distribuzione che salta

è capitato anche a me su su ducato 2500 aspirato del 93 il problema come mi spiego paolo 61 è che la prima serie di quei motori montava le pulegge con i denti piccoli e se non la mettevi tirata come una corda di violino la prima volta che andavi sotto sterzo a freddo la resistenza data dalla pompa del servosterzo faceva saltare la cinta di un dente sulla pompa ignezzione il mezzo stenta a partire e se parte fa una marea di fumo bianco

io l' avevo cambiata una decina di giorni prima e l'avevo tensionata come una normale distribuzione ed è saltata( fortunatamente scavalla solo la pompa e non da problemi alle valvole) quindi ho rimesso in fase e tirata come una corda di violino,passati ormai quasi sei mesi non ho più avuto il problema

Confermo quanto detto da Paolo61 (come se ce ne fosse bisogno !! [:I][;)]), oltretutto, i denti della puleggia dentata dell'albero motore, si usurano, esistevano poi i primi con dente arrotondato, la seconda serie poi, con dente squadrato (per questo problema !) Ciao Gianfranco

ecco perche' ogni volta che sostituisco una distribuzione mettendo in moto sento sempre https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_9MMTtE5mIk ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 25/09/2014  22:17:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:D][:D][:D][:D]

ciao a tutti.per esperienza avendo lavorato per 30 anni in iveco, il problema della cinghia distribuzione che salta un dente (sempre sulla pulegga comando organi ausiliari tipo pompa iniezione etc..)era amputabile alla pompa idroguida che nel momento di apertura della vavola di sovrapressione cioè tutto sotto sterzo lo sforzo faceva saltare la cinghia.perciò il consiglio era di non lasciare mai il mezzo tutto sotto sterzo perchè in avviamento succedeva il fattaccio.poi sucessivamente modificati gli ingranaggi e cinghia con dente più alto. Mauro

quote:Risposta al messaggio di grace57 inserito in data 26/09/2014  13:55:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si quello era sulle primissime serie con idroguida aggiunta dalla parte opposta dell'ingranaggio basso, ma solo sui 2.5[;)] Ciao Gianfranco