diesel congelato?

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Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 29/12/2010 alle: 23:16:28

Ciao a tutti questa sera mi è successa una cosa che mi era gia successa qualche settimana fa a -6 gradi ma oggi erano 3 gradi, mi spiego vado ad accendere il mio FORD 140 cv nuovo di luglio e non parte.... si accende il quadro prova a partire ma fa un rumore strano cla cla clak più o meno così, l'altra volta mi era successa la stessa cosa (-6) ma poi in serata a temperatura +4 mi era ripartito senza problemi dando la colpa al carburante ...anche questa volta ?? Stamattina era -4 e il camper è sotto una tettoia in lamiera ma comunque all'aperto. Mi dareste qualche consiglio grazie mille e buon anno a tutti. Andrea

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 29/12/2010 alle: 23:18:53

mmmm! il sintomo non porta ad un congelamento del gasolio , ma alla batteria ko! Saaluti Paolo

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 29/12/2010 alle: 23:20:53

Ma l'altra volta mi è ripartito con temperatura più dolce può essere? Grazie per la celere risposta.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 29/12/2010 23:18:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 29/12/2010 alle: 23:24:31

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 29/12/2010 23:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I sintomi che hai riportato non hanno nulla a che vedere con il gasolio congelato , in questo caso il motore gira normalmente ma non parte. Saluti Paolo

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 29/12/2010 alle: 23:26:30

grazie mille domani riprovo se riparte vado da un'officina ford perchè è ancora in garanzia. Andra

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 29/12/2010 23:24:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Cornovaglia in Camper - II episodio

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Max73

10/05/2005 1605

Inserito il 30/12/2010 alle: 09:50:27

Quando avevo il ford 140cv problema simile causa acqua nel filtro del gasolio..verifica

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 29/12/2010 23:26:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 30/12/2010 alle: 19:39:53

Problema risolto presso officina ford in garanzia con ricarica della batteria e dicendomi che se il mezzo è fermo per 15 gg è meglio mettere un sistema per staccare le BM e BS altrimenti si può incappare in questi problemi. Ritengo la cosa molto giusta ma l'anno scorso avevo un mezzo ford di circa 16 anni per me era il primo inverno e non ho staccato nulla eppure non è successo nulla ...la fortuna del principiante o la sfiga del mezzo nuovo?[xx(] Grazie a tutti per le risposte buon anno a tutti ricco di km. Andrea & family

quote:Risposta al messaggio di Max73 inserito in data 30/12/2010 09:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

arturino

Inserito il 30/12/2010 alle: 19:48:02

Per completezza d'informazione: il 140 cv gemellato monta DUE batterie originali Ford sotto il sedile guida, una sola delle quali -ad altissimo spunto- dedicata esclusivamente all'avviamento. Ergo, in questo caso, non occorre staccare nulla anche durante periodi di fermo molto più lunghi.

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 30/12/2010 alle: 19:59:33

Ma allora il problema è diverso da quello diagnosticato??

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 30/12/2010 19:48:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

arturino

Inserito il 30/12/2010 alle: 20:06:50

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 30/12/2010 19:59:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se anche prima della ricarica della batteria il mezzo è partito evidentemente il problema non dipendeva dalla batteria scarica, direi. Perdona la prcisazione, ma il tuo non è un 140 cv anteriore vero?

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 30/12/2010 alle: 20:12:50

no è posteriore.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 30/12/2010 20:06:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

arturino

Inserito il 30/12/2010 alle: 20:19:59

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 30/12/2010 20:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alora è sicuramente come ti ho detto; comunque per averne la certezza vai sul sito Ford Etis, dal menù a tendina seleziona "veicolo" e poi inserisci il tuo VIN (n° telaio) e con pochi click leggerai tutte le specifiche sul TUO veicolo, compreso il fatto che monta "batteria ad altissimo rendimento" suppongo. Se è così è strano che si scarichi in 15gg, oltretutto il mezzo si era già avviato al salire della temperatura no?

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 30/12/2010 alle: 21:18:10

Nel 140 hp le 2 batterie sono assolutamente uguali , se la batteria di avviamento si è scaricata , probabilmente ha un problema , o il problema sta negli assorbimenti anomali, è strano che si scarichi una batteria che non ha nulla collegato se non il motorino di avviamento, io cercherei di scoprire il problema. Saluti paolo

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 30/12/2010 alle: 23:42:05

Non ho controllato di persona le batterie sotto il camper ma all'officina mi hanno sempre parlato di bm al singolare senza mai farmi intendere che ci siano due batterie possibile ho guardato nel sito che mi avete descritto ma tra le tante cose scritte non ho trovato nulla che parlasse di bm grazie a tutti.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 30/12/2010 21:18:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 31/12/2010 alle: 00:00:45

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 30/12/2010 23:42:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Controlla , poi ci sai dire , a me pare di avere sentito che il 140 ne ha due [:D] ma posso sempre sbagliarmi...[;)] Auguri Paolo

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 01/01/2011 alle: 22:22:39

Ciao e buon inizio di anno a tutti ho potuto controllare sotto il sedile ed ho visto che ho 2 batterie identiche la cosa mi rende un po' perplesso....

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 31/12/2010 00:00:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 01/01/2011 alle: 22:56:28

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 01/01/2011 22:22:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora non mi sono sbagliato[;)][:)] Auguri Paolo

Sebastien

Inserito il 01/01/2011 alle: 23:21:04

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/01/2011 22:56:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Se ti sbagli tù buonanotte![;)][;)]auguroni

geppetto22

17/10/2008 5601

Inserito il 02/01/2011 alle: 08:36:11

confermo quanto detto da paolo sono due batterie di cui una si occupa della partenza e l'altre dei servizi di bordo,su quello a trazione anteriore una sola!!

Meriand

09/02/2010 165

Inserito il 02/01/2011 alle: 09:40:08

Mi dicevi di approfondire il problema a questo punto però non mi posso più fidare dell'officina che si spaccia per autorizzata FORD in quando concordo con te che se c'è solo il motorino di avviamento collegato mi resta difficile credere che si possa scaricare...quali accertamenti devo fare?? Grazie mille Andrea

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/01/2011 22:56:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

robygp46

27/09/2006 464

Inserito il 02/01/2011 alle: 14:04:51

Confermo per le 2 batterie, ho un Ford dell 2007 140cv trazione posteriore. La batteria anteriore ( quella piu' vicina alla pedaliera ) alimenta esclusivamente solo i servizi cabina ( tergi, radio, antifurto, luci, ecc..). Quella posteriore solo il motorino di avviamento. Cordialmente Roberto ( fe ).

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