Domanda su freni "sono in viaggio"

La prima risposta, la più scontata potrebbe essere: controlla l'usura delle pastiglie. Però siccome ti succede nelle curve e nei sobbalzi potrebbe essersi logorato il cavo che porta il segnale ( negativo con contatto a massa - il disco ) delle pastiglie esaurite che nelle curve invia un falso segnale. Per cui penso dovresti controllare i cavi che escono dalle pastiglie e guardare che non siano logorati e che di conseguenza non tocchino, in movimento, parti metalliche con invio del negativo alla spia freni. Una ipotesi fra tante e spero per te che sia questa così potrai continuare le vacanze. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Penso che le tue pastiglie dei freni siano alla frutta ed é arrivato il momento di sostituirle altrimenti se il problema fosse stato piu serio te ne saresti gia accorto alla prima frenata col cavolo che lo fermavi. Gli esperti in meccanica sapranno risponderti con piu sicurezza e l'ipotesi di Maxim pure lei ci sta ma se come dici ti pare tutto tutto OK non temere appena possibile verifica i cavi e se necessario cambia le pastiglie dei freni e tutto si risolve . Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 02/04/2013  00:33:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo ! Ciao Gianfranco

Stesso identico problema sia sulla Touran che sullo Sprinter! Le pastiglie sono nuove![:)] Ciao C.

Non conosco nello specifico il mezzo pero alcuni hanno a bordo due spie una riguarda il livello del liquido freni, quando scende sotto un certo punto si accende la spia, se te lo fa in movimento probabile sia quello, basta dargli una controllata sensore compreso. Il secondo per chi ce l'ha riguarda il sensore usura pastiglie che si accende quando queste raggiungono un certo spessore. In alcuni mezzi per le solite economie caprine c'è una sola spia, si va quindi per esclusione, se il liquido è OK allora dipende dalle pastiglie oppure dai loro contatti che potrebbero per qualche motivo fare massa, comunque conviene sempre darci una occhiata i freni sono una cosa importante, ciaoo.

Scusami rascal , ma non penso che il liquido vada rabboccato a meno che non ci siano perdite il circuito é chiuso e stagno , normalmente in questi casi vuol dire che l'usura delle pastiglie é alla fine ed é a causa dello spessore piu fine di queste che quando freni la pompa deve inviare piu olio nel circuito per spingerle maggiormante verso il disco scende il liquido sotto al livello di guardia e il sensore nella vaschetta segna mancanza olio . IO non rabboccherei ma cambierei le patiglie e poi con pastiglie nuove se nessario rabboccherei al livello max consentito come indicato sulla linea della vaschetta olio. Senza polemica naturalmente www.magikdave.altervista.org

Esperienza personale, uso C18 del 2007 quotidianamente , tuttora ho lo stesso problema con pastiglie praticamente nuove e non è la prima volta che capita. In officina non trovano l'origine del problema ( la volta precedente un filo dei sensori staccato ?! ) Comunque frena a dovere . P.S. Il mio ha 390000 km [;)] Si..Può...Fare ! (Frankenstein Junior)

quote:Risposta al messaggio di Camperista in Laika inserito in data 02/04/2013  22:59:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>attenzione a non perderle le pastiglie[;)] succede spesso su quella meccanica causa bloccaggio dei scorrevoli della pinza fallo verificare bene