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Daily 2011 EEV - info

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22
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 26/03/2019 alle: 17:40:49
Buongiorno a tutti,

sto valutando l'acquisto di un mezzo su Daily 3,0 170 cv EEV. Il mezzo è un 65q, e lo devo acquistare in Germania...
Chiedo a chi è più esperto di aiutarmi a capire:
  1. la normativa di riferimento citata dal venditore è EEV class 1... fatico a risalire alla reale direttiva di riferimento. A mio avviso dovrebbe essere la 2005/55/CE, ma questa a seconda del rigo rientra in Euro4 o euro5. Vi risulta che il Daily EEV sia anche Euro4??
  2. In termini di motore, ho trovato poca documentazione sul modello 2011. In realtà a fine 2011 è uscito il nuovo 205 cv che dovrebbe essere derivato dal 170. Ma anche il 170 è con la turbina bifase (o biturbo che dir si voglia)? E anche il 170 cv è interrefrigerato? Se sì, quali differenze sostanziali tra i due motori?
  3. Ultima curiosità. Sul sito Iveco ho trovato

    questa pagina

    che parla proprio del modello che sto valutando. Si nota la differenza della calandra anteriore. Qui cita però euro4 per i mezzi fino a 35q, e EURO  V per gli over. Mi pareva di aver già trovato questa precisazione, ma per conferma, sui mezzi "pesanti" si usa la cifra romana, mentre il numero arabo per i veicoli leggeri, vero?
Vi ringrazio delle vostre risposte.

Buoni km a tutti!

Vittorio
--------------------------------------
La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
22
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2019 alle: 16:06:10
Non c'è nessuno che mi possa aiutare?

Grazie ancora!

Vittorio
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La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
riccardo8092
riccardo8092
-
Rispondi Abuso
Inserito il 28/03/2019 alle: 17:37:04
In risposta al messaggio di IlVagabondo del 27/03/2019 alle 16:06:10

Non c'è nessuno che mi possa aiutare? Grazie ancora!
in sostanza la differenza e' sulla catalizzazione ,essendo un 65q entra nella fascia dei pesanti , comunque ha sempre il dpf la valvola egr ma non urea ,il 210cv che dici tu ha sempre il dpf egr ma ha la doppia turbina con raffreddamento separato
 

22
IlVagabondo
IlVagabondo
04/05/2004 1450
Rispondi Abuso
Inserito il 28/03/2019 alle: 20:52:26
In risposta al messaggio di riccardo8092 del 28/03/2019 alle 17:37:04

in sostanza la differenza e' sulla catalizzazione ,essendo un 65q entra nella fascia dei pesanti , comunque ha sempre il dpf la valvola egr ma non urea ,il 210cv che dici tu ha sempre il dpf egr ma ha la doppia turbina con raffreddamento separato  
Grazie della risposta. 
Quindi confermi che il 170 EEV è effettivamente euro 5?
inoltre ha la turbina bistadio. Ma è interrefrigerata?

grazie. 

Vittorio
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La vita è ciò che ti accade quando sei tutto intento a fare altri piani.
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