diesel più metano

Ciao Dash, mi sono sbagliato, non sono -150° ma -162°[:D]. Incredibile eh? Comunque se ti interessa approfondire l'argomento guarda qui:

http://www.agienergia.it/Notizi...

Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 20/09/2013  10:05:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho un'altra domandina: ma se lasci parcheggiato al sole un veicolo dotato di serbatoio criogenico, dopo un po' cosa succede? O viene sfruttato il metano presente all'interno del serbatoio (quando un liquido si trasforma in un gas c'è un abbassamento della temperatura dovuto al calore latente di vaporizzazione), o devi avere un metodo per mantenerli, i -162°C (+111°K che si ricorda meglio)... RIGULP DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

Non succede nulla perchè è la pressione che lo mantiene liquido non la temperatura[;)] Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 20/09/2013  11:24:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora forse...Il metano viene immesso liquido nel crioserbatoio a 111°K e poi non rimane a 111°K (non esiste l'isolante perfetto). Da come l'avevi raccontata all'inizio, sembrava che il metano venisse mantenuto a -150° (poi diventati -162°). E' questo che aveva sollevato il mio scetticismo... [:)] da DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

Sul link che ti avevo segnalato è spiegato bene[;)]. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di EnricoRossi69 inserito in data 20/09/2013  19:53:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma forse sulla tua Multipla non c'è ancora la bombola col metano liquido... A parte che mi risulta che dal 2010 la Multipla non sia più in produzione, quindi forse quando esisteva la linea di produzione delle Multipla non esisteva ancora la linea di produzione delle bombole criogeniche (StefanoGaia confermerà o smentirà). Quindi su modelli attualmente esistenti (forse qualche autobus sperimentale c'è?) le bombole criogeniche non ci sono. Stefano, maggiori delucidazioni? (su questo il sito che hai indicato è un po' vago...) Anche questo thread si fa sempre più interessante (però per mettere le bombole criogeniche sul mio dovrò prendere la patente C...e fare l'aumento di portata...già sono al limite...) GRAZIE DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di EnricoRossi69 inserito in data 20/09/2013  20:12:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, io non ho affermato, domandavo solo! E StefanoGaia ha risposto che basta la conformazione della bombola (bella tosta, eh!) per mantenere liquefatto il gas...che poi rimane liquido anche portandolo a temperatura ambiente. Sicuramente è una tecnologia che può avere un futuro sugli autobus di linea, che devono entrare in centro e inquinare il meno possibile (e qualche chiletto in più non influisce). Sui camper la vedo più dura, soprattutto quelli non patente C... BUONA TECNOLOGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

Cito dal sito: "Il limite circa l’utilizzo del metano per autotrazione è dato dal fatto che fino ad oggi è stato utilizzato nella sua forma gassosa e compressa, aumentando considerevolmente il peso dei serbatoi a bordo, riducendo la capacità di carico e l’autonomia del veicolo, senza contare il notevole dispendio di energia elettrica per la compressione. Questo limite si può superare se invece di utilizzare il metano in forma gassosa, utilizziamo il metano nella sua forma liquida, criogenica." Quindi per avere i vantaggi ivi descritti il gas ha da stare a -162. Credo che questa soluzione la vedremo poco in giro....

un caloroso saluto a tutti i colleghi camperisti..... volevo dirvi solo una cosa se avete un po di giorni di pazienza vi svelerò cosa mi sto costruendo... si tratta di idrogeno... tutte le casi costruttrici dei vari aggeggi dichiarano da 30% a 50% e piu risparmio su un pieno... io mi accontento del 20 !! abbiate un po di pazienza ho trovato quasi tutti gli agganci dove fare costruire i pezzi , ne ,monto uno io e lo provo, poi vi di dico il costo finale e se va bene veramente...[:)][:)][:)][:)][;)][;)][;)][;)]

http://www.assettomigliarese.com/