Danno alla frizione e al cambio

Ciao, mi è capitato qualche volta con il Ducato prima serie, frizione bloccata per lunga inattività, un paio di mesi, io facevo in questo modo, mettevo in moto il motore per farlo scaldare, cinque minuti dopo, spegnevo il motore, inserivo la prima e rimettevo in moto con la frizione abbassata, un piccolo botto e tutto ritornava a posto, lascia spazio davanti al mezzo che potrebbe sobbalzare o tieni premuto anche il freno, un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 15/02/2014  14:41:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] Concordo...su quel mezzo...si può fare [;)] ed è corretto [^] Ciao Gianfranco

Stesso inconveniente con un transit del 1988, io inserivo la Quinta,.... con la prima mi portava a spasso[:D]

Anche a me e successo e pensa che chi ha fatto l operazione x sbloccarla senza volerlo e stata mia mogli[:D] ronza75

Non penso che la causa del male sia il sale io vivo in montagna e non ho mai sentito nulla di simile, non so tu di dove sei ma se ci sei andato per poche volte devi trovare la causa altrove ronza75

quote:Risposta al messaggio di Elliot40M inserito in data 17/02/2014  08:18:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il sale mica puo entrare nel cambio, al massimo lo ossida esternamente, diventa solo piu bruttino [:D] Nella campana invece puo entrare umidità. Ma se il volano aveva un sottile strato di ruggine, non si sarebbe potuto rettificare o qualcosa del genere? E' una domanda, per gli esperti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

certo che è molto strano! l'olio del cambio nero come la pece,ma quando lo ai utilizzato l'ultima volta faceva rumore[?]le marce entravano bene[?] mi pare di aver capito che stiamo parlando di un ducato[?] quindi mi viene da pensare che stando fermo per molto tempo si possono essere ossidati i cavi del leveraggio, e questo potrebbe spiegare il perche le marce non entrano

quote:Risposta al messaggio di Elliot40M inserito in data 19/02/2014  11:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se ti fidi del meccanico... e ha trovato sul seio della limatura di ferro... tanto bello non è[:(] però dici bloccato.. ma bloccato come=? in che marcia?

sento una strana "puzza"... Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

quote:Risposta al messaggio di Elliot40M inserito in data 19/02/2014  11:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Elliot , per ridurre "nero" l'olio cambio , devi aver viaggiato per moltissimi chilometri in condizioni disastrose [:0][:0] Non avvertivi nulla di strano[?][?] Io ho una Jeep del 2002 che uso solo in montagna , di neve e sale , ne ha preso fin da piccola ...ogni anno va in moto senza batter ciglio , facendo più o meno quel che hai fatto tu [^][^] Mar..cucciolo[:)][:)]

Buongiorno, in effetti l'olio diventa nero per effetto della combustione . Nel cambio non c'è combustione, non puo' diventare nero, non si cambia un volano/frizione per un po' di ruggine. elaboraok