cruise control adattivo e cambio automatico

Ho il cruise adattivo su un furgone Transit Custom

https://www.ford.it/furgoni-e-p...

calcolando che software è uguale su tutti i furgoni, dovrebbe essere disponibile anche sul transit che usano come base per i camper.
tra l'altro il mio non ha cambio auotomatico ma il sistema ti consente comunque di cambiare marcia senza staccare il cruise.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 08/02/2024 alle 12:38:46

ho un’amico che per lavoro ( libero professionista ) fa oltre 100.000 km l’anno, detto da lui, quel sistema va bene fino ad un certo punto, se la macchina che hai davanti esce di strada, tu fai la stessa fine, la segue,

è comodo in colonna, io non corro, mi metto alla stessa velocità dei mezzi pesanti, ad una dovuta distanza, da Bolzano a Napoli avrò reinserito il tempomat una decina di volte forse, partendo il 26 ho evitato tutto il traffico, diciamo che ero quasi solo in autostrada, poi sono più che convinto che questi accessori vanno discretamente su macchine costose, sui furgoni e macchine economiche lasciano il tempo che trovano, come i climatizzatori automatici, quello dell’Audi e Mercedes vanno bene, quello dell’Idea è decisamente una ciofeca, lo dico con cognizione di causa, ho un’Audi, una Mercedes e una Fiat idea

...

L'adattivo è capace di rallentare e inchiodare per evitare un ostacolo e lo fa bene in sicurezza su tutti i mezzi (pensa a che cause miliardarie se uno solo fosse difettato).
Poi è ovvio che se quello davanti a va dritto in una scarpata il radar non vede ostacoli perchè li ha spianati lui e se  non giri il volante si, gli vai dietro. Secondo me però sei un tantino distratto, il cruise adattivo mica è un autopilota, tu devi restare vigile, permette solo di dimenticare l'acceleratore per gran parte del viaggio. il cruise normale poi lo fa lo stesso, anzi non ha proprio al possibilità di rallentare, centra quello davanti se tu non ti accorgi mentre l'adattivo no, quindi non vedo il punto.

@balilla
secondo me non ti è chiaro cosa è un vero adattivo.
Per vero intendo che da 130 che lo metti sia in grado di portarti a 40kmh se il veicolo antecedente rallenta, mantenendo la distanza di sicurezza e scalando tutte le marce senza che tu debba fare nulla., cosa impossibile col manuale.