domanda per il traino per esperti

quote:Risposta al messaggio di lucamtb inserito in data 28/06/2012  09:41:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Per i rimorchi TATS (credo che roulotte appartengano alla stessa categoria) vale il peso effettivo alla pesa in caso di controllo. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di lucamtb inserito in data 28/06/2012  09:41:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ti sei dato la risposta da solo[:D]..la tua auto può trainare 1100 kg e solo quelli!..reali!

quote:Risposta al messaggio di lucamtb inserito in data 28/06/2012  09:41:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho trainato la caravan per 8 anni, la massa massima rimorchiabile è quella indicata sul libretto dell'auto, inoltre ti suggerirei di mantenere un margine di sicurezza pari almeno al 10% della massa rimorchiabile, senza trascurare anche una discreta potenza a disposizione della trattrice, con il traino non si scherza, devi avere massa e potenza a disposizione per assicurarti un controllo sicuro della caravan [;)] ============== Buon Viaggio Maurizio

Devi controllare sul libretto del'auto il valore (O.1) che è il peso che l'auto può trainare. Sul libretto della caravan controlli il valore (F.2) che è il peso a pieno carico. F.2 della caravan deve essere uguale o meglio inferiore a O.2 della auto. Poi c'è il discorso patente, se F.2 dell'auto + F.2 della caravan è uguale o inferiore a 3500kg, si guida con la sola patente B, mentre se è superiore ci vuole la patente B-E. L'unica eccezione è per le caravan con F.2 uguale o inferiore a 750kg, che possono essere trainate anche con una motrice già di per se stessa con F.2 fino a 3500kg (esempio un camper o furgone) sempre con la sola patente B. Se la tua auto può trainare 1100kg, ti hanno dato il giusto consiglio, prendi una caravan che abbia un peso massimo non superiore a 900kg e tienila quasi vuota, poi abbatti i sedili posteriori dell'auto (se siete in due) e carichi quasi tutto nell'auto, tenendo le cose pesanti il più avanti possibile. Io per anni ho trainato con una Fiesta (di quelle vecchie) una caravan di 4m+timone e ci ho fatto anche quasi tutti i passi alpini, ma caricavo tutto nell'auto e in autostrada mai più di 80km/h (oltre poi con la caravan è vietato) e in 4a anzichè 5a. era il 1994!! __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/06/2012  18:30:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Cosa vedo! Una Roulotte Levante! Pensa che fino a poco tempo fa il mio camper e il gommone erano rimessati nella vecchia fabbrica della Levante,ancora adesso utilizzata come rimessaggio. Il Sig. Levante è deceduto un paio di anni fa,lo conoscevo molto bene. Saluti. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 01/07/2012  10:55:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era una Lander 401 (mi sembra) non so se Levante e Lander siano la stessa cosa. So che poi la Lander si era messa a fare le campane per il vetro [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI

non c'è da rimanere senza parole, chi ci dice che tu non caricherai mai fino a 1300 kg? se il tuo veicolo può trainarne 1100 , devi trainare solo quelli.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/07/2012  21:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non sono stato preciso! Infatti è una Lander,inizialmente Levante costruiva le sue roulotte con il marchio Levante,dopo un po di anni cedette gli stampi e i brevetti ad una nuova società appunto la Lander che continuò a costruire nella vecchia sede Levante( ora rimessaggio) poi con l'aumento delle vendite si spostò in zona industriale di Padova ma non ebbe fortuna e sospese la produzione passando ai cassonetti per immondizie.Mi pare che ora non esista più. Saluti. Gianni

quote:Risposta al messaggio di lucamtb inserito in data 02/07/2012  11:40:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Importante è il peso effettivo del rimorchio( peso pesato,non quello scritto sul libretto)! Poi se magari per rispetto alla Forze dell'Ordine cominciamo ad utilizzare terminologie meno da tamarri è meglio. Si chiama Polizia Stradale!Ciao. Gianni

Lucamtb, consolati, perchè chi ha comprato il Freemont, quel bestione di Fiat che a prima vista promette sfracelli in fatto di traino, ha poi constatato amaramente che può trainare solo 1100 kg. [:0][:0][:D][V]

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 02/07/2012  11:38:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Interessante...comunque erano caravan eccezionali, magari averle oggi. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di lucamtb inserito in data 02/07/2012  16:59:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Scusami non volevo innescare una polemica,ma ho un certo rispetto per chi per quatto soldi gira con 1,5 Kg di ferro legati alla cinta e spesso ci rimette la vita per noi.No vorrei che ci sia un equivoco,io mi riferisco ai rimorchi TATS ( ho un gommone) e non sono sicurissimo che le roulotte appartengano alla stessa categoria,se così fosse ti posso garantire ( Polizia Stradale) che quello che conta è il PESO PESATO al momento del controllo,indipendentemente dal peso Max che il carrello può trasportare. Ciao. Gianni

Non sò niente di leggi, però non capirei perchè non possa trasportare cose con carrello, con portate superiori a ciò che posso trainare, se rimango nei pesi consentiti, ne guadagno in sicurezza. Secondo mè come con i camper deve essere il peso reale quello che conta, poichè lo stesso carrello potrei usarlo con carichi maggiori su un altro mezzo che me lo consentisse. Ivo

Per la caravan vale il discordo del peso max consentito sul libretto al punto F.2 , quindi è quel dato che fa da riferimento confrontandolo con il punto F2 dell'auto, a prescindere che nella realtà pesi di + o di -. Penso ma nn sono sicuro che anche il carrello porta barche o altro, sul libretto porti il peso max consentito F.2 e che quindi sia sempre il riferimento normativo da tenere in considerazione sia che porti il canotto dei figli o il cabinato...[:D] , purtroppo come spesso accade in italia c'è spesso confusuione su norme varie anche da parte degli enti che ti devono controllare.. Il fatto è che se una pattuglia ti ferma e controlla i pesi a libretto, se sei fuori ti manda in pesa ma comunque sei fuorilegge, mentre se sei ok con i libretti è facile che nn ti mandi in pesa anche se effettifamente si sta sforando con i pesi saluti Pierluigi

quote:Risposta al messaggio di pierluigi1970 inserito in data 03/07/2012  14:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sui rimorchi è diverso a seconda di come immatricolato: Se immatricolato "Trasporto cose" fa fede il peso massimo (F.2) e inoltre deve esporre i dischi adesivi 70 e 80 (come il mio) ma ci puoi caricare quello che vuoi (per questo lo ho preferito così) Se immatricolato TATS uso specifico, fa fede il peso rilevato con pesatura al momento del traino, ma la grossa limitazione è che ci puoi caricare solo esclusivamente la cosa per cui è nato, cioè se trasporto moto non ci pui mettere dei mattoni o neanche una bici. A quello che mi risulta, la caravan non è un TATS e quindi fa fede il peso (F.2) ma lascio l'ultima parola a chi lo sa di certo. __________________ Tommaso IZ4DJI