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brazza lele
brazza lele
08/07/2007 15
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:15:30
Salve a tutti e complimenti per il forum che trovo molto interessante e ben curato da tutti i partecipanti... Durante l'ultimo viaggio (300 km di autostrada) con il mio Laika ecovip 2 del 97 motorizzato Ford Transit 2.5 TD e 74.000 km abbiamo cominciato a sentire un rumore proveniente dalla trasmissione nella parte posteriore del mezzo. Superando i 70 kmh il rumore che è presente solo quando il motore è in tiro diventa veramente intenso e fastidioso. Ho portato il mezzo dal meccanico Ford che ha cominciato a smontare il differenziale.Quando ha smontato i cuscinetti dento al differenziale (3 o 4 in tutto) mi ha fatto vedere che erano consumanti ed ha provveduto alla sostituzione con un preventivo di 400 euro per i pezzi e 300 per la mano d'opera. Il giorno dopo mi ha richiamato dicendomi che comunque il rumore era ancora presente e quindi deve sostituire anche l'ingranaggio conico che costa sui 550 euro piu altri 300 euro di mano d'opera... Vorrei sapere se secondo voi i prezzi sono quelli effettivamente di mercato e se effettivamente sono tra i pezzi che si usurano durante la vita del mezzo. Grazie in anticipo per i vs.interventi
roby triestin
roby triestin
-
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:26:05
quote:Risposta al messaggio di brazza lele inserito in data 11/07/2010  23:15:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>furbo il meccanico pure ford poteva subito guardare così smonta due volte e ti fa pagare due volte la mano d'opera[xx(] roby
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:30:47
probabilmente , dopo avere sostituito i cuscinetti , non è + riuscito a fare la giusta registrazione tra corona e pignone, io , non mi fiderei troppo. Saluti Paolo
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miliusc
miliusc
05/10/2006 3326
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:34:50
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/07/2010  23:30:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ...allora vedi che faccio bene a cimentarmi nel fai da te...[:D][;)][:D][;)] ammazza hai ancora la sabbia addosso e sei già al lavoro...
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:38:02
quote:Risposta al messaggio di miliusc inserito in data 11/07/2010  23:34:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Dovere , dovere, questa è una missione[:0][:D]
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ecovip 2
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22/03/2009 892
Inserito il 11/07/2010 alle: 23:43:09
fagli controllare i supporti dell albero di trasmissione che potrebbero essere quelli . 74000 km se non mancava lolio mi sembrano un po pochini per mettere mano al differenziale. ciao gianni.
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moreno74
moreno74
07/07/2007 3307
Inserito il 12/07/2010 alle: 00:11:11
concordo con paolo , cmq quei mezzi erano propio una croce con i cuscinetti del differenziale, dirle di montare cuscinetti tinken e vedrai che non si rompono piu. io cosi feci sul mio ma poi mi fece tribulare un po per la registrazione in quanto rispettando i giochi prescritti mi faceva un leggere sibbilio intorno hai 70 alla fine mi ricordo che togliendo un po di gioco il rumore spari , ora non ricordo di quanti decimi ma se non erro dovetti metterlo quasi a zero, ( parlo del gioco corona pignone in quanto il pignone ha la boccolo elastica e va serrato a se rispettando il gioco anche se calcolato a mano dei cuscinetti conici a rulli
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brazza lele
brazza lele
08/07/2007 15
Inserito il 12/07/2010 alle: 13:46:45
Grazie per gli interventi... per quanto riguarda la registrazione tra corona e pignone mi ha assicurato di averla ripetuta più di una volta ma senza esito positivo.... però poi quando mi parla dell' ingranaggio conico (credo sia il pignone) mi dice che a prima vista sembra buono e non ha denti rotti però rimane l'unico imputato... ora se lui non è buono a fere la registrazione credo che non riesca neanche con i pezzi nuovi e a quel punto porto a casa il mezzo senza pagare assolutamente nulla!!
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brazza lele
brazza lele
08/07/2007 15
Inserito il 16/07/2010 alle: 00:30:13
Oggi il meccanico mi ha riconsegnato il camper.... l'ho provato ed effettivamente và veramente bene! inanzitutto non c'è più il fastidiosissimo rumore per cui l'avevo fatto ricoverare anzi è più silenzioso di prima e si sente che viaggia con più fluidità.... mi ha fatto vedere i pezzi sostituiti in mano e mi ha fatto notare che nelle estremità dei denti del pignone ci sono delle limature anomale e anche nelle pareti dove girano i rulli dei cuscinetti ci sono come dei crateri...per altri 100.000 km spero di non avere più problemi di differenziale...data però la mia mancanza di tempo stamatttina non ho affrontato il discorso spesa...torno da lui domani con il libretto degli assegni e che Dio mi assista!...grazie comunque a tutti voi per i consigli...
19
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 16/07/2010 alle: 07:30:39
Se una coppia conica è registrata bene , praticamente è eterna. Saluti Paolo
19
kalifornia
kalifornia
13/11/2006 1708
Inserito il 16/07/2010 alle: 08:36:17
Nel mio si sente un rumore fastidioso solamente quando inserisco la quinta marcia a qualsiasi velocità. Ho fatto controllare il cambio e tutto risulta ok Il meccanico mi dice che provandolo al banco il rumore proviene dalla scatola del cambio e NON dal differenziale. Volevo sapere se tu il rumore lo sentivi con tutte le marce? Ciao Luca
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 16/07/2010 alle: 08:51:42
ciao, motore aspirato o turbo
quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 16/07/2010  08:36:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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carlomario
carlomario
20/02/2006 4711
Inserito il 16/07/2010 alle: 09:06:02
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/07/2010  23:30:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> sbaglio o su qualche serie montavano i dana 44?
19
kalifornia
kalifornia
13/11/2006 1708
Inserito il 16/07/2010 alle: 09:08:45
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 16/07/2010  08:51:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ford turbo del 1996 Pensavo fosse il problema della 5°; smontato il cambio ben due volte ma nulla di anomalo. Luca
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Rascal
Rascal
13/09/2006 5837
Inserito il 16/07/2010 alle: 12:59:16
Un po pochini quei chilometri per avere noie al differenziale a meno che non si viaggi con poco olio non sufficiente per una corretta lubrificazione. Per evitare questo fate controllare ogni tanto anche i livelli olio cambio & differenziale, ciaoo.
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 16/07/2010 alle: 13:25:00
spesso sui motori turbo la 5 marcia da problemi molto dipende dallo stile di guida, avete controllato anche l'usura dei cuscinetti dell'albero primario e secondario,e centrale dell'albero di strasmissione, supporto elastico del cambio ?
quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 16/07/2010  09:08:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
20
jimbo65
jimbo65
03/04/2006 7945
Inserito il 16/07/2010 alle: 13:31:12
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/07/2010  23:30:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> straquoto ps: sul mio ex-Transit del 1997 stesso sintomo e stessa diagnosi (i cuscinetti del differenziale); la taratura del gioco e' fondamentale per evitare successivi guasti

Modificato da jimbo65 il 16/07/2010 alle 13:38:40
19
brazza lele
brazza lele
08/07/2007 15
Inserito il 18/07/2010 alle: 13:18:17
quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 16/07/2010  08:36:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Kalifornia, nel mio il rumore si sentiva anche sulle altre marcie quindi avevo scartato l'opzione della rottura del cambio... comunque alla fine ci sono voluti 1600€ per la riparazione anche perchè oltre hai pezzi di ricambio che mi sembrano costosissimi ( 4 o 5 cuscinetti 400€... neanche fossero d'oro!) mi hanno cambiato l'olio del cambio e ha provato a mettere un'additivo nel gasolio....mha...ormai è andata così ...il camper viaggia ... ma credo che la prossima volta proverò a cambiare officina... tra l'altro sono 5 anni che è stata rifatta la distribuzione e quindi se non sbaglio è già ora di sostituirla... mi sapete dire quanto si spende all'incirca?... grazie
Europeosettantotto
Europeosetta...
-
Inserito il 29/08/2010 alle: 11:24:16
Salve ragazzi , ho un quesito da proporvi e spero che qualcuna mi sa dare una risposta... Venerdi ala ritorno dalla Francia , (bellissimo giro) appena rientrato in italia all'altezza di Susa il mio europeo 78 del 96 mi ha presentato un problema ... rumore incedibile parte posteriore( era come se dietro ci fosse un martello pneumatico che spingesse il camper).. Fermato il Aplignano ho trovato una officina ford che mi ha dato l triste notizia ...si è maciullato il supporto centrale della trasmissione (io mi lamentavo con i meccanici che sentivo rumore strani ma tutti in due anni mi dicevano Vai tranquillo che questo è un mulo ...SARA!) ora mi chiedo ... mi hanno chiesto 900 euro per la sostituzione in originale oppure se sono fortunato me lo riparano tramite una ditta che fa questo.... domanda ... il supporto centrale del mio ford anno 96 si può sostituire o devo forzatamente cambiare tutto l'albero? 2)questo ha recato danni anche al differenziale?[V]
20
carlomario
carlomario
20/02/2006 4711
Inserito il 29/08/2010 alle: 11:31:28
non riesco proprio a farmi rispondere comunque sappiate che se avete un dana 44 negli usa un ponte completo nuovo costa circa 400 dollari saluti
Sebastien
Sebastien
-
Inserito il 29/08/2010 alle: 11:37:23
quote:Risposta al messaggio di Europeosettantotto inserito in data 29/08/2010  11:24:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Io sul daily lho pagato 70 Euri più manodopera,sempre che tu parli del cuscinetto che stà al centro della trsmissione per supporto.saluti
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