distanziali per molle anteriori

Per il problema del TRANSIT, io opteri per le molle nuove, penso che dopo anni di usura gravosa quelle montate di serie siano come le mie: indebolite, credo che gia' se si mettessero delle molle nuove originali uguali a quelle iniziali il mezzo si alzerebbe un po' davanti senza l'aggiunta di spessori che modificano il precarico di una molla che ha gia' ampiamente dato, almeno questo e' mio parere, se poi metti dalle molle con un precarico superiore nuove non puo' che migliorare la situazione.

Io dovrei concludere l'opera di camio molle solo questa sera perche' per rimontare le maggiorate ho dovuto fare un attrezzo di sostegno per la pressa piu' robusto visto l'aumento del precarico, appena riesco a provare il camper ti dico le impressioni, tu alla fine hai risolto?

ciao Cruiser io ho finalmente trovato i distanziali per le molle anteriori del transit 2006 il prossimo venerdi dovrei farli montare Corrado

quote:Risposta al messaggio di norbiato inserito in data 14/06/2010  09:48:19 (

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> Scusa Norbiato, e scusate Tutti, non ho letto il Post per parecchio tempo, non che vi aspettaste un mio commento, logico[:D][:D][:D] vorrei solo farVi presente, che aumentare il carico di una molla, sicuramente solleva la parte sospesa, tuttavia, la sospensione risulta strata, ovvero, se il sistema di ammortizzazione deve frenare un'inerzia di un carico di 1200Kg, anche sostituendo la molla, se il carico è 1800Kg, l'ammortizzatore lavorerà male (o non frenerà a dovere), stesso dicasi in escursione, la molla estenderà com maggiore vigore(velocità) la parte sospesa, mentre l'ammortizzatore NON riuscirà a frenarle, conseguentemente si avrà un mezzo che tende a saltellare piuttosto che rimanere stabilmente in contatto con la strada(provate a guardare dei video di Rally, per capire cosa vuol dire sospensione, anche su terreni con buche profonde o salti)[;)][;)][;)][;)] ad Esempio

http://www.youtube.com/watch?v=...

Ciao Gianfranco