Danni al motore per troppo olio?

quote:Risposta al messaggio di mau rino inserito in data 07/05/2010  18:29:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capisco la Testa nel Pallone, veramente[V][V][V] Mi spiace Molto! Secondo me comunque, con 1000€ +IVA, il mezzo te lo riporti in Italia da te, prova a fare una ricerca, fra vari trasportatori, quando ce l'hai in Italia, senti il tuo meccanico di fiducia, oppure un meccanico affidabile vicino a Te, con 3000€ ivato, un motore alleggerito(senza accessori, come alternatore, turbina ecc), lo trovi credo agevolmente (indirizzi ce ne sono più d'uno). In Bocca al Lupo Ciao Gianfranco

qui si da per scontato che il motore e' da buttare,ma basandosi su che? solo su quello che ha detto un meccanico tedesco che spiccica qualche parola di inglese...mi,pare un po' prematuro fare diagnosi ed ancor piu' prematuro intonare il de prufundis. io piuttosto investirei una giornata e offrirei una gita al mio meccanico di fiducia per andare sul posto e capire effettivamente cosa e' successo: magari si e' staccato il filo dell'elettrovalvola di mandata gasolio...

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 07/05/2010  20:03:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, è vero, è che anche se Austriaco, la fase l'ha notata Errata, ed insieme hanno visto 3 dita di liquido in coppa di troppo[:0][:0][:0] Penso che anche il meccanico Austriaco (mi pare di conoscerlo, dovrebbe essere Mario Sacher[:D][:D][:D]), un qualcosina capisca, e credo che un meccanico italiano, in una giornata, poco possa smontare, non credi[;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 07/05/2010  12:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ottima riflessione

vorrei precisare chela mia riflessione e il mio parere li espongo grazie alla mia professione . e' difficile che un meccanico diligente e professionale , aumenta esageratamente il livello dell'olio motore . il DUCATO 1900 td del 1999 ne portava 4,5 , quanti ne hai pagati? almeno io ,dopo che ripristino il livello dell'olio, o eseguo un tagliando , non vorrei esagerare ma minimo contro il livello con la stecca 3/4 volte . un esagerato rifornimento dell'olio motore ,causa una fuoriuscita attraverso i paraoli dell'albero o del cammes , dovrebbe avvenire ai primi km e non dopo 3000 non e' da escludere un aumento del livello dell'olio motore a causa di una intromissione del liquido refrigerantte attraverso il termoscambiatore di calore OLIO/ACQUA che e' montato sullo stesso elemento del filtro olio . ciao elio.m Roma ex possessore di un motore simile

é possibile che una certa quantità di acqua sia andata a miscelarsi nell'olio aumentandone il livello , questo x diversi motivi , trafilamento della guarnizione testata , scambiatore acqua-olio danneggiato etc, ma se sosì fosse , si sarebbe notato un abbassamento del livello del liquido refrigerante nella vaschetta , ed una emulsione di acqua-olio nella coppa motore. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 07/05/2010  21:47:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> abbassamento del livello del liquido refrigerante nella vaschetta .... anche !! ciao Paolo , buon lavoro ! elio.m Roma

Forse e'una cavolata ma io ci farei un pensiero: In Italia e' ammesso il traino tra veicoli, magari anche in Austria.

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 07/05/2010  21:57:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se e' cosi . con questo che avresti in mente ??

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 07/05/2010  21:53:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Elio , buon lavoro anche a te , ma se ne riparla lunedì Paolo

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 07/05/2010  21:57:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi risulta il contrario, in Italia e all'estero.Non vedo da mlti anni trainare auto in panne o veicoli vari. Certi interventi devono essere fatti solo da autorizzati (professionisti tipo ACI, E.assistance ecc.) Credo che la cosa migliore è trasportare il veicolo e sistemarlo in Italia. Ciao

La questione non è molto semplice. Non penso proprio che ti abbiano messo così tanto olio. Temo piuttosto che il livello si sia alzato per un trafilamento di gasolio. Non di acqua in quanto avresti trovato delle tracce inequivocabili di schiuma sia nell'olio che nella vaschetta del liquido di raffredamento. Probabilmente le fasce elastiche non erano più in ordine e lasciando trafilare gas e gasolio si è avviato un circuito di "autodistruzione". Infatti il livello troppo alto nella coppa interferisce con l'albero a camme(gli assorbimenti di potenza sono tutt'altro che trascurabili.. e qui hai notato il maggior consumo). Ma questo niente. infatti l'impatto continuo crea emulsione( avete presente la maionese?) cioe l'olio incorpora una enorme quantita di goccioline di aria; l'aria è comprimibile per cui la pompa dell'olio manda una minore portquantità di olio in circolo). Per il troppo olio si possono far fuori le bronzine o grippare. La cinghia è solo una conseguenza di tutto questo. Per la soluzione ti hanno già dato delle buone indicazioni. Non conoscendo la lingua devi portarlo in Italia e farlo valutare da una buona officina. Se ti serve un rettificato (o anche un nuovo)prova anche qua :

http://www.frigobor.it/.

Luigi

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 07/05/2010  22:00:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensavo ad un suv con un una barra rigida. In Italia il traino e' ammesso, in quanto agli addetti ai lavori io per riportare in strada (5 metri circa)il camper con le ruote anteriori dentro un fossato ho speso 500 euro (tariffe aci). Vedete un po voi.

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 09/05/2010  16:01:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> trainare ?? piu' di 2/3 km ?? scordatelo , cancellalo completamente dalla mente .. ciao elio.m Roma

Perche'?

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 10/05/2010  03:56:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il perchè è facile da capire. Credo che gli unici che possono trainare un veicolo sono le flotte di assistnenza autorizzate, peraltro costose e non certo per centinaia di km. Non per niente ci sono carri attrezzati per il trasporto di ogni tipo di veicoli. Se fossi al tuo posto cercherei di trasportare il veicolo in italia o meglio ancora da un meccanico vicino a casa... Domanda: ma l'assicurazione non interviene almeno parzialmente per il rimpatrio del veicolo vista la gravità del guasto? Secondo me è l'unica soluzione, forse anche la più economica, una volta che hai il mezzo a casa ragioni con calma quello che ti conviene fare. Ciao

Se in Austria e' concesso o meno non e una cosa da capire ma, da sapere il che e' diverso.

io manderei una raccomandata all' officina che ha eseguito il lavoro unitamente adu un paio di foto ed una dichiarazione (magari compilata da te) con gli estremi dell' officina che ha fatto la diagnosi in Austria ed un paio di firme. Puo' darsi che non serva oppure puo' essere che tu riesca a farti rimborsare almeno la meta' del danno dall' assicurazione dell' officina , sempre che alla fine la colpa sia imputabile a loro.

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 11/05/2010  08:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io penso che, l'officina non centri molto, almeno non per come si è svolta la cosa, ovvero, svariati Km (Mau rino afferma di averne fatti circa 3000 dopo l'intervento), con quasi il doppio di "Olio" (che credo non sia solo olio!), sfasatura camme o comunque distribuzione in rotazione elevata, non sotto tiro improvviso, o avviamento ecc ecc, insomma, certo NON so esattamente cosa è stato fatto e toccato, ma mi pare che se un errore grossolano ci fosse stato,si sarebbe manifestato pressochè subito, e credo con effetti diversi[;)] Credo eh[:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di alexpix inserito in data 11/05/2010  02:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me devi informarti al loro automobil club, magari in internet trovi risposta al tuo interrogativo, però' ripeto credo che sia vietato. In Italia E' VIETATO... Ciao[:)]