Daily: non fumatori! (per esperti Iveco)

Potrebbe  derivare dal fatto che l'altro mezzo  avesse il motore da 180 cv. la differenza  in salita si nota subito.

Se ti rivolgi a un esperto ti farà una mappa secondo le tue esigenze e senza mettere a rischio la meccanica e senza notare funosita'. Sconsiglio assolutamente centraline aggiuntive che vanno ad agire solo su alcuni parametri. Noterai inoltre a paritá di velocitá un calo nei consumi. 
cris

Dimenticavo, un mezzo che consuma meno, in senso assoluto inquina anche meno, 
cris

In risposta al messaggio di 100176 del 08/12/2015 alle 20:26:02

Se ti rivolgi a un esperto ti farà una mappa secondo le tue esigenze e senza mettere a rischio la meccanica e senza notare funosita'. Sconsiglio assolutamente centraline aggiuntive che vanno ad agire solo su alcuni parametri. Noterai inoltre a paritá di velocitá un calo nei consumi.  cris

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La meccanica di quella serie non ha mai avuto 180 cv cera il 2300 130 cv il 2800 150 cv hanno introdotto nel 2004 il 3000 170 cv per avere il c 18 si é dovuto aspettare la fine del 2006 con il modello dopo
cris

In risposta al messaggio di 100176 del 08/12/2015 alle 20:28:41

Dimenticavo, un mezzo che consuma meno, in senso assoluto inquina anche meno,  cris

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Anche io credevo questo,invece sentendo le varie case motoristiche,per inquinare meno bisogna bruciare a temperatura maggiore,quindi più combustibile,vedi il caso VW.

 

Sarà stato piu leggero, avrà diversi rapporti al ponte o cambio, diverse misure di pneumatici, un pelo di gasolio in piu aperto, miglior prestazioni generali del motore, Ma non farne una pippa mentale. per strada, a parità di meccanica, troverai sempre qualcuno che è un pelo piu veloce di te.

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

Se è tutto originale e giusto di gasolio.... il fumo nero e solo gasolio inconbusto e quindi sprecato.... Anche io ho lq tua stessa motorizzazione e non fuma per niente.... neanche a sfondare il pavimento con la pressione del piede.... eppure in sesta sale quasi appertutto.

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

In risposta al messaggio di Roca del 09/12/2015 alle 10:38:42

Se è tutto originale e giusto di gasolio.... il fumo nero e solo gasolio inconbusto e quindi sprecato.... Anche io ho lq tua stessa motorizzazione e non fuma per niente.... neanche a sfondare il pavimento con la pressione del piede.... eppure in sesta sale quasi appertutto.   Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico. Roberto

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ciao ti chiedo e mi domando: dichiari che hai 6 marce ? il mio daily del 2012 un 35 c 13 ha solamente 5 marce ,come la mettiamo? 

è possibile avere un 6 marce del 170cv ? .

carlo

Il mio ha 10 anni in piu del tuo e anche una marcia in piu Lo puoi vedere nella foto del profilo
Azz non immaginavo che nelle serie successive avessero eliminato una marcia Ma la prima e sempre bella corta? io la uso di rado... diciamo solo quando devo arrampicarmi su una parete e la frizione ringrazia mostrandomi il pollice alto  per il resto al 90% sposto sempre in seconda.
Ho la stessa motorizzazione di bexwiller non la tua.

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto
 

In risposta al messaggio di marinox del 09/12/2015 alle 15:18:29

ciao ti chiedo e mi domando: dichiari che hai 6 marce ? il mio daily del 2012 un 35 c 13 ha solamente 5 marce ,come la mettiamo?  è possibile avere un 6 marce del 170cv ? . carlo

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Ciao. Perchè il tuo forse è un 2.300 cc.
Il Daily 2.800 cc ha sempre montato il cambio a sei marce, la serie del '99 common rail ovviamente.
Nel 2001 c'era il C13 2.800 cc che era 125 cv oppure c'era il C15 2.800cc 146 Cv. Come furgone c'era anche un C11 che non era common rail e aveva 110 cv. Poi nel 2005 sono arrivati i 2.300 cc e i primi 3.000cc.
Fate attenzione a non confondere le varie serie!

Ciao
Alessandro.

hai ragione il mio è un 2300 cc  con 130 cv  5 marce ,il fatto è che il mio amico che ha un ducato sempre 2300cc da 130 cv ha il cambio a 6 marce . potrebbe essere la differenza della trazione che sul daily hanno messo solo 5 marce? certamente non ci sono problemi ma una marcia x viaggi autostradali mi sarebbe piaciuto di più' . 

x ROCA - la prima è sempre corta ed è ottima x partenze inclinate , e pertanto 6 marce sarebbe risultato un connubio perfetto . comunque è possibile il 6 marce sul mio mezzo? .

carlo

Non saprei dirti se puoi montare un cambio a 6 marce... dovresti sentire qualche meccanico .... poi reperirlo in qualche sfascia carrozze non dovrebbe essere difficile.
Qui c'è riccardo che è esperto di iveco... magari ti legge e ti illumina .

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto