Diodo+resistenza, dove reperire il materiale?

In risposta al messaggio di Emme48 del 13/02/2021 alle 18:41:34

Filippo, quella non va bene. Si tratta di una resistenza da 47 ohm che invece dovrebbe essere da 0,47 ohm. Marco.

GRAZIE Marco
Giuro che mi impegno ma sono proprio negato...

avevo montato tutto perbenino seguendo il tuo prezioso schema,ma niente, la BM dopo 3/4 settimane dovevo ricaricarla
continuavo a cercare eventuali dispersioni 

quindi prendo queste?

https://www.amazon.it/RS5-RESIS...

un grazie anche a Szopen sempre disponibile

Io nessuno, lo avvitato direttamente vicino alla centralina.

Considera però che ho il vano batteria separato dalla cellula ed accessibile da sportello esterno.

In risposta al messaggio di 956 del 24/02/2021 alle 16:02:50

Io ho il paralellatore accanto alla bs sotto il sedile passeggero. È una posizione non protetta e pensavo di inserirlo in una cassetta stagna.  ​​​

Anch'io l'ho messo esternamente ma, se proprio vuoi,
puoi utilizzare una scatoletta porta ami da pesca della misura adeguata oppure,
un porta rullino fotografico, gli fai dei fori ai lati e fai uscire i cavi da collegare.

Ciro.

Che voi sappiate, questo tipo di impiantino (diodo + resistenza) può essere compatibile con un mezzo di nuova generazione (centralina + alternatore "intelligente",  booster (di serie), centralina Shoudt,  pannelli solari con regolatori sofisticati "Epever") o si rischia di fare danni?  

In risposta al messaggio di Gasoline del 25/02/2021 alle 08:58:52

Che voi sappiate, questo tipo di impiantino (diodo + resistenza) può essere compatibile con un mezzo di nuova generazione (centralina + alternatore intelligente,  booster (di serie), centralina Shoudt,  pannelli solari con regolatori sofisticati Epever) o si rischia di fare danni?  

Danni non ne fai... però devi solo capire se in rimessaggio la batteria del motore viene mantenuta carica, qualunque sia il meccanismo che lo fa.
Ma questa domanda la devi fare ad un tester impostato su "volt".

Misura la tensione della BM e poi rimisurala dopo un po' di tempo, tutto qui.

Marco.

In risposta al messaggio di Gasoline del 25/02/2021 alle 08:58:52

Che voi sappiate, questo tipo di impiantino (diodo + resistenza) può essere compatibile con un mezzo di nuova generazione (centralina + alternatore intelligente,  booster (di serie), centralina Shoudt,  pannelli solari con regolatori sofisticati Epever) o si rischia di fare danni?  

Dipende da come è montato il booster.
Se il booster è collegato diretto da batteria motore a batteria servizi con attivazione automatica, quando il pannello carica il booster sentirà una tensione alta e potrebbe scattare la ricarica BS. Chiaramente la tensione scenderà ed il booster si staccherà cominciando un on-off continuo poco salutare per tutto.
Altro possibile problema potrebbe essere a motore acceso avere la tensione in uscita dal booster riportata all'ingresso dello stesso.
Se il booster è comandata dal D+, cioè si attiva solo a motore acceso, metterei un relè comadato dal D+ che a motore acceso scollega il diodo+resistenza