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1 20 6
sergiozh
sergiozh
-
Inserito il 22/06/2015 alle: 00:08:54
ho una domanda sul filo D+ che arriva alla centralina del camper che carica la BS:

a quel filo che entra in centralina ho attaccato un altro filo che va al booster e da questo anche un filo che va a un relè per eccitarlo.

quanti relè ci posso attaccare ancore a quel filo D+ ?

quanti ampere o watt si possono prelevare dal filo del D+ che entra in centralina vicino alla BS ?

ho uno sprinter del 2007.
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 22/06/2015 alle: 08:22:53
Sconsiglio di caricare troppo il D+. Per inserire altri relè potrai metterne uno solo sul D+ e comandare gli altri tramite quello.
___________________________________/

L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!
sergiozh
sergiozh
-
Inserito il 22/06/2015 alle: 20:53:42
che può succedere a caricare troppo il D+ ?
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58915
Inserito il 22/06/2015 alle: 22:08:29
In risposta al messaggio di sergiozh del 22/06/2015 alle 20:53:42

che può succedere a caricare troppo il D+ ?

visto che arriva dall'alternatore, suppongo che possa rompersi qualcosa nell'alternatore.

Fai come ti dicono, al D+ fai comandare solo un relais, poi tutto il resto lo comanda questo relais, è anche piu semplice.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it





ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 23/06/2015 alle: 13:11:50
Il D+ è il comando di eccitazione dei campi dell'alternatore. L'impulso serve solo all'avviamento; poi l'alternatore è in grado di autoalimentarsi. Il sovraccaricare il D+ può significare diminuire la massima corrente erogata o, addirittura, azzerarla.

Non so fino a che punto possa caricarsi tale collegamento ma, alla luce della funzione svolta e della semplicità di operare utilizzando un relè di commutazione, sconsiglio pratiche di carico eccessivo.
 
___________________________________/

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sergiozh
sergiozh
-
Inserito il 23/06/2015 alle: 19:44:41
In risposta al messaggio di ik6Amo del 23/06/2015 alle 13:11:50

Il D+ è il comando di eccitazione dei campi dell'alternatore. L'impulso serve solo all'avviamento; poi l'alternatore è in grado di autoalimentarsi. Il sovraccaricare il D+ può significare diminuire la massima corrente
erogata o, addirittura, azzerarla. Non so fino a che punto possa caricarsi tale collegamento ma, alla luce della funzione svolta e della semplicità di operare utilizzando un relè di commutazione, sconsiglio pratiche di carico eccessivo.   / L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!
...

quanti watt sono eccessivi secondo te ?
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 24/06/2015 alle: 08:32:18
Non sono in grado di dirlo, anche perchè la corrente dovrebbe variare da un tipo all'altro.

I campi dell'alternatore sono collegati a massa ed in genere prendono il positivo tramite la lampada spia sul cruscotto. A motore spento, essendo la resistenza degli avvolgimenti inferiore a quella della lampada o dell'eventuale carico, troviamo sul D+ una tensione prossima allo 0. Una volta che il sistema è entrato in funzione il sistema si autoalimenta; quindi troviamo sul D+ una tensione molto vicina a quella di uscita dell'alternatore. Questo provoca lo spegnimento della lampada spia.

Ponendo un carico su tale terminale, la tensione potrebbe scendere, determinando una minor resa del generatore, fino alla sua eventuale disattivazione.
___________________________________/

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