narbonne all'officina fiat mi avevano chiesto 1.100 euro... manodopera a 70 euro l'ora[xx(] Poi, di sicuro non sara' stato lo stesso compressore, ma insomma, a me va bene cosi'

scusate se mi intrometto ma visto il mio nick volevo dire 2 cose il lavaggio dell'impianto del clima si fa solo quando il compressore si grippa e in quel caso va sostituito anche il filtro essicatore che si riempe di sporco, molte volte su impianti diavia il rumore è dovuto dal cuscinetto del compressore (circa 40,00 euro ) o dal tendicinghia <(60 euro)e in quei casi basta solo sostituirli senza lavare niente. Comunque se il compressore si grippa oltre a sostituirlo e lavare il tutto bisogna capire la causa[:0]....perche siè grippato[?][?][?] mai fatta una ricarica gas[?][?][?] elettroventole motore partono[?][?][?][?] quando fate le ricariche del gas il vostro meccanico aggiunge l'olio [?][?][?][?] i radiatori acqua,gas,intercooler,olio, sono puliti[?][?][?] le pressioni di esercizio dell'impianto come lavorano[?][?][?] Il compressore non si grippa per conto suo deve essere capitato qualcosa che lo ha fatto surriscaldare [:0][:0] Quindi se avete riparato il guasto senza capire la causa può capitarvi nuovamente [:(][:(] elettroclima reggio emilia giovanni

lo sporco dentro un circuito chiuso non si forma[^][^] lo sporco ci viene quando il compressore grippa e allora le limature vanno in circolo e bisogna sostituire il filtro essicatore e lavare tutto l'impianto.maquesto è la riparazione del guasto niente a che vedere con la CAUSA del guasto[xx(][xx(]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 12/10/2014  17:50:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elettroclima reggio emilia giovanni

di solito capita quando un mezzo ha molti km 80/100.000 e chi fa la carica non si accorge che le pressioni sono troppo alte dovute alla ventola motore che non parte o che i radiatori sono troppo sporchi quindi il condensatore non si raffredda a sufficenza e aumentando la pressione aumenta la temperatura e a quel punto si surriscalda il compressore e si grippa a maggior ragione se uno non gli ha fatto la manuntenzione dovuta con i rabbocchi di olio durante le ricariche e quindi il compressore fa fatica a lubrificarsi[V] oppure quando non viene mai controllato e con piccole perdite di gas esce anche l'olio e automaticamente piano piano si deteriora perchè lavora a secco quindi prima diventa rumoroso e poi si grippa[xx(][xx(] Hai detto che ti hanno cambiato anche il filtro...ma ti hanno lavato il circuito [?][?] e di conseguenza anche i radiatori [?][?][?]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 12/10/2014  21:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elettroclima reggio emilia giovanni

per il grillo...onestamente non ho idea[:I] è difficile capire il tipo di rumore... per i radiatori basta guardarli e lo capisci se sono stati smontati e lavati esternamente,il fatto che non hai mai fatto la carica ...male perchè hai avuto un impianto che sicuramente non poteva rendere al max e adesso hai pagato le conseguenze[:(][:(] per il surriscaldamento non intendo quello del motore ma dell'impianto ac perche la ventola è attaccata al radiatore dell'acqua il quale davanti ha il radiatore del clima quindi quando la ventola va riesce a raffreddare quello dell'acqua ma non quello del clima se fra di loro si forma molto sporco,i primi sintomi di solito sono a velocità normale l'impianto fa freddo ma quando ti fermi in colonna o in salita o ad alte velocita sempre con temperatura esterna molto calda dovresti notare il clima che raffredda meno e questo è sintomo di radiatori intasati. i tuoi meccanici sono stati sicuramente molto onesti ma non scrupolosi perchè altrimenti ti avrebbero consigliato di verificare il clima almeno una volta ogni 2/3 anni se non fai molta strada.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 12/10/2014  22:04:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elettroclima reggio emilia giovanni

per i radiatori puoi dargli un colpo che non fai danni basta che stai attento a non piegare le alette ovvio non è come smontarli ma meglio che niente[:)] al riparo dalle rotture...se hanno lavato tutto , sotituito i ricambi e verificato il buon funzionamento delle pressioni dell'impianto penso propio di si[:)][:)][:)] per quanto riguarda il fatto di usarlo anche d'inverno ti confermo che gli fa bene perche resta tutto lubrificato e attivo e come lasciare ferma una macchina per sei mesi e poi usarla [xx(]o farci un giretto almeno 1 volta ogni 15 gg [;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 12/10/2014  22:45:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elettroclima reggio emilia giovanni