Daily unstoppable.

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/01/2014  23:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensa uno che si rivende uno di quei Daily a un milione e 2500 Km, mettendo nell'annuncio "vendo furgone usato pochissimo"...[:D][8D][:I] BUONI KM DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/01/2014  23:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sorge un dubbio amletico: è il daily ad essere forte come un Panzer, o è Panzer ad essere tosto come un dialy [:D][:D] Ciao Mich Plinio Plinio

queste sono ECCELLENZE ITALIANE che x quanto riguarda il motore , design , e naturalmente IL FARE ,non siamo SECONDI A NESSUNO . carlo [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/01/2014  23:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra) >

> ciao Mich...seconda "mazzata"...dovevi astenerti, c'è troppa carne al fuoco, sai che a te fa male.... vedo già, Paolo, Speedy, GinoSer, Nanonet, ecc... "bollire" ..ti piace vincere facile eh? L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

Mi sembra tanto informazione di regime... Sara' che per me un veicolo con 150.000 km è da buttare slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 15/01/2014  12:29:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>vallo a dire ai trasportatori.[^][^]Riguardo al Daily,una sola considerazione:è la RR DEI FURGONI.[:p][:p] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Per tornare sul discorso km percorsi,conoscevo persone che ogni notte facevano il tragitto MI/TO TO/MI, MI/BASSANO DEL GRAPPA e ritorno,quando ancora si trasportavano i quotidiani,in totale circa 800 km a notte percorsi dalle 11 di sera alle 8 del mattino,per questo non mi meraviglio di queste percorrenze.[:p][:p] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

40 anni fa in Iveco, allora Fiat Spa Stura dove si producevano i carri e uscivano finiti, la prova del milione di Km era abbastanza usuale, si andava in linea si prendeva un carro, si metteva i pesi e via su tre turni sempre avanti, se c'era un guasto si riparava altrimenti nulla. Ma al milione bisognava comunque arrivare, pensa che ai tempi il 682 (mitico) come usciva dalla linea faceva di max velocità i 62 Km ora...[;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 15/01/2014  12:29:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era molto lunga e impegnativa, il collaudo funzionale a turno girava praticamente tutto su questa prova. good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 15/01/2014  13:34:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>per quello che riguarda il 682,fino a circa 10 anni fa venivano commercializzati in paesi dell'Africa ,dove circolano ancora egregiamente.[:p][:p] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

un milone di Km li può fare un camion che gira a 1500 rpm con capillari manutenzioni! Poi se vogliamo leggere un milione di km avendo rifatto o sostituito il motore un paio di volte, ecc.ecc. è tutto un altro discorso Conobbi un tizio che non si lamentava dei problemi del suo camper mentre io con uno seminuovo giravo sempre con la casetta degli attrezzi Mi disse un giorno di entare nel suo veicolo a prendere non ricordo bene cosa. Vidi che il frigo era aperto, quindi l istinto del cameperista è di chiuderlo.. Fu impossibile, dentro c'erano le scarpe dell'allegra brigata( frigo piccolo da 50 lt),le fineste si reggevano con dei bastoni, l'acqua era nelle taniche!! Insomma non funzionava nulla, ma a lui stava bene, ecco perche' non si lamentava. Quindi a mio avviso, per fare un milione di km pure gravosi dei aver sostituito di tutto, pure la cerniera dello sportellino porta oggetti, se lo vuoi "in ordine" slt

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/01/2014  13:26:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Michele quelli che vedi in Iveco sono cosi perché li usano come nascono,i camperisti(noi)ci fanno modifiche assurde e poi si lamentano se hanno problemi. Naturalmente parere personalissimo. Cordialmente Tancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 15/01/2014  13:34:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui motori di quegli anni(Daily compreso), ogni tanto e sopratutto quando c'erano dei nuovi pezzi, veniva eseguita la prova "cerino". Si prendeva un motore qualsiasi dalla linea, si metteva al bano prova, e dopo alcuni istanti veniva portato al max di giri, e se dopo un po di ore di questa torture alla massima potenza non succedeva niente, venivano deliberate le modifiche. Federico

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 15/01/2014  14:28:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>posso tranquillamente contraddirti avendo avuto per oltre 40 anni contatti diretti con camionisti di mezzi pesanti e di veicoli commerciali,persone che percorrevano 20/25 mila km mensili,e a parte la normale manutenzione(olio, filtri,pastiglie freni,liquidi vari )ridavano i mezzi al concessionario per sostituirlo con uno nuovo dopo 3/4 anni, e l'usato veniva rivenduto senza problemi .Sono convinto che se si mantiene una manutenzione regolare e meticolosa questi motori durano ''una vita''. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Questa non la conoscevo in quanto io lavoravo sul carro finito ho fatto 4-5 anni poi mi sono licenziato. In sala prova ci sono stato 30 minuti poi sono scappato x il rumore, erano gli anni 70....

quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 15/01/2014  14:40:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

questo è il "bello addormentato nel bosco"....sempre Fiat

http://youtu.be/RQMktECS2Yg

un mio amico, che ha fatto numerosi viaggi nel corno d'Africa ne ha visti a decine, ancora funzionanti ed utilizzati, residui dell'occupazione italiana d'anteguerra, in quelle zone, e non ne vogliono sapere di sostituirli... L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/01/2014  23:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con il "mio" C18 del 2007 sono a metà . Uso intensivo , davvero affidabile Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 15/01/2014  18:55:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non mi sembra un 642,piuttosto un 640 ,pero' non ne sono sicuro.Ricordo che il 640 aveva la cabina ''interno legno''.[:D][:D] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

non credo ai miei occhi.. come posso essere riusciti a resuscitare, rimettendolo in moto...Troppo bravi slt

Ho lavorato nel turismo con i pulmans, con un 306 della FIAT ci feci ben 800000 km, poi non lo so quanti ne fece in + perchè smisi quel lavoro, entrai all'ATAC di ROMA... Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo