difficoltà accensione ducato 18 (2.500 td)

Ciao io posseggo un ducato 2.5 aspirato di 25 anni parcheggiato nel cortile di casa, e anche il mio faticava a partire dopo un fermo di 3/4 giorni allora ho trovato vari sistemi e ognivolta che fa freddo faccio così - ricollego la batteria motore tramite lo stacca batteria - tiro il pomello che c'è sulla sinistra (il mio mecc ha detto che è un arricchitore) - scaldo due volte le candellette - dopo tre secondi parte che è una meraviglia Prova e facci sapere, se per il momento non hai lo satcca batteria prova a fareil resto

Il 2500 td ha un termoavviatore sul collettore aspirazione che si attiva in fase di avviamento alle basse temperature, la prima cosa da fare è controllare che funzioni, nel libretto di uso manutenzione è spiegato come il sistema funziona e quale spia(candelette) si accende quando si inserisce.

ciao casta provare a mettere un motorino di avviamento potenziato o con riduttore per aumentare la velocità per aumentare la compressione in accensione.

Dunque,da istruzioni,il termoavviatore funziona dai 5 gradi in giu,il pomello in parte al volante,se c'è,è inutile all'avviamento,in quanto ha la funzione di acceleratore manuale(anche sul mio 2.5 D aspirato c'è),l'arricchitore(l"aria",sui benzina)sul diesel non c'era.Anche il mio ogni tanto singhiozza,ma non mi preoccupo,io accelero un filino all'accensione,molto lievemente e parte decisamente meglio.Fa come se non arrivasse gasolio,ma pompa,tubi vari e filtri sono a posto,altrimenti non partirebbe proprio.Anche stasera verso le 7 ,a meno 2 gradi,non ha fatto storie,volevo fare un giretto per scaldarlo,ma dopo due km di raffiche di bora,son tornato a casa e si scalderà un'altra volta.Nel tuo caso potrebbe essere il motorino d'avviamento stanco,...dopo 20anni...

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